Как чистить форсунки на ваз 2107, чистка форсунок инжектора +своими руками — Автосервис Автомастер Ставрополь

Чистка инжектора в режиме кавитации, компьютерная диагностика автосканером. Отключаем подачу топлива от бензонасоса, подводим шланг к форсункам с промывочной жидкостью. С помощью сканера отключаем каждую форсунку в отдельности.

Небольшое отличие имеют система впрыска высокого давления. Рассмотрим возможность чистка инжектора ВАЗ Сам процесс промывки, может не дать нужного результата. Необходимо сделать ряд мероприятий для профилактики топливо подачи бензина. Необходимо продуть всю систему подачи бензина, от бензонасоса до бензиновой рампы с форсунками. Бензобак ВАЗ , находится с правой стороны багажного отделения.

Бензонасос меняется в сборе. В некоторых случаях допускается замена одного моторчика. В таком случае гарантия на качественную работу не распространяется.

Внутри бензонасоса, находится фильтр сеточка, которая требует промывки или замены. Под днищем автомобиля или в подкапотном пространстве, находится фильтр тонкой очистки топлива. Фильтр подлежит замене каждые 10 т. Чистка инжектора ВАЗ , начинается с промывки бензобака, замена фильтра в бензонасосе, замена фильтра тонкой очистки. После проверки и продувки трубопроводов, можно приступать к чистке форсунок.

Ваз, имеет неудобный впускной коллектор. Что создает неудобства при снятии форсунок с рампой.

Промывка Форсунок / Инжектора своими руками на любом авто !!!

Для удобства понадобится снять верхнюю крышку впускного коллектора. Откручиваем несколько гаек на Для удобства можно снять дроссельную заслонку. В результате мы имеем свободный доступ к форсункам. Далее сбрасываем давление бензина в рампе. Откручиваем подводящий шланг. Снимаем бензиновую рампу и ложем на верстак. Каждая форсунка крепится специальной скобой, для фиксации. После снятия форсунок, делаем внешний осмотр. Некоторые изделия имеют внутреннюю сеточку для очистки топлива. Продуваем сжатым воздухом со стороны давления топлива.

Разборка и промывка форсунок ВАЗ 2107 ИНЖЕКТОР

Рекомендуется перед чисткой, проверить баланс каждой форсунки. Устанавливаем на специальный стенд для проливки. Используя специальную жидкость для проверки форсунок.

Проверка происходит под давлением. Существует несколько способов чистки инжектора. Ультразвуковая ванна, режим кавитации, чистка без снятия с двигателя. Какой способ выбрать, решать вам. Рассмотрим вариант с ультразвуковой ванной. Промывка форсунок с помощью специальной установки без их демонтажа заключается в работе двигателя на специальном промывающем топливе сольвенте.

Для этого отключается штатный топливный насос автомобиля и магистраль слива топлива в бак обратка , а топливопровод системы впрыска соединяется с установкой, имеющей резервуар с сольвентом, который под давлением подаётся на форсунки. Процесс делится на несколько этапов. Сначала двигатель работает в течении 15 минут в режиме холостого хода.

Затем его останавливают на 15 минут для размягчения особо стойких отложений. Потом двигатель снова запускается и работает 15 минут в режиме периодического увеличения оборотов до их максимального числа. Заключительным этапом промывки является восстановление соединений штатных топливопроводов и работа двигателя на бензине в течении 30 минут. Подобную промывку рекомендуется проводить через каждые тыс. Промывка на ультразвуковом стенде с демонтажом форсунок применяется в качестве крайней меры для удаления больших затвердевших отложений, когда первые два способа не приводят к желаемым результатам.

Принцип действия таких стендов основан на разрушении отложений погруженной в специальный моющий состав форсунки с помощью ультразвука. Кроме того, стенды, как правило, позволяют точно оценить производительность и качество распыла форсунки. Комментариев нет:. Главная страница. Кроме того, во-избежание замыканий в электрической системе на время проведения работ рекомендуется отключить и демонтировать аккумулятор, который будет использоваться в качестве источника питания при проведении очистки форсунок.

После снятия топливной рампы ее необходимо очистить от внешней грязи. Для этого можно воспользоваться приобретенным заранее очистителем карбюратора. Кроме того, перед чисткой специалисты рекомендуют проверить работоспособность форсунок.

Она проверяется с помощью тестера, путем замера сопротивления обмоток.

У комплекта форсунок одного автомобиля сопротивление должно быть приблизительно одинаковое от 10 до 20 Ом. Расхождение в результатах замера может указывать на плохо работающую форсунку. После подготовки можно начинать чистку. Подводим к разъему форсунки напряжение с аккумулятора и начинаем ее продувать с помощью очистителя карбюратора.

Во-избежание повреждений форсунки, питание с аккумулятора рекомендуется подавать кратковременными импульсами и во время их подачи стараться максимально тщательно продувать форсунку.