Не работает стеклоподъемник пассажирской двери, Не работает стеклоподъемник
При этом с пассажиркой стороны не работа вообще ничего, а с водительской работало только управление на водителя, у пассажира так же не управлялось. В общем действительно проводка. Почистил, не помогло.
Что может быть? Может сама кнопка не пашет, но тогда причем тут подсветка? Жду советов и комментариев. Тоже была такая проблема. Нажималась копка с водительской двери тока после хорошего удара пальцем Подсветка тоже гасла. После предъявления на ТО. Инженер по гарантии сказал что просто почистили контакты. А на кнопке контакты подогнули.
Щас все работает. Братец Лис попробуй сними кнопку и напрямую замкни, всё станет понятно Да, именно на одной кнопке управления правым стеклоподъемником с водительской стороны. Со стороны пассажира все хорошо работало.
Разобрал кнопку и почистил контакт. Всё заработало. А у меня засада с водительским, в морозы вдруг "разучился" закрываться, начал обучать, не вышло, начал по второму разу, вооще вырубился Сегодня такая проблема вылезла: С утра включаю зажигание, а стекло водительское с жужжанием поехало вниз. Тут же нажимаю на подъем, а она все равно докатила до низу, с кнопки- ни вверх, ни вниз и звуков никаких. А остальные стеклоподъемники фурычат нормально. Пробую выключить зажигание, ставить на сигналку может думаю есть доводчик - все запирается, стеклоподъемник водительский как мертвый.
Скидывал клеммы, ждал, результатов ноль. Почитал здесь на форуме, решил вскрывать водительскую дверь. Опять перед вскрытием понажимал- полный ноль. Вскрыл, посмотрел, штекера повытаскивал с кнопок управления стеклоподъемника, почесал репу все в норме, обрывов и т.
И тут все заработало! Ниче не понял, все собрал и езжу опять без проблем. Скорее всего, в блок управления кнопочками попала водичка. И мог образоваться неконтакт. Пошевелив разьёмы, контакт улучшился и всё заработало. Такое бывает, у меня на старой машине не раз так было.
А доводчиков стёкол у нас нет, если только сами не ставили. Вот и у меня не работает с водительского блока управления задняя правая дверь.
Сейчас разобрал блок полностью и сижу на него смотрю. Все чисто. Вечером попробую почистить разъем от проводов. Посмотрим поможет или нет. Не мог бы кто-нибудь подсказать распиновку проводов в колодке кнопки стеклоподъёмника задних дверей.
Для чего? Там есть только зажигание Нажмите для просмотра прикрепленного файла.
Для подсветки ручки изнутри. Заземлил на дверь.
А плюс взял с подсветки кнопки водительского стеклоподъемника. Подскажите какие провода с кнопок кинуть на подсветку ручек где плюс минус и цвет какой?
Обломился усик бегунка в блоке управления стеклоподъемниками, в следствии чего водительское стекло перестало подниматься. Подскажите где можно найти бегунок, а может у кого то есть блок с перегоревший платой, но бегунки нормальные. Подскажите, что может быть с левой передней кнопкой стеклоподъемника она вниз опускается двумя режимами авто и ручным а вверх поднимается только ручным способом, авто-подъем перестал работать. Уважаемые форумчане!
Подскажите начинающему енотообладателю. Не работает правый передний стеклоподъемник ни с водительской двери ,ни с пассажирской.
Водительский работает без проблем! Что может быть с данным девайсом? Поможет ли в данной ситуации чистка контактов на кнопке или дело куда серьезнее?
Буду очень благодарен за ответ!. Трабл такой:завёл,закурил. Был лёгкий морозец. Для проветривания хотел опустить пасс. Примёрзло чутка видимо. С вод. С пасс. Чего это? Где искать проблемку? И как вообще стеклоподъёмники обучаются? Да,и где у них предохранитель? Вдруг неожиданно перестал работать водительский стеклоподъемник.
Может, блок управления, может ещё что-то? Кто знает, скажите с чего начать. Как вообще снять этот блок управления для начала? Предполагаю, что сломалась сама кнопка, так как некоторое время, когда на нее нажимаешь стекло то поднималось, то нет видимо из-за неконтактного явления в кнопке.
Можно ли заменить только одну кнопку в водительской двери или там весь узел меняется? Сообщение 2. Сообщение 3. А так же: мой следующий автомобиль -- Опросы Близкие родственники -- Hyundai i20 -- Hyundai Solaris -- Гетцеводы бывшими не бывают!
Краснодар Краснодар. Компания "Темп Авто К" -- г. Санкт-Петербург Санкт-Петербург. Компания "Восток-Авто" Санкт-Петербург. Компания "Реформа-моторс" Санкт-Петербург. Получается после сброса, пассажирский стеклоподъемник работал, пока не поймет, что связи с водительской дверью нет, причем если не пытаться его обучить, то работал дольше Поэтому надежды на диагностику пассажирского модуля нет Всем здравствуйте!
Авто шкода фабия 1. Столкнулся с подобной проблемой - со стороны водителя с кнопки не управляется стекло пассажира, при этом при выдернутом ключе зажигания со стороны водителя свеклоподъемник функционирует, хотя раньше не такого не было. Со стороны пассажира свеклоподъемник работает, но не долго. Где-то через минут отключается.
Если вытащить блок, отключив от питания, замкнуть на стабилизирующем конденсаторе контакты и заново подключить питание, то блок работает, реле щелкает, но через мин. Что делал: 1. Смотрел контакты в гофре со стороны пассажира и водителя. Все в норме, обрывов не нашел. Менял местами блоки управления подъемника.
При этом с пассажиркой стороны не работа вообще ничего, а с водительской работало только управление на водителя, у пассажира так же не управлялось. Такое ощущение, что водительский и пассажирский блоки запрограммированы каждый под свою сторону Провода в двери смотреть не пробовал, мешает заклепанная обшивка, боюсь потом не засунуть все обратно.
Где может еще таиться обрыв не понимаю. Читал на других форумах что может дело быть в блоке комфорта. Пока до него не дошел. Грешу на блок управления свеклоподъемника со стороны водителя, может он крякнул. Вот такая петрушка. Что скажите? Фото пока не могу приложить, мало сообщений. Меню konor. Найти ещё сообщения от konor. BuratinoAS Посетитель. Добрый день, форумчане. Авто Fabia 2, гв, 5J, двиг 1. Отказали 2 ЭСП, водительский и пассажирский, задние весла работают.
Сначала водительский ЭСП стал работать через раз на протяжении пары недель. Потом оба ЭСП перестали работать вообще. Что было сделано: Провода в двери - целые, чистые, были небольшие перетертости, были устранены с помощью изоленты. Моторчик без блока управления - работает Кнопку прозвонил - работает. Блок комфорта - не знаю как проверить, да и снять его проблематично, так как находится за рулевой колонкой в кучи проводов.
Так как схему на него не нашел, то решил поменять реле, так как это было самым быстрым и самым доступным вариантом р, срок поставки 2 недели. Заменил реле, собрал все обратно. О чудо они заработали. Ровно на 8 раз и 3 включения зажигания.
И у меня 2 мысли.
