Схема топливной системы
Размещение на Дроме. Давление топлива в системе поддерживается на постоянном уровне фунтов на кв. Поэтому, стоит аккуратно относиться к «мощным», но дешевым моделям. Запарился в топливной системе двс 3а карбюратор. Непрерывная работа дизеля должна осуществляться на чистом топливе.
ЭБУ на основе полученных сигналов вычисляет необходимое количество подаваемого топлива, дает команду на начало впрыска, определяет продолжительность открытия форсунки, корректирует параметры впрыска и управляет работой всей системы. В контуре низкого давления подкачивающий насос засасывает топливо из бака, пропускает его через фильтр, в котором задерживаются загрязнения, и доставляет его к контуру высокого давления. В контуре высокого давления насос высокого давления подает топливо в аккумуляторный узел, где оно находится при максимальном давлении Мпа с помощью контрольного клапана.
Если контрольный клапан насоса высокого давления открывается по команде ЭБУ, топливо от насоса по сливному трубопроводу поступает в топливный бак.
Каждая форсунка соединяется с аккумуляторным узлом отдельным трубопроводом высокого давления, а внутри форсунки имеется управляющий соленоид электромагнитный клапан. При получении электрического сигнала от ЭБУ, форсунка начинает впрыскивать топливо в соответствующий цилиндр.
Впрыск топлива продолжается, пока электромагнитный клапан форсунки не отключится по команде блока управления, который определяет момент начала впрыска и количество топлива, получая данные от датчиков и анализируя полученные значения по специальной программе, заложенной в памяти компьютера. Кроме того, блок производит постоянный контроль работоспособности системы. Поскольку в аккумуляторном узле топливо находится при постоянном и высоком давлении, это дает возможность впрыска небольших и точно отмеренных порций топлива.
Появилась возможность впрыска предварительной порции топлива перед основной, что дает возможность значительно улучшить процесс сгорания.
Гидравлическая сила давления позволяет открывать и закрывать форсунку, однако активация происходит с блока управления. Если форсунка с пьезокристаллом, то в ней под влиянием магнитного поля кристалл увеличивается в своих физических размерах, мгновенно изменяя гидравлическое равновесие внутри форсунки и тем самым поднимая иглу.
В форсунке типа Piezo Inline кристалл находится близко к игле и поэтому в нем не используется механических деталей для поднятия иглы.
В ранних системах применялся двойной впрыск — пилотный и основной для предотвращения детонации. В современных системах используется до семи фаз впрыска, в самых современных с поддержкой стандарта Евро 6 и до девяти.
Каждая форсунка производится и тестируется в лаборатории, где ей присваивают определенный код по измеренным данным её работы. После замены форсунок код должен быть прописан в память блока управления с помощью сканера.
Главным недостатком инжекторных систем можно считать необходимость использования топлива высокого качества. То есть требования к бензину при использовании инжектора в качестве элемента топливной системы резко возрастают [1, с. Аккумуляторные топливные системы системы Common Rail , получившие свое распространение в последние лет.
В математической модели впрыска топлива рассматривается электрогидравлическая форсунка с электромагнитным клапаном фирмы Форсунки дизельных двигателей внутреннего сгорания ДВС являются одним из элементов топливной системы автомобиля и во многом определяют такие параметры, как расход топлива и мощность, равномерность работы двигателя и полноту сгорания топлива.
Схема топливной системы дизеля с электрогидродинамическим насосом ЭГДН представлена на рис. Основной особенностью насоса является то, что для создания давления и подачи топлива необходима подача высокого электрического напряжения до 80 кВ Нажимая кнопку «Отправить», вы даете согласие на обработку своих персональных данных. Опубликовать статью в журнале.
Топливная система. Скачать электронную версию Скачать Часть 1 pdf. Библиографическое описание: Довыдовский, В. Принцип работы Принцип работы основан на подаче топлива к форсункам от общего аккумулятора высокого давления — топливной рампы.
Основные термины генерируются автоматически : высокое давление, аккумуляторный узел, CRDI, EDC, топливная система, топливо, форсунка, система, топливный бак, контрольный клапан. Похожие статьи Техническое обслуживание топливных форсунок бензиновых Математическая модель процесса топливоподачи системой Аккумуляторные топливные системы системы Common Rail , получившие свое распространение в последние лет В математической модели впрыска топлива рассматривается электрогидравлическая форсунка с электромагнитным клапаном фирмы Двигатель КамАЗ Анализ методик диагностики топливной системы двигателя Ремонт топливопроводов высокого давления топливной Анализ оборудования, применяемого для диагностики, испытания Первый установлен на нагнетательной магистрали до фильтра 17, второй — перед клапаном Разность показаний манометров позволяет определить степень загрязненности фильтра Кран 21 служит для выпуска воздуха из нагнетательного трубопровода.
Излишек топлива, проходящего через редукционный клапан 15, поступает в подогреватель 11, откуда часть его попадает в бак, подогревая находящееся в нем топливо.
Другая часть топлива при открытом вентиле 5 сливается по трубе, конец которой входит в раструб всасывающей трубы, образуя эжекционное устройство, как и в системе двигателя Д В холодную погоду вентиль 5 должен быть полностью открыт для подогрева топлива, окружающего эжекционное устройство. В жаркое время года подогреватель 11 отключают, поворачивая трехходовой кран 6.
Для подогрева в зимних условиях топлива а также воды и масла двигателя в топливной системе двигателя. Д применен котел-подогреватель Бачок 13, заполняемый топливом из топливного коллектора, питает топливоподкачивающий насос 8, который подает топливо к форсунке котла-подогревателя 10 под давлением 8 атм.
Форсунка впрыскивает топливо в огневую камеру котла-подогревателя, где размещены трубы, в которых циркулирует вода. Порядок вывода комментариев: По умолчанию Сначала новые Сначала старые 3 Иван Форма входа.
- Система Для Самостоятельной Заправки Кондиционера Автомобиля
- Электрическая Схема Приора Люкс
- Топливный Фильтр Астра Н
- Москвич 2140 Электросхема Поворотов
- Схема Одноцилиндрового Двигателя
- Топливный Фильтр Субару Легаси Б4
- Система Зажигания Автомобиля
- Топливный Фильтр Паджеро 2
- Электросхема Опель Вектра С
- Топливный Фильтр Ваз 2114
