Замена задних фонарей ваз 2114

Рассмотрим несложный, но весьма интересный способ тюнинга задних фонарей. Мы рассмотрели, как они устроены, сможете самостоятельно заменить в них лампочки и устранить «косяки» производителя, сменив гибкую печатную плату на нормальные патроны. Перейти в настройки. Вход Регистрация Поиск.

Если при нанесении герметика возникнут пропуски, то фара будет запотевать изнутри. Это вызовет рассеивание света и быстрое перегорание ламп накаливания. Установка линз. Вместо стандартного отражателя фары производится тюнинг по установке линз. Это лучший вариант по улучшению яркости и четкости освещения. Дело в том, что линза создает четкий направленный пучок, а не рассеивает свет, как это делает штатный отражатель.

Соответственно, при правильной регулировке , фары с линзами хорошо осветят ночную дорогу и не ослепят водителей встречных машин. Однако самостоятельно производить такой тюнинг не рекомендуется, поскольку достаточно непросто откалибровать фары. Обращайтесь в сервис. Хорошей заменой штатных габаритных огней можно считать установку, так называемых «ангельских глазок». Они представляют собой светодиодную ленту, которая огибает кромку линзы.

Эта мода началась с марки BMW и глубоко вошла в жизнь тюнинга оптики. Данная доработка никак не влияет на уровень головного света, но придаст оригинальный вид оптике. Также «ангельские глазки» выступают в роли дневных ходовых огней. Поэтому можно не пользоваться ближним светом в течение дня, что положительно скажется на ресурсе генератора и ламп накаливания.

PRO предлагает услуги по установке «ангельских глазок» на любые виды приборов автомобильного освещения. Установка ксеноновых ламп. Эта доработка значительно улучшает головное освещение. Но здесь есть ряд минусов. Установка нештатного ксенона ограничена законодательством Российской Федерации, поскольку такие фары ослепляют водителей встречных машин и могут спровоцировать ДТП. Поэтому необходимо соблюсти все условия установки ксеноновых ламп.

Они включают в себя установку линзы, замену рифленого стекла на гладкое, установку омывателей фар и регистрацию ксенона в ПТС. Можно купить готовый комплект тюнинг-фар для установки ксенона.

Данная доработка потребует качественной регулировки фар. Установка светодиодных ламп. Светодиодные лампы, в отличие от ксенона, не требуют дополнительных доработок. Но они бывают разные. Простые лампы, схожие с галогенными, дадут отрицательный эффект, а лампы с блоками розжига и дополнительными радиаторами будут светить не хуже ксенона.

Они также требуют тщательной регулировки фар. Тюнинг задних фонарей Помимо головного света, многие производят тюнинг задних фонарей ВАЗ. Заключение Далеко не каждый сможет самостоятельно сделать качественный тюнинг фар, тем более купить дорогой комплект.

Поделиться в соц. PRO г. Политика конфиденциальности. Как заменить лампы 3. Типовые неисправности и способы их устранения 4. Снятие, разборка и тюнинг 5. Ставить светодиодные лампы или полностью фонари. У ВАЗ задних фонарей 4 — два угловых по бортам установлены в кузове и еще два чуть ближе к центральной оси машины.

Вторые встроены в крышку багажника и сливаются с боковыми, производя впечатление одного большого фонаря. Но самое интересное не это. В то же время этот фонарь отвечает лишь за указатели поворотов, габаритный свет и сигнал торможения! Зачем этому световому прибору аж пять спиралей? Разберёмся в этом вопросе. Получается, двухспиральные лампы в каждом фонаре включены параллельно — пятиваттные спирали отвечают за габаритный свет, двадцатиодноваттные — за сигнал торможения.

Для чего это сделано, сказать сложно. Это может быть сделано для оригинальности внешнего вида или для надежности — сгорит одна лампа тем более, на дороге этого сразу не заметишь — всегда можно дотянуть до гаража на второй, не создавая аварийную ситуацию. Посмотрите на маленькие дополнительные задние фонари, расположенные в крышке багажника — в них стоят по две лампы P21W см. Одна отвечает за противотуманный задний свет, вторая — за сигнал заднего хода. Схема этих фонарей выглядит так:. Снимать колодку питания при замене лампочек не обязательно — длины питающего жгута будет достаточно для проведения работ.

Та, что находится ближе к борту машины — лампочка заднего хода, ближе к центру — противотуманный свет.

Поскольку на фото ниже фонарь правый, лампа указателя заднего хода находится справа. Она отмечена красной стрелкой. Лампочки однотипные см. Снимаем сгоревшую, на ее место устанавливаем новую. Защелкиваем плату на место. Снова открываем крышку багажника и находим на обивке клапан, закрывающий заднюю часть фонаря. Он на «липучке» и легко открывается. Снимаем колодку, просто потянув по направлению движения автомобиля если длины жгута достаточно, колодку можно не снимать. Отжимаем наружу фиксатор отверткой или просто руками он помещен ближе к центральной осевой автомобиля и снимаем плату вместе с лампами.

О том, где какая лампочка, мы уже говорили. Односпиральная сбоку — указатель поворотов. Две двухспиральные — одновременно и габариты, и стопы. Снимаем сгоревшую, устанавливаем новую.

Защелкиваем плату на место, подключаем колодку, закрываем клапаном в обивке. Причин, по которым задние фонари могут отказать или частично не работать, множество, но основная из них — выход из строя гибкой печатной платы. Это, по сути, самое больное место задних световых приборов ВАЗ Часто отказывают хлипкие контактные площадки, изображающие из себя контакты патрона лампочки, хотя по сути никаких патронов в фонарях нет — фиксирующее лампочку колечко из пластмассы, прижимной вкладыш из пластмассы все на защелках и контактные площадки на плате.

