Как экономить бензин на коробке автомат, Расход топлива с АКПП: насколько больше чем с "механикой" и больше ли вообще?
Функция полезна за городом. Следите за предложениями других заправок и отдавайте предпочтение АЗС с оптимальным сочетанием стоимости и качества. А какой он был до и после?
Ездил подобным образом на ниссан мач к11, двигатель 1. Но это теории. Все комментарии Автора.
Чувак забыл добавить, что все эти действия нужно произвести на скорости км в час. Тогда экономичность превзойдет все ожидания - коробка наебнется, машина перестанет ездить и бензин не нужен. Помню в детстве на денди обменивались читкодами. ААВА влево влево вверх. Но вроде выросли уже, а? Уха-ха-ха-ха Автор, не верь всякому бреду. Хочешь экономии - плавнее трогайся и оттормаживайся. Ещё, если есть, "зимний режим" ключи, или Eco. Но, экономия на удовольствии - нонсенс. Тема рабочая, мужики!! Выскажу свои наблюдения: на автоматах ездил много, так вот по "фокусу"- имхо недоделанный автомат стоит, ну если подробней рассматривать, то совокупность двигатель-коробка выдает неплохие характеристики на малых скоростях например при старте , да и далее на разгоне до машина ведет себя прилично именно при разгоне, с достаточно сильным нажатием акселя.
А вот при ускорении без кик-дауна с средних скоростей до , где двигатель идет на малых оборотах появляется характерный провал тяги, тоесть несоответствие динамики разгона нажатию акселя. Поэтому для нормального ускорения надо бы продавить кик-даун, и тогда ускорение уже получается больше, чем надо в нормальном цикле езды. И заметьте, рычание движка в совокупности с ощутимой вибрацией придает достаточно сомнительные ощущения а долго ли он протянет.
А не "прошили" ее постоянно из-за достаточного увеличения шума от двигателя на малых скоростях, когда еще отчетливо не выделяется шум от покрышек и аэродинамики машины. По городу самое то. XoX Ты не понял. Хотя у меня все совсем наоборот, при отключеном OD расход топлива больше, с кондером и городским циклом где-то в районе 15 литров, а если OD включаю - то расход падает до ,5.
Не понятно как замерить без компа! Но пока 1мес как купил не заметил особой разницы между этими режимами. ИМХО езда не 3х передачах не может экономить бенз. Но хз, хз Construct По сотому разу технология мануальной замерки расхода: 1. Заправляем снова до полного, залитый бензин в количестве ХХ литров и будет фактический расход на УУУ км по одометру.
Соответсвенно для двух режимов придется произвести два таких замера и никаких компов не надо. В городском ритме просто не нужна 4 скорость автомата, за исключением пустого МКАД. Посмотрим на динамику, ибо пробки в понедельник не хуже московских. Расход рассчитывал от отсечки до отсечки с несколькими заправками около миль.
Какая экономия? Прям симпозиум надо проводить На тему, Как пользоваться пятой передачей Четвёртая передача в АКП, по передаточному числу, это пятая передача в механнике. Часто вы в городе пользовались бы пятой передачей??? Ну, вы скажете город городу рознь, а утром, а позно вечером , а выходной Еси чо, её поменять проще Скажем, если вы ездите с шинами, накаченными до 2,2 бар, то имеет смысл поднять давление до 2,6 бар.
Некоторую экономию топлива может обеспечить также оптимизация аэродинамики. Прежде всего, если у вас имеется багажник с поклажей на крыше, постарайтесь переместить весть это скарб в салоне и грузовом отделении.
Можно практиковать и прием, имеющийся на вооружении автогонщиков - пристроиться за тихоходным грузовиком или фургоном - так ваш автомобиль попадет в так называемый "аэродинамический мешок" - зону разреженного воздуха, где сопротивление движению меньше, соответственно сокращается и потребление топлива. В сети активно обсуждаются, на наш взгляд, сомнительные методы выжимания из топливного бака остатков топлива. Предлагается либо долить в топливной бак пару литров воды она имеет большую плотность, чем горючее, таким образом в бензопровод будет поступать именно бензин или солярка, а не вода.
Об этом говорит, например, Олег Яременко в своей книге "Твой друг автомобиль" года. Второй вариант - поместить в бак на веревке плотный пакет, заполненный воздухом или водой.
В обоих случаях реализуется метод вытеснения. Таким образом в теории действительно можно подать остатки бензина к заборной трубке, буквально подтолкнуть бензин или солярку до более высокого уровня.
Что тут сказать? На "Жигулях" и прочей советской классике такая экзотика может и сработать, но экспериментировать с современными автомобилями таким образом точно не стоит.
Вероятнее всего, мешочек гарантированно застрянет где-то на полпути, ну а вода в бензобаке Добавим, что если топливный бак все же опустошился, и вы встали, лучшим решением будет остановить попутку и попросить либо дотащить вас до АЗС на "галстуке" буксире , либо подвезти вас туда с тем, чтобы вы могли купить несколько литров топлива и вернуться с ним к своей машине. Помните, что на АЗС, вероятнее всего, вам откажут в заливе горючего в пластиковую канистру с недавнего требования это не практикуется из соображений безопасности.
Отсюда вывод - всегда возите в багажнике трос, насос и небольшую стальную канистру. Знайте также, что сегодня существует множество частных контор, которые организуют вам доставку топлива по указанному адресу, но вы этом случае готовьтесь к повышенным тарифам за сервис.
Ну и такси, конечно, тоже никто не отменял. Новости Новости компаний.
