Суппорт что это такое, Тормозной суппорт автомобиля, виды
Внимательного осмотра требуют элементы тормозной системы примерно 1 раз в полгода. Тормозные суппорты обычно очень прочные компоненты и в большинстве случаев требуют замены лишь раз в семь-десять лет. Признаки заклинивания суппорта: Тормозные диски перегреваются. Для чего нужны спортивные суппорта?
Поэтому очень важно, чтобы вы следовали за линиями и искали любые признаки утечки. Соединение между тормозными магистралями и главным цилиндром может быть хорошей отправной точкой, хотя тормозные магистрали из бачка тоже заслуживают некоторого внимания. Суппорт — узел, любящий смазку. Скажем, потеря подвижности направляющей, трущейся «по сухому», вызывает повышенный износ колодки.
Специальным, устраняющим скрип составом обрабатываются нерабочие и торцевые поверхности колодок. Удобным считается использование таких средств, как например cмазка для суппортов Verylube в баллоне - специальная высокотемпературная смазка для предотвращения заклинивания и заедания тормозных колодок на направляющих суппорта. Ее можно удобно наносить на направляющие пальцы и верхнюю часть поршней под пыльник для защиты от коррозии и предотвращения заклинивания.
Все это крайне необходимые процедуры при обслуживании суппортов и при замене тормозных колодок. Безопасность должна быть первым приоритетом каждого водителя.
Держите тормозную систему вашего автомобиля в ее оптимальных эксплуатационных характеристиках и никогда не экономьте на деталях для тормозной системы.
Все это важные и ответственные меры, от которых зависит работа тормозов. В салон авто Назад. Для интерьера Авточехлы Клипсы крепления автоковриков Коврики автомобильные в салон Коврики для багажника Конструктор ковриков Накидки на сиденье Оплетки на руль Чехлы Освежители воздуха Универсальные коврики Универсальные чехлы салона Для водителя Авто подарки Брелоки, чехлы для брелоков Обложки для водительских документов Очки водителя.
Комфорт и безопасность Вешалка автомобильная Детские автокресла Органайзеры пространства Подлокотник автомобильный Подушки в автомобиль Столики Держатели в салон Шторки солнцезащитные. В багажник авто Назад. В багажник Коврики в багажник Органайзеры пространства Сетка в багажник.
Техпомощь Автомобильные наборы, сумки Аптечки автомобильные Огнетушители автомобильные Знаки, люминесцентные жилеты Лейки, канистры Старт-кабель Разное Тросы буксировочные. Автобагажники и кемпинг Назад.
Багажники Автомобильные боксы Багажники автомобильные Стяжные ремни Рейлинги на крышу. Крепления Крепление для велосипеда Крепление для лыж и сноубордов Аксессуары для велокреплений. Автокемпинг Тактическое снаряжение Автохолодильник Био-туалеты Всё для пикника Газовые плиты Кружки, термосы Лопаты в автомобиль Мангалы, решетки Ножи и топоры Палатки, спальные мешки Сумки, рюкзаки Фонари и лампы-переноски Чайники, кофеварки Туристическая посуда.
Кузов и оптика Назад. Авто запчасти Назад. Рулевое управление Наконечник рулевой тяги Рулевая тяга Подвеска Амортизаторы автомобильные, комплектующие Сайлентблоки Рычаги подвески Пружина подвески амортизатора Шаровая опора Втулка стабилизатора Стойка стабилизатора Тормозная система Тормозные колодки Тормозные диски и барабаны Трос ручника Тормозные шланги Датчики Датчик АБС Датчик коленвала Датчик распредвала Датчики выхлопа Датчики масляной системы Датчики парктроника Датчики задних фонарей.
Авто электроника Назад. Автоэлектрика и электроника Аккумуляторы автомобильные Автохолодильник Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Сигналы, сирены Мультиметры тестеры Нагреватели масла и топлива Очистители, ионизаторы воздуха Предохранители Радар-детекторы. Автомобильное аудио и видео Автомагнитолы Автоакустика Аксессуары для автомагнитол Переходные рамки Сабвуферы Усилители Штатные магнитолы Охранные системы Автомобильная сигнализация Парктроники Центральные замки Системы видеопарковки Видеорегистраторы Зеркала с монитором Камеры заднего вида.
Автохимия и покраска Назад. Автохимия Омыватели стекла Антигели и размораживатели для топлива Герметизирующие и ремонтные составы Клеи и герметики Кондиционеры металла Моющие составы и очистители Присадки Ревитализанты Смазки и консерванты.
Покраска и ремонт кузова Автомобильные краски и автоэмали Универсальные автокраски Грунты Кисти и шпатели Абразивные материалы Малярные ленты и пленки Растворители Отвердители. Уход за авто и автокосметика Назад. Автокосметика Автошампуни Ароматизатор в машину Полироли для кузова автомобиля Уход за колесами Уход за салоном Уход за стеклами.
Чехлы Тенты - чехлы на автомобиль Тенты - чехлы на мотоцикл. Предметы для ухода Аксессуары для автомойки Мойки автомобильные Салфетки, губки Щетки для мытья машины Щетки и скребки зимние. Инструмент оборудование Назад. Оборудование Диагностическое оборудование для автомобиля Домкраты Изолента, скотч Компрессоры воздушные. Авто тюнинг Назад. Дефлектора и пленки Дефлектор капота Дефлекторы окон Защита фар Защитные и декоративные пленки Накладки и насадки Декоративные накладки Накладки на педали Накладка на задний бампер Накладки на пороги Насадка на глушитель.
