Не работает вентилятор охлаждения
Езда по городу: Температура , шумит вентилятор радиатора, пробки - не пробки стабильные показания. Re: Не включается вентилятор радиатора « Ответ 2 : 07 Апреля , ». Взял его ампутировал, а провода на болтовые соединения повесил и вот ано счастье.
Но елси включить кондиционер, то вентилятор начинает работать, но мошина один фиг закипает. Как мне объяснили у вентилятора 2-е скорости, то есть он получается не переходит на 2-ую скороть. Может это быть из за пробки воздушной?
Если не трудно посомтри кто нить, по тестовому режиму, на какой температуре у вас включается вентилятор? Спасибо большое заранаее Сегодня после 15 мин на холостом ходу стрелка взлетела в красную зону Зимой вентилятор радиатора начал работать очень шумно Но морозы прошли Думал все ок.
Теперь уж понимаю, что вентилятор просто перестал работать судя по всему Движок остыл.. Какой порядок действий? Две недели назад меняли помпу и антифриз, по причине того, что "старая" помпа, меняная у официалов 5 месяцев назад вдруг рассыпалась, вытек антифриз, слетел приводной ремень. Как то так Есть проблема! Стрелка температуры ушла в красную зону, остановился, открыл капот, в бачке ничего не булькает, вентилятор еле еле двигается. Красный предохранитель в норме.
Кондер работал только при нормальном движении. Приехал на диагностику, сказали накрылось реле вентилятора. Однако прочитав все вышеизложенное я усомнился в выводе сервисменов. И прежде чем менять сей девайс, я попытаюсь собрать воедино все советы которые давались в предыдущих ответах. А вы поправьте что не так или добавьте.
Итак: 1. Надо проверить предохранители. Проверить толстенький разъем сверху радиатора ближе к правой фаре. Проверить соединение с реле вентилятора? Еще что нибудь надо сделать??? Когда я еду с кондеем.
BaBuN Когда работает кондей вентилятор все время включен принудительно, он и охлаждает антифриз. Без кондея мозги в зависимости от температуры должны включать вентилятор. Пока не разберетесь, можно принудительно или от тумблера или от зажигания включить вентилятор и с включенным ездить. А с приоткрытой крышкой не очень хорошо. Там должна быть температура на грани кипения под давлением, а при атмосферном давлении должно быть подкипание. BaBuN По идее там должен быть обычный электромотор со щетками.
Один вывод на земле, другой на 12 вольт. Привет всем! Помогите разобраться в проблеме в системе охлаждения. Двигатель греется, в тестовом режиме темпер с дальше не стал греть,на приборке показывает меньше 90 , а вентилятор молчит включается только при работе кондиционера , потрогал радиатор он холодный.
У меня немного другая проблема Недавно стал обладателем Focus 2 г. Возникла у меня проблема - постоянно работает вентилятор охлаждения двигателя даже на холодный двигатель, полазив по форуму решил, что забит радиатор, снял промыл, прочистил собрал поставил, ни чего не изменилось, так и продолжает работать.
Решил съездить в сервис, думал может ошибки какие нить, приехал посотрели - ошибок неть, но полазив немного под капотом сказали, что нужно менять вентилятор полностью в сборе типа у него там какие то мозги наелись. Подскажите как можно решить данную проблему или здесь токо один выход - это покупать вентилятор за р. Может кто подскажет в чем дело. У меня иногда в пробках указатель температуры двигателя быстро стал смещаться в красную зону буквально на глазах и стало выскакивать сообщение о высокой температуре двигателя.
Но такое происходит не постоянно, а как бог на душу положит. Стоит тронуться и разогнаться - стрелка может чуть тронуться в красную зону, потом быстро встать на 90 градусов в течение нескольких секунд. При этом вентилятор у меня не включается и похоже приказал жить кондей при включении в движении появляется шипение справа от водителя внизу.
Капот открыл - вроде ничего криминального не увидел с. Вопрос - из-за чего так пляшет стрелка и стоит ли ей верить? У меня двигатель 2л - года. ЧТо и в какой последовательности проверять?
Обдува воздуха достаточно, поэтому в движении не греется. Надо включить кондиционер, если вентилятор исправен, то он сразу должен включиться.
