Горят все индикаторы акпп, Аварийный режим АКПП
Добавлено: Ср Дек 09, pm Скачать пост Заголовок сообщения:. Может кто подскажет в чём проблема? Гидроблок — это компонент автоматической коробки передач, который распределяет масло….
Е первая, затем 2я во время и норм, но затем мотор хоть до крути, а на 3-ю переключения не будет оооочень редко может все таки переключиться, но тогда на 4-ю точно так же не переключится. Если ты к горе подъехал на скорости то даже при визуально очень легком подъеме коробка вдруг сбрасывает скорости вниз при том что газ в пол не нажат, кикдауна не может быть. Едешь в полунатяг по газу, но коробка все равно скидывает до 3й или 4й скорости. Причём трудно спрогнозировать этот момент переключения - он может произойти когда угодно.
Мотор взревет ло оборотов, коробка переключается вниз, а подхвата по скорости нет. Был на сервисе, очевидных ошибок не нашли, подлили атф, обнаружили течь сальника, сказали, что незначительная, типа легче изредка доливать жидкость нежели тратиться на замену сальника, а потом к слову пришли к выводу, что замена сальника видимо и не поможет, т. Вот и вопрос как быть? А может тут ещё и проблема с мощностью мотора тоже? Пробег или больше - кто может знать точно?
Но мне хотелось бы понять что же все таки не работает и как оптимально с учётом старости машины с этим разобраться. Чтоб вы понимали, я уже не суюсь в серьезные серпантины и речь идет о затяжных подъемах, но малой крутизны. И все равно после такой поездки чувствуется характерный запах - пережженый и подогретый. Последний раз редактировалось kreev; Меню пользователя kreev Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для kreev Найти ещё сообщения от kreev. Сообщение от kreev.
Меню пользователя EsC. Текущее время: Мы на карте мира. Все разделы прочитаны. Страница 76 из Опции темы. Регистрация: Отправить личное сообщение для 4ud. Найти ещё сообщения от 4ud.
Решено Заехал на автосервис, который специализируется на коробках 09g, оставил машину на сутки, поменяли провода на коробке, проблема решилась. Отправить личное сообщение для 2progress. Найти ещё сообщения от 2progress. Vizirsh Das Auto - Гольф 5 1. Отправить личное сообщение для Vizirsh. Найти ещё сообщения от Vizirsh. С-Петербург Сообщений: 1, Сказал а спасибо: 2, Поблагодарили 2, раз а в сообщениях. Отправить личное сообщение для abloy. Найти ещё сообщения от abloy.
Antoxin Das Auto - Mk 5 1. Отправить личное сообщение для Antoxin. Найти ещё сообщения от Antoxin. Sentoza Das Auto - jetta 6 Доп. Отправить личное сообщение для Sentoza. Найти ещё сообщения от Sentoza. Бармалей13 Das Auto - vw golf V Доп.
Отправить личное сообщение для Бармалей Найти ещё сообщения от Бармалей Отправить личное сообщение для SnowCloudyPie. Сообщение Alcogol » Вс дек 14, pm.
Сообщение Jescha » Вс дек 14, pm. Сообщение serega13 » Чт дек 25, am. Сообщение Akin » Чт дек 25, am.
Сообщение a8s8 » Чт дек 25, am. Сообщение serega13 » Чт дек 25, pm. Сообщение Akin » Чт дек 25, pm. Сообщение serega13 » Пт дек 26, am.
Сообщение a8s8 » Пт дек 26, am. Сообщение Akin » Пт дек 26, am. Сообщение a8s8 » Пт дек 26, pm. Сообщение Samorodov » Ср сен 21, am. Сообщение zloz » Вс дек 23, am. Русская поддержка phpBB. Загорелись все положения коробки Механические повреждения АКПП, нарушения работы, описания проблем и пути ремонта.
Переборка АКПП. Гидротранформатор бублик и насос. Снятие - установка АКПП. Проблемы АКПП, связанные с электроникой. Блок управления. Коды ошибок. Компьютерная диагностика режимов работы АКПП. Многофункциональный переключатель. Коробка неделю как с ремонта! Но эти неприятные явления иногда настигают в пути, как быть тогда? Не удалось исправить проблему?
Придется примерно на 4 мин.
На некоторые марки авто этот способ действует. Когда многочисленные попытки исчерпаны и тщетны, обращение на СТО неизбежно. Доезжая до станции, не нужно прибавлять скорость, выполнять маневры, простаивать в пробке или усиливать нагрузки.
Только углубленная диагностика — оптимальный выход из этих обстоятельств. Мастера применяют компьютерный эффективный метод анализа системы для четкого определения причины и дальнейшей тактики исправления. Порой несложные меры по удалению металлической стружки, пыли, грязи решает вопрос. В иных случаях приходится демонтировать коробку, разбирать приспособление, исследуя каждый уголок агрегата. В работе нашим специалистам помогает диагностический сканер, считывающий ошибки, если самостоятельный осмотр не дает результатов.
Однако в ряде ситуаций приходится обследовать зону поломки вручную «прозвоном» цепей, проверкой датчиков и т.
Необязательно снимать автомат, производить дефектовку, если вышел код, указывающий на дефект электромагнитного клапана. Эксперт, воспользовавшись мультиметром, проверяет силу сопротивления датчиков, проводов замыкание «плюс» на «минус» и между проводами. При исправности проводки возникает необходимость в обследовании разъемов питания. Неприятность с этим очагом дефектов случается при неаккуратном съеме корпуса АКПП, распространении коррозии вследствие облома разъемных пинов.
Контакты окисляются, срабатывает аварийка. Коробка передач — механизм непростой. Один и тот же признак может быть характерен для цепочки дефектов. Не решайте проблему сами, обратитесь к нам! Мы проконсультируем, проверим и точно не нанесем вреда вашему транспорту.
Доверьтесь рукам и знаниям наших сервис-мастеров. При движении автомобиля по дороге может быть такое, что АКПП неожиданно вышла в аварийный режим, дальнейшая езда машины возможна лишь на одной скорости.
При этом другие скорости автомобиля заблокированы, возможность тут же отправиться в СТО отсутствует. Что в этом случае можно предпринять?
Опытные специалисты рекомендуют выполнить несколько важных и полезных манипуляций:. Если все манипуляции не помогли, а водитель по-прежнему уверен, что масло в коробке находится на правильном уровне, можно принять решение отправиться на СТО. Специалисты рекомендуют двигаться с одинаковой небольшой скоростью, не стоит маневрировать, постараться не попасть в пробку, не увеличивать нагрузки на автоматическую коробку передач.
В данном случае главная задача автовладельца — доехать до станции техобслуживания и выполнить компьютерную диагностику. Исходя из вышеизложенного, понятно, что причин для перехода АКПП в аварийный режим немало. Если водитель наблюдает такое явление, как «загорелся чек», крайне редко, при этом путем несложных манипуляций автовладельцу удается вывести АКПП из аварийного режима, не стоит расслабляться.
