Уровень масла в коробке рено логан, Масло АКПП Logan, Sandero, Duster, Kaptur - замена
Личные инструменты Представиться системе. При самостоятельном проведении такой операции последовательность действий должна быть той же. Доливаем масло в коробку передач до нижней кромки отверстия масло начнет вытекать из отверстия.
При этом следует проверять уровень масла в коробке передач при каждом обслуживании и обязательно — при обнаружении течи масла из коробки передач.
При проверке автомобиль должен находиться на горизонтальном участке. Уровень масла проверяем через контрольное заливное отверстие, на остыв шей коробке передач.
Контрольное отверстие расположено на передней стенке картера коробки передач и закрыто резьбовой пластмассовой пробкой. Доступ к контрольному отверстию возможен сверху из подкапотного пространства.
Расположение пробки контрольного отверстия коробки передач колодка жгута проводов датчика концентрации кислорода для наглядности вынута из держателя Ветошью очищаем картер коробки передач вокруг контрольного отверстия. Отворачиваем против часовой стрелки пробку контрольного отверстия для наглядности показано снизу автомобиля при снятой защите силового агрегата.
Уровень масла в коробке передач должен находиться на уровне нижней кромки отверстия, что можно проверить пальцем.
При необходимости доливку масла в коробку передач можно выполнить сверху из подкапотного пространства с помощью воронки и шланга, вставленного в контрольное отверстие, или снизу автомобиля — шприцем для заливки трансмиссионного масла.
Если такого рода дефекты были обнаружены, потребуется сначала выполнить ремонт КПП, а уже потом менять в ней масло. Удаляется грязь, особенно в области заливного и сливного отверстий.
Затем необходимо выкрутить пластиковую пробку на коробке, которая защищает заливное отверстие. Для этого не потребуется использование специфического инструмента. Если же деталь плохо поддается, допускается деликатное использование плоскогубцев. На следующем этапе необходимо определить, сколько жидкости в бачке.
Для этого нужно поместить щуп с ответками в заливное отверстие, после чего слегка покачать его. Если щупа под рукой не оказалось, допускается использование деревянной палочки, которая не оставляет щепы. Если щуп погружается в жидкость, значит ее уровень достаточен.
Теперь нужно приготовить емкость подходящего размера, куда будет сливаться отработанная жидкость, а затем вывернуть сливную пробку. Важно проверить, нет ли на магнитной части пробки лишнего металла.
Если имеются некрупные частицы, то беспокоиться не о чем - это следствие естественного износа механизма. Если же имеются более крупные повреждения или частицы, то это может стать свидетельством повреждения шестеренок. Следующий этап замены масла в коробке «Рено» - промывка сливной пробки и очистка ее магнитной части.
После проделанной работы пробку нужно завернуть, предварительно заменив изношенную прокладку. Через заливное отверстие, используя шланг от нагнетателя или воронку, нужно залить жидкость в коробку. Используется примерно 3,3 литра. Как и в случае со сливом, новая жидкость лучше ведет себя в теплом виде - повышается ее текучесть, а заливать ее удается куда быстрее, чем холодную.
Расположение пробки контрольного отверстия коробки передач. На автомобиле с клапанным двигателем 1. Ветошью очищаем картер коробки передач вокруг контрольного отверстия.
Отворачиваем против часовой стрелки пробку контрольного отверстия. Масло в коробке передач должно находиться на уровне нижней кромки отверстия, что можно проверить пальцем. При необходимости доливку масла в коробку передач можно выполнить снизу автомобиля шприцем для заливки трансмиссионного масла.