Зависимость плотности топлива от температуры, Калькулятор плотности нефтепродуктов в зависимости от температуры
Если бы мы рассчитывали массу по постоянному объему, например, в литров 10 кубометров , то получили бы вес нашей партии топлива при температуре окружающей среды 15 o С равный кг, а при температуре 20 o С - кг. Средняя плотность летнего вида горючего никак не влияет на его возможность использования в зимний период. Задать вопрос.
Часто, заказывая дизельное топливо, Покупатель может столкнуться на сливе с ситуацией, что бензовоз приехал залитый не по планку, давайте разберём в каких случаях такое происходит и считается ли это нормой или вы столкнулись с обманом?
Ответ на данный вопрос ниже под рекламой. Обычно на НПЗ топливо заливают горячим, чаще при 20 или 15 градусах, при этом плотность горячего дизельного топлива всегда ниже холодного.
Допустим на момент налива она При въезде на территорию завода, бензовоз взвешивается, фиксируется начальный вес, проезжает на налив, заливается по планку, которые определяют уровень калибровки авто т. Разница между весом авто без топлива до налива и весом авто с дизельным топливом и есть масса товара в кг или тн. Количество энергии, выделяемой при сгорании солярки, прямо пропорционально удельному весу, поэтому использование летнего дизеля является более экономичным.
Однако в холодное время года эксплуатация такого горючего менее рентабельна. Всё дело в том, что, летнее дизтопливо имеет в составе не только керосиново-газойливые углеводороды, обладающие всем запасом энергии, но и растворённый парафин.
Этот компонент застывает даже при несущественном снижении температуры, что повышает вязкость и плотность солярки, снижает пропускную способность фильтрующих элементов. Плотность дизельного топлива напрямую зависит от соотношения фракций. В случае преобладания тяжёлых углеводородов снижается качество впрыскивания горючей жидкости в камеры сгорания через форсунки.
Это обусловлено тем, что из-за высокой температуры кипения тяжёлых фракций ухудшается эффективность смешивания с частицами воздуха. В таких условиях для воспламенения паров солярки нужен более высокий температурный режим.
Чтобы повысить эффективность работы дизельных моторов при низких температурах, следует использовать зимнее топливо, имеющее в составе разнообразные присадки, подавляющие затвердевание парафина и повышение вязкости.
Многие считают, что если в летнее дизтопливо ввести необходимые добавки, то его можно применять зимой, однако это мнение ошибочно. Подобные присадки способствуют лишь снижению температуры загустевания горючей смеси, при этом практически не влияют на показатель плотности солярки.
Именно поэтому удельный вес является наиболее важной характеристикой в холодный период, а летом больше внимания уделяют содержанию серы и цетановому числу.
Так как плотность дизельного топлива для зимнего использования ниже, то расход горючего будет немного больше. Дополнительно на объём потребления ДТ влияет наледь и заснеженность дорог, что затрудняет движение.
Для определения плотности солярки, веса и объёма согласно ГОСТам, используют специальные формулы. Если же рассчитать, сколько ДТ содержится в 1 кг, то в случае с летним горючим выйдет 1. При изменении температуры показатели меняются. Найти их можно в специальных таблицах. Предлагаем рассмотреть простую таблицу с основными показателями температуры и плотности дизельного топлива:. Чтобы быть уверенными в качестве полученного дизтоплива, владельцы транспортных средств должны покупать горючее у проверенных и надёжных поставщиков.
Если же всё-таки возникают сомнения, каждый желающий может проводить самостоятельную проверку плотности дизельного топлива. Обычно это делают зимой, и оптимальная температура для исследований — не ниже градусов не ниже в случае с арктической соляркой.
Интересно знать! Удельный вес дизтоплива существенно выше, чем у бензина. Чтобы измерить необходимую плотность дизельного топлива, необходимо соблюсти следующий алгоритм действий:. Значение плотности солярки считается наиболее важной характеристикой при определении климатических условий применения ДТ и влияния на работоспособность мотора.
При неправильном выборе или недостаточно высоком качестве горючего несоответствии плотности дизельного топлива государственным стандартам есть высокий риск засоренности фильтров, снижению КПД двигателя, повышению расхода горючего из-за чрезмерной нагрузки на топливную систему. А при регулярном использовании солярки несоответствующего типа и плотности ДТ также существует риск преждевременного выхода мотора из строя. Однако правило соответствия условиям эксплуатации работает и в обратном направлении.
Если зимнюю солярку заливать в жаркий период времени, то наблюдается снижение работоспособности двигателя, а также повышение задымленности. Заправка техники дизельным топливом — востребованная услуга компании «ДТ6», которая предусматривает доставку солярки на объекты заказчиков для дальнейшего разлива по ёмкостям включая топливные баки спецтехники.
Наша компания имеет широкую географию деятельности, поэтому доставка дизельного топлива для дальнейшей заправки техники осуществляется в любые районы Москвы и другие города области. Мы прекрасно понимаем, что покупка дизельного топлива оптом в Москве и Московской области — не самая простая задача.
Дизельное топливо Дизельное топливо в упаковке. Дизельное топливо наливом. Бензин Бензин в упаковке. Керосин Керосин ТС-1 наливом. Керосин ТС-1 в упаковке.
Оборудование Насосы. Метрологическое оборудование Пасты индикаторные. Виды доставок Поставка внутри ТТК. Доставка в труднодоступных местах. Такая система упрощает жизнь автовладельцам, но становится камнем преткновения при расчётах за отпуск топлива между компаниями. В итоге знание коэффициента плотности бензина на практике имеет значение только между производителем и оптовым покупателем, то есть, между нефтеперерабатывающей компанией и АЗС.
В школьной программе физики значение плотности любого вещества объяснялось просто: в случае с топливом — это число, которое показывает, сколько килограммов бензина можно вместить в один кубический метр пространства. Но в розницу на АЗС топливо отпускается в литрах, и на этот случай пригодится одна и та же формула, но в разных видах:.
Из того же курса начальной физики можно вспомнить и о расширении и сужении различных веществ относительно изменения температур.
Ко всем маркам бензина это правило также применимо. Плотность снижается, если температура растёт и наоборот: показатель увеличивается, когда температура падает.
В этом случае формула расчета намного сложнее и учитывает сторонние параметры. При этом погрешность в расчетах снижается незначительно, в среднем колебания фиксируются в пределах килограммов или литров бензиновых смесей на каждую тонну.
Определенное влияние имеет сорт нефти, из которого произведен бензин, наличие и вид присадок и дополнительно — температура окружающей среды со всеми следующими за ней поправками, применением многочисленных формул, промежуточной интерполяции. Предельно точные расчёты проводятся на основании ГОСТ 8. А и Б , и важны при экспертизе качества или при расчетах за очень крупные партии топлива.
На такие случаи разработаны государственные стандарты и методологии экспертиз бензиновых продуктов, существуют разные формулы и стандарты для определения разных видов плотности:.
