Активация доп функций шкода рапид, volkswagen #tiguan #2019
Обратился к Алексею с просьбой прошить параметры рейки под RS-модель, сделал все быстро и качественно, предложил разные варианты прошивок. Если у Вас магнитола Свинг, то закрывание дверей можно руками через комп активировать. Активация распознавания дорожных знаков на новом VW Touareg.
Тест стрелок на приборной панели при включении зажигания в стиле RS S-line Отключение оповещения не пристегнутого ремня безопасности. Активация звукового подтверждения о постановке на охрану.
Активация пункта вкл. Устранения задержки при нажатии на педаль газа И многое-многое другое.
Более подробный список смотрите в разделе по моделям автомобилей. Выберите Ваш Автомобиль. Skoda Kodiaq активация ассистентов и функций ВЫПОЛНЕНО Список наиболее интересных функций, которые были установлены на данный автомобиль: Активация автоматического дальнего света доступно при наличии камеры ассистентов Система распознавания дорожных знаков Комфортная посадка сиденье отъезжает при выходе Перенастройка омывателя фар экономия омывающей жидкости Возможность отключить ходовые огни в меню Полное отключение ESC….
Хочу поблагодарить за работу Евгения Хардина. Отключен холодная и горячая проверка. Теперь нет ошибки при установке диодных ламп без обманки.
Большое спасибо, Илье. Отличный профессионал. Созвонился с ним объяснил, что хочу. Договорились о встрече. Встретились в тот-же день.
Илья всё быстро сделал при этом объясняя, что делает. Я всем доволен. Большое спасибо! Обратился к Илье за активацией скрытых функций.
Результатом очень доволен, сразу же всё проверили, работает отлично! Всем рекомендую, обращайтесь смело, не пожалеете! И заранее было согласованно, что после покупки моего красавица, я прямиком приеду на подключение дополнительных функций, и перепрошивку машины. Что и было сделано Из салона сразу на встречу. Спасибо большое, за проделанную работу.
Могу вам пожелать процветания, и по больше клиентов. Ну куда же без всевозможных настроек электронных систем машины, ведь они добавляют комфорта и удобства эксплуатации машины! Сделал комплексую настройку параметров.
Теперь движок не останавливается. По педали газа были задержки в режиме драйв. Это большей частью от особенностей коробки, но приводить ее в чувство теперь гораздо удобнее. Меньше стал на спорт режиме ездить. Настройка рулевой рейки позволила держать прямую на трассе более устойчиво. Ранее подруливания были чаще.
Комфортно стало благодаря автовключению обогрева руля и сохранению настроек подогрева кресла. Завел и кресло с рулем нагрелись.
Мелочь, а приятно. Нашел ребят на drive2. Если какие вопросы почта dmail yandex. Обратился к Павлу в городе Магнитагорск, все на высшем уровне, все активировали что требовалось, все отлично работает. Очень рекомендую Павла в городе магнитагорск и в целом компанию. Всем удачи на дорогах.
Добрый день! Вчера обратился за помощью по активации скрытых опций skoda kodiaq к вашему представителю в Санкт-Петербурге — Юрию. Спасибо огромное! До новых встреч! С июня г. Двигатель 1,6 90 л. Спустя 2 года эксплуатации 40к пробега решил попробовать перепрошить мозги.
Хочу сказать спасибо за здравый подход в общении с клиентом, за советы, за терпение и подарки. Рекомендую всем обладателям двигателей 1,6 производства VAG. Надеюсь скоро будет тот день когда я куплю себе Тигуан, и я сразу поеду к Юрию на Складскую 4.
Спасибо вам, за ясность, четкость и краткость ваших рекомендаций, вы настоящий профессионал. Спасибо что за символическую сумму подарили мне новый автомобиль. Считаю за таких надо держаться.
Удачи Вам во всех продолжениях! Хочу выразить огромное огроменное спасибо Алексею Сысоеву за внимательный подход к каждому клиенту.
Лично мне Алексей прошивал 2 машины — Октавию а7 и Тигуан От открытых Алексеем функций я был в восторге, что словами не передать! Удивительно, что оказывается могут эти авто На данный момент больше всего меня впечатлило — стробоскопы на моем Тигуане, эта функция покорила меня Вообщем, Леха, спасибо тебе огромное.
И дальше радуй нас новыми плюшками!!! Удачи дружище. Устранили затуп педали газа, который так бесит практически всех счастливых владельцев автомобилей с сильным двигателем. После всех прошивок, мы загрузились в машинку и поехали тестить. Ну что могу сказать, результатом я более чем доволен! Буду очень краток: рекомендую всем! Активировали необходимые мне функции, обновили болеро, подлечили педальку газа. Болеро стало звучать многократно лучше. Если вы ещё думаете и размышляете над полезностью активации Валеры, то решу за вас: результат стоит вложений, однозначно!
Не долго я собирался, да и поиск мастера не затянул. По итогу — крутяк. Так же, активировано удержание машины при остановке на подъеме. Работает очень приятно, нарочно нашел горку и испытывал. К сожалению, еще некоторые желаемые мною вещи сделать не удалось, порешали что потом диагност обзаведется другим проводом и программой, и доделаем остальное.
А с другой стороны возникает вопрос, если парень за р мне это сделал, почему это не было сделано изначально? А с завода так не сделано, чтобы за это можно было денег взять потом, как за допы. При производстве авто и так номенклатура комплектующих огромна. Если, например, для авто с отключаемой ESP и не отключаемой заводить разные комплектации и делать разными "по железу", то с ума сойдешь. А так все одинаково собирается, а потом программно делится на "дно эдишен" и "покруче" ;- Это принцип не только в автомобилестроении, в некоторой бытовой технике тоже так.
На таких "овощах" нужно вообще исключить отключение esc. Ладно хозяин с головой, знает где использовать по назначению. Всегда найдутся желающие побаловаться на трассе невзирая на погодные условия. У меня esc спорт совмещенно с педалью газа, алгоритмом электроусилителя.
То есть гармонично со стилем езды. А тут"колхоз какой то", ни к чему esc в рапиде не привязан. Что значит в реальности ESC Sport и почему ты решил, что этот режим даст тебе возможность заноса? Про другие машины я знаю. А вот что значит это на шкоде рапид - автор объяснить не смог. И как именно это реализовано, степень ослабления от машины к машине сильно разная. В силу разных поколений систем ЕСП. Все это я буду проверять на себе. Если esc спорт меня не устроит, к примеру не будет давать нормальный занос, то я еще раз перекодирую.
Там можно выбрать меню "ESC выкл" ну так же кнопкой- сначала аср выкл, потом уже будет еsc выкл. Пока решил попробовать так. Куда мир катится , я в своё время для этих целей Марковку купил и валил боком круглый год , только резина отлетала, но это было в 20 лет , а не в По твоему переднеприводную машину нельзя вести по ледовой трассе с прохождением поворотов управляемом заносе?
В общем это долго и муторно объяснять , факт в том что это не правильно вообще. С чем согласен? С кучей людей, которые узнают что я делаю зимой, крутят пальцем у виска и говорят: "ты что! Я считаю такие занятия очень полезными, сейчас, в связи со сменой машины- полезность возрасла, так как надо к поведению новой адаптироваться. Согласен с тем, что занос на заднем приводе гораздо более логичное действо.
Когда ты выворачивашеь руль и газом регулируешь степень заноса.
