Датчик на крышке двигателя приора, Про датчики автомобилей LADA и систему управления двигателем

Первый раз я в декабре обратился ко всем с этим вопросом в разделе электрооборудования, в разделе неисправностей двигателя есть такой вопрос ну и здесь тот же вопрос. За время с последнего отзыва, ничего сверхординарного не произошло, масло, колодки, из крупного ремонта замена задней части глушителя. На шару эти вопросы не решаются.

Устранение течи масла, за 5 минут . На 16 Vl ДВИГАТЕЛЯ(ПРИОРА)

Добавить в гараж:. Главная страница. Клапан продувки адсорбера: принцип работы, признаки поломки, ремонт. Клапан продувки адсорбера: принцип работы, признаки поломки, ремонт Конструктивные особенности и принцип работы КПА располагается в моторном отсеке с правой стороны или рядом с бензобаком. Причины и признаки поломки Кардинальных изменений в работе автомобиля в том случае, если вышел из строя КПА, вы не заметите.

Это: запах бензина в салоне; увеличение потребления топлива; неустойчивые обороты двигателя на холостом ходу; нестабильность работы мотора во время движения; повышение уровня CO2; появление надписи СНЕСК на бортовом компьютере.

Другие новости. График работы в праздничные дни Уважаемые клиенты!

Команда Волга Деталь поздравляет вас с наступающими новогодними праздниками. Интернет-магазин в стадии наполнения Добро пожаловать в интернет-магазин автозапчастей ВолгаДеталь! Официальное дилерство СТАР Посмотреть все новости.

Добавить в корзину. Срок поставки:. В наличии:. Запрос оптового прайс-листа. Заказать звонок. Алихан Архестов. Дмитрий Казьмин. Иван Никитин. Это нормальная работа клапана абсорбера.

подсос через клапан обсорбера плохой запуск двигателя.

Алексей Андрианов. Андрей Кириченко.

Марина Лебедева. Андрей Савин. Александр Терехин.

BB коды Вкл. Смайлы Вкл. Trackbacks are Вкл. Pingbacks are Вкл. Refbacks are Вкл. Правила форума. Текущее время: Часовой пояс GMT. Обратная связь - Лада Приора форум и клуб - Архив - Вверх. Перевод: zCarot. Все разделы прочитаны.

Отключение АБСОРБЕРА на Приоре/ Шипение из горловины бензобака/ Как снизить расход топлива на приоре

Страница 1 из 2. Опции темы. Ярослав Скитович Member. Затем пары топлива попадают в адсорбер, где поглощаются активированным углем. Второй штуцер адсорбера соединен шлангом с дроссельным узлом, а третий — с атмосферой. Однако на выключенном двигателе третий штуцер перекрыт электромагнитным клапаном , так что в этом случае адсорбер не сообщается с атмосферой. Клапан сообщает полость адсорбера с атмосферой и происходит продувка сорбента: пары бензина отсасываются через шланг в ресивер.

Чем больше расход воздуха двигателем, тем больше длительность управляющих импульсов и тем интенсивнее продувка.

Gennadiy K. Lav писал а Владимир5 писал а : После запуска холодного двигателя щелкает реле, которое установлено на "декоративной" крышке двигателя на релюшке контактная колодка и два шланга.

На своей внимания не обращаю, а клиенты периодически жалуются, что щелкает. Объясняю, что это нормально, и они успокаиваются.

Если бы он на хомуте пластиковом висел или через обесшумку прикручен, то думаю его бы не было слышно. Gennadiy K писал а : Владимир5 писал а : После запуска холодного двигателя щелкает реле, которое установлено на "декоративной" крышке двигателя.