Стайлинг Колпаки на колеса Колпачки на диски Распорки стоек Спойлера на авто. Тормозной суппорт: устройство и обслуживание суппортов. Роль суппорта в тормозной системе автомобиля Суппорт похож на тиски, которые крепятся к тормозному диску при нажатии педали тормоза. Выявление проблем с тормозными суппортами Каковы они: Суппорты могут быть плавающими или фиксированными, и они содержат тормозные колодки, тормозные поршни и тормозную жидкость. Думайте о них как о зажиме. Они имеют решающее значение для создания трения, которое замедляет ваши тормозные диски или диски.
Как долго они служат : срок службы суппорта во многом зависит от того, насколько активно вы пользуетесь своим автомобилем. Если он сидит некоторое время, суппорт может сломаться, застрять или собрать мусор. Также возможно, что вам может понадобиться починить тормозной суппорт. Но в целом суппорта могут прослужить долго при хорошем обслуживании.
Когда заменять: Основная проблема, которая возникает с тормозными суппортами, связана с их уплотнениями, которые могут сломаться из-за перегрева в тормозной системе. В суппорте с несколькими цилиндрами исполнительный механизм ручника обычно выполнен в виде отдельного узла. По сути это барабанный тормоз со своими собственными колодками. В более продвинутых вариантах для управления стояночным тормозом применяется электромеханический привод.
О том, что с суппортом не всё в порядке, могут говорить косвенные признаки — утечка тормозной жидкости, необходимость прилагать дополнительное усилие при нажимании на тормоз или увеличенный свободный ход педали.
Из-за разбитых отверстий для направляющих может появиться люфт суппорта, который будет сопровождаться характерным стуком. Из-за заклинивания одного или нескольких поршней колеса будут тормозиться неравномерно, что приведет к заносам во время торможения. На проблемы с суппортом укажет и неодинаковый износ колодок. Для работы по восстановлению суппорта можно приобрести соответствующий ремонтный комплект.
В продаже можно найти ремкомплекты разных производителей и разного качества. При покупке обращайте внимание на состав комплекта, он также может отличаться. Кроме того, можно приобрести отдельные детали или суппорт в сборе, если его состояние таково, что ремонтировать не имеет смысла. Обязательной замене при восстановлении суппорта подлежат все резиновые элементы — пыльники, манжеты, уплотнения, сальники. Если имеются определенные навыки, можно произвести ремонт самостоятельно.
Демонтаж и сборка заднего суппорта со встроенным механизмом ручного тормоза могут оказаться достаточно сложными и потребовать специальных инструментов и навыков. Отдав тормозной шланг перед снятием суппорта, позаботьтесь, чтобы из него не вытекала жидкость. Можно надеть на него какой-нибудь колпачок или заткнуть пробкой.
Если поршень не удается извлечь из цилиндра обычным способом, воспользуйтесь компрессором и продувочным пистолетом, вставив его в отверстие для тормозного шланга. Будьте осторожны — поршень может буквально выстрелить, а заодно брызнет и оставшаяся в цилиндре жидкость. Если компрессор отсутствует, можно попытаться выдавить поршень, нажав педаль тормоза тормозной шланг, конечно, должен быть подсоединен. В суппорте с винтовым механизмом ручника поршень не выдавливается, а выкручивается специальным ключом.
Поршень следует очистить от ржавчины, грязи и закоксовавшейся смазки и отшлифовать с помощью наждачной бумаги или мелкого напильника. Иногда может потребоваться пескоструйная обработка.
На рабочей поверхности поршня не должно быть задиров, царапин и кратеров, возникших из-за коррозии. То же относится и к внутренней поверхности цилиндра. При наличии значительных дефектов поршень лучше заменить. Если вытачивается самодельный стальной поршень, его необходимо будет хромировать.
Если суппорт с плавающей скобой, особое внимание следует уделить направляющим. Они нередко закисают из-за повреждения пыльника, нерегулярного смазывания или при использовании неправильной смазки. Их необходимо тщательно очистить и отшлифовать, а также убедиться в отсутствии деформации, чтобы ничто не препятствовало свободному ходу скобы.
И не забудьте прочистить отверстия для направляющих. В зависимости от состояния, возможно, потребуется заменить запорную арматуру гидравлики, штуцер прокачки, соединительные трубки в устройствах с несколькими поршнями , а также крепежные детали. При сборке восстановленного механизма обязательно смажьте поршень и направляющие, а также внутреннюю поверхность пыльника.
Использовать нужно только специальную смазку для суппортов, сохраняющую свои рабочие параметры в широком диапазоне температур. После сборки не забудьте прокачать гидравлику, удалив из системы воздух.
Проверьте отсутствие утечек и уровень тормозной жидкости. Если в тормозной системе возникли неполадки, не затягивайте с их устранением.
И дело не только в безопасности и риске попасть в аварию, но и в том, что одна проблема может потянуть за собой другие. К примеру, заклинивший суппорт способен вызвать перегрев и выход из строя ступичного подшипника. Неодинаковое торможение будет приводить к неравномерному износу покрышек. Закисший поршень может постоянно прижимать колодку к тормозному диску, вызывая его перегрев и преждевременный износ.
Возможны и другие неприятности, которых можно избежать, если следить за состоянием тормозных механизмов, а также не забывать регулярно менять рабочую жидкость.
В статье: Устройство, типы и принцип работы тормозных суппортов Неисправности и ремонт Самый кошмарный сон любого водителя — это машина с отказавшими тормозами.
Устройство, типы и принцип работы тормозных суппортов По сути суппорт представляет собой корпус, по форме напоминающий скобу, в котором располагается один или несколько тормозных цилиндров.
