Ремонт вариатора митсубиси аутлендер 3
Говорят, что в ярике спецы лучше чем в Костроме. Так же бывает проблема из-за шестеренок, которые изнашиваются в процессе эксплуатации. Клиент обратился к нам с проблемой пробуксовок при разгоне. Как решить проблему? Заезжал на сервис пол года назад, показал ошибку Р Sec Pressure Down низкое давление масла во вторичном контуре , ошибку скинули, заменили масло, стружки в поддоне не было, все чистенько было, в целом можно было еще ездить, пробег был, сейчас пробег , та же проблема, был у ОД, по другим проблемам, сделали диагностику та же самая ошибка
Здравствуйте, уважаемые пользователи pikabu. Подскажите, может кто знает, где отремонтировать вариатор на аутлендер 3 в Костроме или Ярославле, Кострома ко мне ближе, стал на трассе, с собакой, уехать не могу, дома на Ямале очень ждут, цена транспортировки меня с машиной туда, как новый вариатор.
Или может кто едет туда хоть до Тюмени и взял бы меня с машиной, конечно за деньги. Заранее спасибо. Сила пикабу, прийди!!! Как для минусов делать не понимаю, поэтому прошу много не минусить Всем хорошего времени суток! Был бы у тебя второй Аутлендер - всё было бы просто. На третьем же Аутлендере установлен уже современный вариатор модели Jatco JFe. Его особенность в том, что гидроблок в нём не имеет модуля калибровочных значений как в предыдущем вариаторе JFe , соответственно невозможно поменять какой-то один поврежденный соленоид и приходится менять гидроблок целиком на новый.
А ценовая политика Митцубиши дурацкая, новый гидроблок стоит каких-то космических денег. И это ещё до спецоперации было, сейчас ещё выше цны.
Соответственно, чтобы сэкономить деньги - берется гидроблок от Ниссана, переделывается "коса" на нём и калибровочные значения переписываются с нисановского формата в формат митцубиши. Так вот, ни в Костроме ни в Ярославле таких специалистов нет.
В этих городах смогут только отремонтировать простой JFe, а у тебя JFe. Соответственно выбор у тебя только Москва и Питер.
Благо ты не так далеко от Москвы отъехал. Короче, самый грамотный вариант - позвони на завод Джатко jatco. Они реально хорошо ремонт делают.
И да, вот на том же Драйве про этот вариатор Jatco JFe на Аутлендере и его ремонт пара статей есть. Слушай, ну если тебе прям край, то могу тебе отцепить карданы и утащить до дома на галстуке. Сколько километров до дома?
Держись там! При выполнении капремонта, что необходимо на пробеге в тысяч километров и более, меняют изношенный ремень, а если автовладелец практиковал агрессивный стиль управления, в подобном случае меняют уже сами конусы. Часы работы автосервиса: Пн-Сб: — Часы работы эвакуационной помощи на дороге — круглосуточно. Санкт-Петербург, Малый проспект П. Малый проспект П. Юрия Гагарина д. Мы на карте. Диагностика вариатора ; Снятие и установка вариатора; Замена масла в вариаторе; Ремонт гидротрансформатора ; Ремонт Вариатора; Тест драйв.
Mitsubishi Outlander - 2. CVT Митсубиси Аутлендер. Этапы ремонта.
Этап 1. Диагностика вариатора С помощью специального оборудования выполняется диагностика вариаторов.
Дополнительно мастер с автовладельцем проводят тест драйв, чтобы определить имеющиеся поломки. Этап 4. Сборка вариатора, его установка на авто и проверка работоспособности Выполняется выходная диагностика на компьютере, после чего мастер проводит тест драйв и обкатку отремонтированного автомобиля.
После завершения проверки работоспособности вызываем клиента для приема машины. Этап 2.
Демонтаж и дефектовка вариатора Для выполнения ремонта CVT требуется демонтаж вариатора с автомобиля, вскрытие коробки передач и дефектовка трансмиссии. Демонтаж выполняется на специальном подъёмнике, а вся работа занимает около 5 часов.
Непосредственно при вскрытии и дефектовке, что занимает около часа, в ремонтной зоне должен присутствовать автовладелец, которому мастер наглядно демонстрирует реальное состояние узлов и систем вариатора.
Этап 5. Приём автовладельцем выполненной нами работы Совместно с мастером автовладелец проверяет качество выполненной работы и принимает автомобиль. Сразу после этого подписывается акт выполненных работ ремонта бесступенчатого вариатора. Этап 3. Ремонт вариатора Мицубиси Аутлендер. Снятие и установка вариатора передний привод 9 руб. Снятие и установка вариатора полный привод 15 руб. Ремонт гидроблока под ключ 25 - 45 руб. Проверка соленоидов стенд Kinergo 1 руб.
Диагностика гидроблока стенд Kinergo 7 руб. Снятие и установка гидроблока вариатора 4 руб. Ремонт мехатроника вариатора при наличии мехатроника в Вашем типе вариатора 25 - 60 руб. Замена масла в вариаторе работа 2 - 2 руб. Ремонт гидротрансформатора вариатора бублик, ГДТ 11 - 18 руб.