Если нет искать причину. Предохранитель, проводка или сам эл. Вчера выяснил что кондиционер не при чем. В этот важный момент оператор транспортного средства водитель услышит дополнительные шумовые эффекты, исходящие из под капота. Осуществляется разборка капота нужно приподнять крышку, и вы увидите, что крыльчатка постоянно вращается в районе радиатора.
Проверяем работу вентилятора. Если температура, указанная на приборной панели для жидкости дошла до критического состояния, а реле вентилятора не думает включаться, значит, потребуется выяснить, почему не работает вентилятор, если все элементы управления запущены в полную силу. В некоторых ситуациях бывает, что часто включается вентилятор без видимых на то причин.
В чем причина такого поведения системы? Оказывается, есть некоторые важные моменты, позволяющие пролить свет как подключить вентилятор в щадящем режиме:.
Напоследок нужно использовать и этот вариант, если все же охлаждающаяся жидкость очень часто перегревается, даже если у вас все в порядке с машиной, то лучше остановите машину, подождите какое-то время, чтобы машина успела охладиться, и только после этого продолжайте движение транспортного средства.
Главная Доставка Оплата Блог в корзине 0 шт на сумму: 0. Главная Блог Основные причины, почему не работает вентилятор радиатора Основные причины, почему не работает вентилятор радиатора Причины неисправности работы вентилятора радиатора Система охлаждения мотора на протяжении развития технического прогресса разделилась на две полноценные ветки, это комплекс воздушного охлаждения, а также охлаждение при помощи жидкости.
Принципиальная характеристика работы устройства В настоящее время гибридный вариант работы вентилятора радиатора вытеснил традиционный воздушный в серийном производстве автомобильной техники. В конструкционном плане, чтобы решить вопрос, почему не включается вентилятор радиатора, необходимо знать, что сама система отличается по конструкции привода, которые бывают следующие: механический тип; гидромеханический диффузор вентилятора; электрический вариант.
Как влияет температура жидкости на работу радиатора Обустроен вентилятор достаточно просто, его конструкция включает в себя: электрический двигатель на 12 Вольт, крыльчатка монтаж осуществлён непосредственно на роторе , провода электрической подводки, идущие к системе управления транспортным средством.
Как определить работоспособность вентилятора охлаждения радиатора Для того,чтобы быть убежденным в том, что не включается вентилятор охлаждения радиатора, либо он точно вышел из строя, достаточно просто. Проверяем работу вентилятора Если температура, указанная на приборной панели для жидкости дошла до критического состояния, а реле вентилятора не думает включаться, значит, потребуется выяснить, почему не работает вентилятор, если все элементы управления запущены в полную силу.
Теперь определяем несколько случаев, позволяющие узнать, как проверить вентилятор радиатора. Проблема с работой мотора. Если ваш мотор вышел из строя, значит, не вращается мотор, и соответственно крыльчатка. Вращение вентилятора, равно и работу электродвигателя можно проверить, подключив напрямую мотор к аккумуляторной батарее.
Возьмём два встроенных провода и напрямую подключим к клеммам аккумулятора, а другие концы к выводу мотора. Если при прямом методе подключения «на аккумулятор» не работает вентилятор радиатора, тогда можно смело сделать вывод, что необходимо полностью менять или разбирать электродвигатель.
Проблема с датчиком. Если датчик по каким-либо причинам не может определить температуру жидкости, или он ведёт себя «неестественно», необходимо разобрать его и произвести полную замену.
Для того чтобы убедиться в том, что датчик точно неисправен, и нужна ли замена вентилятора радиатора, отсоединяем от датчика два провода и соединяем их между собой.
Если мотор начнёт постепенно раскручивать крыльчатку, значит мощность для работы вентилятора достаточная, потребуется только заменить датчик. Отсутствие питания.
Прежде чем сделать ремонт вентилятора радиатора, попробуйте проверить подачу напряжения, это одна из самых частых причин, почему не постоянно работает вентилятор. В данном случае имеется место причине обрыва в электрических проводах, или выходит из строя предохранитель, электрическая цепь в данном случае будет обесточена. Для этого вам не нужно разбирать всю систему, а достаточно сделать «прозвон» и вы найдёте место обрыва или выхода из строя предохранителя.
Почему постоянно включается вентилятор? Оказывается, есть некоторые важные моменты, позволяющие пролить свет как подключить вентилятор в щадящем режиме: Контакты встроенного реле имеют функцию «залипания». Проблемы с встроенным датчиком.
