Регулировка клапанов фиат альбеа 1.4, Регулировка клапанов | VK
При к, поищу корейца или свежую Гранту. Ленина, неустановленный водитель, управляя неустановленным автомобилем совершил столкновение с автомобилем Фиат Альбеа, после чего покинул место ДТП. Добрый день, подскажите кто-нибудь делал регулировку клапанов и можно ли это сделать шайбами не для Фиата?
Записаться на регулировку клапанов Вы можете по тел. Каталог автомобилей. Fiat Albea. Регулировка клапанов. Автовская, д. Проворачивать коленчатый вал за болт крепления к нему шкива неудобно, поэтому, чтобы установить кулачки распределительного вала в верхнее положение, включите любую передачу лучше IV и медленно прокатите автомобиль до момента, когда кулачки займут нужное положение.
Если нет возможности катать автомобиль, вывесите любое переднее колесо и, включив любую передачу, выставите кулачки, поворачивая вывешенное колесо. Измерьте плоским щупом зазоры в приводе клапанов 3-го цилиндра. Проворачивая коленчатый вал каждый раз еще на пол-оборота, измерьте зазоры в приводе клапанов 4-го и 2-го цилиндров соответственно.
Если у некоторых клапанов зазоры отличаются от номинальных, отрегулируйте их заменой регулировочных шайб, установленных в гнезда верхних торцов толкателей, для чего снимите распределительный вал см. Для удобства снятия регулировочных шайб в краях толкателей сделаны вырезы.
Подденьте отверткой регулировочную шайбу…. Если надпись не видна, измерьте толщину шайбы микрометром. Аналогично подберите регулировочные шайбы для остальных клапанов. Установите в толкатели новые шайбы рассчитанной по формуле толщины надписью вниз к толкателю. Установите распределительный вал см.
Еще раз проверьте зазор и при необходимости повторите регулировку. Установите все ранее снятые детали и узлы в последовательности, обратной снятию. Отрегулируйте натяжение ремней привода насоса гидроусилителя рулевого управления см.
Руководство по ремонту Закрыть меню.
Главная » Руководство по ремонту » Двигатель. А в целом движок надежный. Есть уже несколько случаев, что прошли больше тыс и никаких регулировок не делали. Вот и у Артема пример. Михаил , стук будет если они будут с зазором, а если же наоборот поджатые то стука не будет, а поджатые клапана это куда страшнее! В инете полно информации. И то и другое плохо.
Но поджатые - это чаще всего рукотворная неточность.
