Признаки неисправности термостата рено логан

А тот, который демонтировал, у него пластмасса крутится руками очень легко. Рулевая тяга. Также «в зоне риска» тюнингованные моторы. Начала гулять стрелка температуры охлаждающей жидкости.

Прежде всего, следить за техническим состоянием транспортного средства и вовремя ездить на ТО. В неавторизованных техцентрах под техническим обслуживанием часто понимают замену моторного масла и фильтров, не уделяя внимания полноценной диагностике.

Специалисты не могут делать это каждый день. Поэтому вам необходимо наблюдать за уровнем ОЖ в бачке и информацией на указателе температуры жидкости.

Также любые отклонения в работе двигателя стуки, сложности с запуском и т. Среди двух вопросов — как бороться с перегревом двигателя и почему греется двигатель — большая пропасть. Мотор может попадать в «красную зону» по множеству причин и угадать верную из них сразу наверняка не удастся, только если вы не профессиональный мастер и под автомобилем нет лужи.

Решать проблемы надо по мере поступления, поэтому сначала не даем двигателю «встать колом», а потом ищем причины. При первых признаках закипания немедленно останавливаемся на дороге. После этого проверяем уровень охлаждающей жидкости.

Капот открываем осторожно — может обдать горячим паром. Крайне нежелательно пытаться самостоятельно остудить перегретый двигатель. Были случаи, когда автовладельцы из лучших побуждений лили холодную воду прямо на ДВС — в результате головка блока цилиндров а иногда и сам блок трескалась, вынуждая заняться капитальным ремонтом.

Наберитесь терпения и ждите — мотор остынет сам. Когда перестанет идти пар и бурление в бачке прекратится если оно было , нужно оценить ситуацию. Если вы не имеете опыта ремонта автомобиля, скорее всего вряд ли поймете причину перегрева двигателя. Внимательно осмотрите детали подкапотного пространства.

Возможно, соскочил один из патрубков системы охлаждения или образовалась трещина в радиаторе: в этом случае под проблемным местом можно увидеть лужу. Но чаще всего никаких внешних признаков распознать не удается. В таком случае нужно долить антифриз или на крайний случай воду в расширительный бачок и попробовать продолжить поездку. Обычно перегрев происходит в жаркую погоду или в пробке. Имеет смысл подождать вечера, чтобы без проблем добраться до места ремонта своим ходом: станет прохладнее и спадет трафик.

Есть несколько лайфхаков, которые увеличат ваши шансы доехать до нужной точки без перегрева двигателя. Включите отопитель на максимум. Ваша задача — максимально отвести тепло из системы охлаждения. Печка заберет лишний жар мотора, но при этом вскипеть рискуете вы сами. Держите минимальные обороты. Мы имеем в виду минимально возможные для нормального движения. При этом нагрузка на двигатель будет меньше — значит, меньше тепла будет выделяться при работе.

На автомобилях с механической коробкой передач можно переходить на повышенную передачу раньше обычного. Машины с автоматом, как правило, имеют ручной режим: переведите в него ручку селектора и управляйте диапазонами вручную. Если состояние радиатора или уровень жидкости в расширительном бачке легко проверить, узнать что-то о термостате, водяном насосе, качестве антифриза обычному водителю никак не удастся.

Антифриз обычно служит 5 лет, помпу в зависимости от модели меняют раз в 60 — км. Помните, что реальный перегрев — это всегда большие расходы, которых на самом деле легко избежать. Ваша заявка принята и находится в обработке. Наш сотрудник свяжется с Вами в ближайшее время. Перегрев двигателя: признаки, причины и последствия. Эксплуатация авто. Чем грозит перегрев двигателя? Самые распространенные причины перегрева двигателя Начнем с прописных истин: автомобиль и мотор в нем — предметы повышенной ответственности.

Запись на сервис Контакты сервисного центра Задать вопрос. Техническое обслуживание. Популярное за месяц. Как выбрать первый автомобиль? Хэтчбек или седан?

Как выбрать? Как выбрать семейный автомобиль. Сервисные акции. Открыть все акции. Или оставьте заявку и наш менеджер свяжется с Вами. Отправить заявку. Некоторые из перечисленных факторов настолько серьезны, что их игнорирование приведет к существенному перегреву устройству и подвергнет серьезной опасности участников движения на дороге, включая самого водителя. Специалисты сервисной мастерской смогут выявить причины имеющихся «симптомов», а также предпримут нужные меры для исправления поломок.

Каждого владельца транспортного средства так или иначе интересует ответ на вопрос о том, почему помпа может начать работать неправильно.

При том нередко несведущими остаются не только начинающие водители, но также весьма опытные автолюбители со значительным стажем.

И тем, и другим, будет полезно узнать о том, по каким объективным причинам выходит их строя одна из основных деталей машины — водяная помпа.

Перечислим основные из них:. Снижение производительности насоса, и соответственно, снижение давления в системе охлаждения наблюдается после нанесения герметика, используемого для устранения протечек радиатора. Его состав смешивается с охлаждающей жидкостью и забивает соты каналы радиатора, а также прилипает к крыльчатке насоса.

