Как ездить на мотоцикле, Как ездить на мотоцикле: урок вождения по городу, как научиться с нуля
Обращаясь с газом деликатно, вы сможете поддерживать мотоцикл в движении. Также обязательно нужно:. Топ мотоциклов для начинающих.
Главная Новости магазина Как ездить на мотоцикле сзади. Как ездить на мотоцикле сзади. Будьте уверены, в том, что водитель имеет опыт езды с пассажиром. Вождение с пассажиром сильно отличается от вождения в одиночку.
Одевайтесь правильно! Даже если на улице жарко, наденьте кожаную куртку и хотя бы джинсы. Наденьте высокие кожаные сапоги, если они у вас есть. Это единственный способ защититься от дорожной насыпи и что более вероятно от ожогов от выхлопной трубы. Носите хороший шлем. Есть закон или нет, но сколько стоит ваша голова? Носите какую-нибудь защиту для глаз. На большой скорости удар о большого жука может почувствоваться как удар мячом для гольфа.
Всегда надевайте перчатки. Если у мотоцикла регулируемая подвеска, то в инструкции к нему, должно быть сказано, как настроить ее для второго пассажира и общего веса водителя и пассажира. Опустите пассажирские упоры для ног. Сначала на мотоцикл должен сесть водитель. Почти все пассажирские сиденья на мотоциклах слишком высоки чтобы сидя на них коснуться ногами пола.
Водитель должен убрать подножку и поставить мотоцикл ровно вертикально. Когда водитель готов, подойдите к мотоциклу сбоку я, обычно, подхожу слева. Поставьте ногу левую, если подходите к мотоциклу слева, если справа — правую на упор для ног и сядьте на мотоцикл так, как будто вы садитесь на лошадь.
При необходимости, для баланса, поставьте руки на плечи водителю. Поставьте вторую ногу на второй упор и сядьте ровно.
Положите руки на талию водителя. Скажите водителю, что вы готовы ехать. При езде, не делайте руками никаких сигналов остальным участниками движения и убедитесь, что вы наклоняетесь вместе с водителем.
При остановках держите ноги на упорах для ног. Не убирайте с них ноги. Правильно используя сцепление, газ и тормоз, вы можете делать это без проблем.
Ключ — плавность и гармоничность движений и действий. Это целый процесс — езда на мотоцикле с малой скоростью. Очень важен контроль сцепления. Резкое отпускание сцепления заставляет мотоцикл подпрыгивать, как необъезженного жеребца. Чтобы получить прирученного «коня» — используйте полувыжатое сцепление.
Отпускайте рычаг до того момента, как мотоцикл начнет двигаться.
При езде на полувыжатом сцеплении вы сможете гораздо лучше контролировать тягу, чем если полностью отпустите рычаг. При задействовании переднего тормоза загрузится переднее колесо и сожмутся вилки — удерживать равновесие станет труднее. Вместо этого используйте легкие касания ногой педали заднего тормоза. Так вы сможете плавно регулировать мощность двигателя ручкой газа. И «утиная походка» устранится сама собой, так как для этой техники вам нужно использовать ногу.
Управление ручкой газа должно быть плавным.
Вам нужно проявлять сдержанность. Не выкручивайте ручку каждый раз, когда стартуете, только чтобы быстро нажать на тормоза на следующем светофоре. Обращаясь с газом деликатно, вы сможете поддерживать мотоцикл в движении. Также большое влияние оказывает положение вашего тела.
Будьте готовы сместиться, чтобы поддерживать равновесие, особенно когда нагибаетесь. При наклоне мотоцикла вам следует переместить тело в противоположную сторону, чтобы сохранить на месте центр тяжести. Этим движение на малой скорости отличается от быстрого прохождения поворотов.
Вам нужно уравновешивать мотоцикл, чтобы наклонить его, так как центробежная сила, которая обычно поддерживает вас в поворотах на высокой скорости, при медленной езде отсутствует. И не бойтесь наклонять мотоцикл на малой скорости.
Наклон позволит вам проходить повороты быстрее, чем если вы будете использовать только руль. При плавной работе органами управления вы сможете достаточно наклонить мотоцикл без каких-либо проблем. Если вы чувствуете, что падаете, — слегка поддайте газа и мотоцикл вытянет вас только не выкручивайте ручку газа полностью.
