Предпусковой подогреватель двигателя как работает, Как работает предпусковой подогреватель двигателя
Предпусковой подогреватель двигателя является прибором, необходимым для легкого и быстрого пуска силового агрегата автомобиля в зимнее время года. С одной стороны он втягивает воздух и пропускает его через теплообменник. Однако, установить его придется в их официальном сервисе по цене, от двух раз превышающей рыночную. Что сейчас? Начните вводить текст, чтобы увидеть сообщения, которые вы ищете.
Жидкостные подогреватели можно разделить на предпусковые и штатные. В отличие от предпускового подогревателя, штатный догреватель двигателя не оборудован органами управления , что лишает водителя возможности настраивать его работу, запускать при выключенном двигателе или по собственному желанию.
Кроме того, в некоторых случаях штатный догреватель не оснащен собственной жидкостной помпой.
Большинство современных автомобилей с дизельным двигателем укомплектованы заводским штатным подогревателем. Принцип работы жидкостного подогревателя двигателя Жидкостный предпусковой подогреватель двигателя активируется с помощью таймера, который устанавливается в салоне автомобиля.
В установленное время смесь топлива и воздуха воспламеняется, нагревая жидкость в охлаждающем контуре. Затем жидкость прокачивается через двигатель и радиатор отопления автомобиля.
После прогрева радиатора до необходимой температуры включается вентилятор, и тепло поступает в салон.
Если вы решили установить предпусковой подогреватель , вам необходимо обратиться в специализированную компанию. Например, компания Webasta.
Если вы хотите получить точный расчет стоимости установки предпускового подогревателя для вашего автомобиля, вы можете записаться на первичный осмотр и консультацию в Webasta. Сертифицированный персонал компании обеспечит качественную установку и даст гарантию на свои работы. Без рубрики.
Что такое жидкостный подогреватель.
Преимущества установки предпускового подогревателя. Виды предпусковых подогревателей. Жидкостные подогреватели делятся на предпусковые подогреватели и штатные догреватели.
Разница в том, что предпусковой подогреватель подготавливает двигатель к запуску прогревает выключенный двигатель до градусной температуры охлаждающей жидкости , обеспечивая тем самым безопасный и гарантированный пуск двигателя при пониженной температуре за бортом автомобиля, а догреватель поддерживает рабочую температуру двигателя при движении и простое в пробке, когда снижается теплоотдача двигателя и в салон транспортного средства поступает непрогретый воздух из климатической установки авто.
Оборудование автомобиля жидкостным подогревателем двигателя позволяет существенно экономить топливо на холодных прогревах, так как показатели потребления топлива в разы меньше, чем у двигателя автомобиля. Второй, и не менее важный фактор — это исключительный комфорт от владения транспортным средством, так как установка подогревателя Webasto исключает ваше пребывание в холодном автомобиле во время морозов, и вам не нужно будет ждать пока оттает наледь на стёклах авто.
Останется просто подойти, сесть в автомобиль и умчаться по своим делам, при этом не теряя драгоценного времени!
В отличие от предпускового подогревателя, штатный догреватель двигателя не оснащён органом управления, что не даёт возможности настраивать его работу, запускать при заглушенном моторе или по желанию владельца, а в некоторых случаях догреватель не оборудован собственной жидкостной помпой.
Большинство современных автомобилей с дизельным двигателем выходят с заводской предустановкой штатного подогревателя.
При желании можно переоборудовать штатный догреватель в полноценный предпусковой подогреватель, с процессом и стоимостью дооборудования Вы можете ознакомиться здесь. Жидкостный предпусковой подогреватель Webasto двигателя осуществляет нагрев малого контура охлаждающей жидкости водяная рубашка двигателя и радиатор отопителя салона до температуры 75 градусов.
Подогреватель подключается к системе охлаждения двигателя и за счёт собственного насоса прокачивает охлаждающую жидкость по кругу, пропуская её через теплообменник подогревателя. Нагрев теплообменника происходит за счёт сгорания топливной смеси в камере сгорания подогревателя.
Топливо в подогреватель поступает по трассе из бака транспортного средства, за доставку топлива в подогреватель отвечает топливный насос. За процесс воспламенения топливной смеси отвечает штифт накаливания подогревателя. После сгорания топлива отработанные газы отводятся через выхлопную систему, в которой установлен специальный глушитель.
При условии подключения подогревателя к климатической установке транспортного средства, после прогрева охлаждающей жидкости до 30 градусов Цельсия, подогреватель даёт команду на запуск салонного вентилятора, и тёплый воздух начинает поступать в салон автомобиля.