Если такая ситуация произошла, необходимо слить антифриз, демонтировать насос, а затем промыть систему охлаждения с помощью профессиональных средств либо вспомогательных материалов, что есть под рукой. Признаки поломки, которые были названы нами выше, могут быть выявлены и проверены самим водителем в условиях гаража или автомобильной стоянки. Для этого нужно попробовать тактильно, имеется ли на основании вала насоса хотя бы минимальный люфт. Возьмите двумя пальцами корпус вала и подвигайте его в разные стороны поперек валу, понаблюдав за его поведением.

При нормальной работе подшипника люфта не должно быть ни в какой части движения. Имеется вариант и более основательной, полупрофессиональной проверки работы системы без снятия самой помпы.

Она проводится по последовательному алгоритму:. В целях персональной безопасности рекомендуется проводить перечисленные действия в перчатках, а также с применением специальной ветоши.

Симптомы, признаки неисправности термостата. Назначение и проверка

В противном случае можно получить серьезные ожоги кожи рук, ведь температура охлаждающей жидкости довольно высока. Не менее действенным диагностическим мероприятием будет наглядный осмотр посадочного места водяной помпы. Чтобы провести эту манипуляцию, нужно снять фиксирующий защитный кожух ГРМ, который перегораживает доступ к насосу.

Такой кожух есть не на всех автомобилях, поэтому здесь нужно ориентироваться на собственную модель авто. После этого можно внимательно осмотреть посадочное место, выявить наличие изменений или отклонений от установленной нормы. При проведении диагностики исправности помпы нельзя упускать момент вероятности образования подтеков антифриза в подкапотном пространстве или из-под прокладки уплотнительной системы. Основные места утечки расположены у основания уплотнения, но антифриз может вытекать и из других мест — рабочего колеса или корпуса насоса.

Вы можете обнаружить лужицы жидкости, непосредственные капли, исходящие из места отсутствия герметизации, либо уже подсохшие участки, на которых ранее попадала протекающая жидкость. Такие следы обычно имеют ржаво-коричневый или бурый цвет в зависимости от старости пятна. Перед демонтажем насоса для дальнейшей диагностики проверка рабочего колеса и подшипника необходимо убедиться, что термостат системы охлаждения работает правильно, а в самой системе отсутствует воздушная пробка.

В противном случае необходимо устранить соответствующие проблемы. Если насос демонтирован, то необходимо проверить состояние рабочего колеса.

В частности, целостность лезвий, а также их форма. Вам также необходимо осмотреть место, где насос крепится к блоку двигателя. Утечек охлаждающей жидкости из сливного отверстия быть не должно.

Однако, если есть незначительные, еле заметные утечки, то вы можете не менять насос, но все же стоит попробовать избавиться от них самолично, заменив деталь уплотнителя или использовать герметичный гель или клей.

После определения уровня поломки помпы двигателя автомобиля, владельцы машины часто задаются вопросом, срочно ли нужно менять деталь или на время можно ограничиться ремонтом. В данном случае ни один мастер не в состоянии дать полностью однозначный ответ, ведь он зависит от нескольких реальных факторов, имеющих весомое значение. На возможность ремонта влияет степень износа насоса, первоначальное качество, бренд, ее изготовивший, а также цена на новые модели. На основании практических исследований становится понятно, что объективно ремонт будет эффективен и целесообразен только при необходимости смены резиновой уплотняющей прокладки, которая стала иссохшей и твердой.

Как избежать распространенных ошибок при самостоятельном ремонте автомобиля. Email: plaksin bestwayservice. Наш рейтинг: 4. Вся представленная на сайте информация, касающаяся сервисного обслуживания, носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. Для получения подробной информации просьба обращаться в автосервис «БестВей». Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. В крайне редких случаях возможно изменение цен, предоставленных на сайте, исходя из индивидуальных параметров автомобиля.

Обращаясь к нам за услугами, Вы даете своё согласие на обработку Ваших персональных данных. Личный кабинет. Бонусная программа.

Рено Логан кипит. Проблема найдена и решена

Автосервис БестВей. Октябрьская, 45 ул. Нефтяников, 17а ул. Колесовой 19а.

Основные признаки неисправности термостата

Пн-Пт - Сб,Вс - Работаем без выходных. Что случилось? Неисправности помпы: причины и признаки. Неисправности помпы: причины и признаки Консультация. Признаки, при наличии которых можно говорить о неисправности помпы На практике известно шесть факторов, которые засвидетельствуют угасание работоспособности помпы. Перечислим, а также кратко охарактеризуем каждый из этих пунктов: Появление посторонних шумов, не характерных для первоначальной работы насоса.

Следует прислушаться, возникают ли при включенном состоянии насоса непривычные, нечистые звуки, напоминающие срежет или небольшое завывание. Наличие таких шумов практически гарантированно говорит о том, что подшипник истерся до такой степени, что при каждом вращении помпы крыльчатка задевает ее корпус.

При таких обстоятельствах требуется замена вышедшего из строя подшипника. Существенный люфт шкива водного насоса. Причиной тому служит временной износ всего устройства, а также различного рода механические повреждения. Первым во всей конструкции помпы из строя часто выходит подшипник, как наиболее задействованный элемент системы. Проверить наличие люфта можно с помощью пальцев — имеющиеся пространственные зазоры легко обнаружить и тактильно прочувствовать.

Утрата комплексной герметичности, как следствие, появление протечек. Основные локации протечки располагаются в основании уплотнителя, но антифриз также может подтекать из других мест — крыльчатки или насосного корпуса. Стоящий запах антифриза в воздухе.