Проще не придумать, но и смешнее тоже. Срок службы такого «патрона» — полгода максимум. Если учесть, что автомобиль выпускался 15 лет, то такой подход разработчиков к фонарю, конструкция которого не поменялась за все эти годы, по меньшей мере удивляет. Но факт на лицо. Можно, конечно, регулярно менять гибкую плату — сделать это не проблема. Но, во-первых, плата стоит денег и в принципе не должна являться расходным материалом, чтобы покупать ее упаковками.

А, во-вторых, умерший, к примеру, «стоп» сразу не заметишь, а значит, мы в любой момент рискуем получить «под зад» в прямом смысле слова.

ВАЗ 2114 задний фонарь, замена платы

Поэтому лучше повозимся и сделаем то, что конструкторам ВАЗ нужно было сделать давным-давно — заменим всю эту гибкую халтуру нормальными патронами.

По габаритам и внешнему виду они практически не различаются. Еще придется докупить комплект четырехконтактных автомобильных разъемов «папа-мама».

На фото ниже показан только вариант, а типов таких разъемов очень даже много. Кроме того, подойдут и любые другие на большее число контактов. Как разобрать плату заднего фонаря?

Элементарно и безо всяких инструментов. Для скорости можно воспользоваться шилом, кончиком ножа или отверткой, но можно все сделать и голыми руками. Отжимаем фиксатор фото слева , выдергиваем пластмассовую имитацию патрона. Все остальное развалится само.

Снимаем все три патрона. Полностью разбираем панель — снимаем пластмассовые фиксаторы ламп, удаляем гибкую плату. Размечаем места под новые патроны, при этом ориентируемся на положение старых.

Убираем посадочные стойки под старые патроны и всё, что мешает установке новых патронов с помощью, например, паяльника. Высверливаем отверстия такого диаметра, чтобы наши новые патроны туда входили плотно и не болтались. Если нет соответствующего сверла, сверлим меньшим диаметром, после растачиваем круглым напильником.

Для лампочки указателя поворотов используем вот такой патрон — он занимает меньше места, но можно поставить и другой — просто слегка подрезать впрочем, этот тоже пришлось слегка подрезать.

Устанавливаем патроны на свои места и фиксируем их любым доступным способом. На фото ниже они просто заплавлены паяльником. Не совсем эстетично, но зато надежно. А эту «эстетику» все равно видно не будет. Провода патрона «поворота» выводим через проделанное отверстие. Осталось припаять разъемы: — один — к лампочкам, другой — к жгуту питания фонаря, предварительно обрезав старый.

Выбранные нами патроны, конечно, необязательны. Вот так вышел из положения автор приведенного ниже фото.

Он использовал металлические патроны. Иногда патроны в заднем фонаре работают как часы, но подводит разъем, являющийся единым целым с гибкой платой. Если не хотите трудится над установкой патронов, то можно к дорожкам платы подпаять обычную колодку, а ответной ее частью заменить штатную колодку на жгуте питания. Сама идея выглядит так:.

Установка задних фонарей AUDI STYLE на ВАЗ2114!!!!

На фото выше приведена доработка фонаря для ВАЗ Для нашей все выглядит аналогично, только проводов будет 4, а колодку можно взять на 4 контакта, а не на 6.

Ну и место пайки неплохо бы защитить от влаги герметиком или клеевым термопистолетом. С конструкцией фонаря и его схемой мы разобрались, менять лампочки умеем, теперь попробуем произвести небольшой тюнинг этих световых приборов. Но сначала научимся снимать фонарь, разбирать точнее, ломать и собирать т. Открываем крышку багажника, находим в обивке карман, закрывающий тыльную часть фонаря, открываем его.

Снимаем колодку питания, вынимаем плату с лампами. Все эти действия подробно описаны в разделе «Как заменить лампы». Отгибаем обивку по краям фонаря, находим 4 гайки, расположенные по периметру. На фото ниже две из них отмечены стрелками. Отворачиваем их ключом на 8.

Тянем фонарь по направлению стрелки на фото ниже, вынимаем его из кузова. Как и на большинстве предыдущих моделей ВАЗ, задний фонарь у неразборный, так что будем ломать.

Самый обычный вариант — просто отрезать стекло по периметру. Автор следующего фото использовал для этого болгарку. Прошлись по периметру, где отрезным кругом не подлезть, используем обломок полотна ножовки по металлу. Аккуратно отверткой поддеваем стекло и с небольшим усилием в одном месте оно приклеено к ребру корпуса, до которого пилой не добраться рассоединяем.

Вместо болгарки с огромным диском лучше использовать циркулярные насадки на бормашину, закрепленные в обычной дрели. Стоят такие насадки в районе рублей и в хозяйстве всегда пригодятся. Собирать фонарь, конечно, мы будем после тюнинга, но поместим этот пункт рядом с разборкой. Собираем при помощи паяльника и герметика.

Прикладываем стекло к корпусу, прихватываем их между собой разогретым паяльником в десятке точек — просто, чтобы конструкция не развалилась.

Теперь тщательно проходим паяльником по периметру, спаивая обе части фонаря между собой так, чтобы было не только прочно, но по возможности и герметично. Рассмотрим несложный, но весьма интересный способ тюнинга задних фонарей. Прелесть его не только в простоте, но и в широком выборе внешнего вида светового прибора и одновременно в предельно низкой цене работ.

Суть метода сводится к следующему: из плотного картона вырезаем накладку, повторяющую размер окна габаритного света. В принципе, таких окон в каждом фонаре на ВАЗ два, но мы из двух сделаем одно, срезав разделяющую их алюминиевую перегородку на отражателе корпуса.

В этой накладке вырезаем все, что нам заблагорассудится. Посмотрите несколько способов и при желании повторите их или вырежьте свой.