Признаки неисправности катушки зажигания ваз 2107, Основные признаки неисправности модуля зажигания ВАЗ-2114
Малярно-кузовной цех. Продувочные пистолеты. Изоляция большинства катушек зажигания может получить повреждение в результате превышения напряжения в вольт.
Для обычных свечей периодичность замены не стоит растягивать более, чем на 30 тысяч километров.
При замене свечей желательно проверить зазор. Даже если свеча новая, но зазор у неё увеличен, катушка тоже сгорит раньше срока. Теоретически сейчас все свечи продают уже с выставленным зазором, но на практике бывает по-разному, так что проверка не помешает. Вторая причина частого пробоя катушек зажигания — это бардак под капотом. Точнее, грязь. Часто приходится слышать, что, мол, мойка мотора — это первая причина электрических неисправностей, и лучше ей не злоупотреблять.
Это в корне неверно. Трудно в это поверить, но если просто ехать под дождём по трассе, под капотом начинается самая настоящая русская баня: с огромной влажностью и мощным водяным туманом. И ничего, мотор на это рассчитан. Само собой, если попытаться помыть двигатель мойкой высокого давления, особенно тщательно промывая генератор, разъёмы проводки и ту же самую катушку зажигания или катушки , результат вряд ли обрадует.
Поэтому подходить к этому вопросу нужно тщательно: искать тех, кто умеет мыть мотор. Но мыть его всё-таки надо. Искра по грязи бегает очень охотно, так что шансов преждевременно закончить жизнь у катушки грязного двигателя намного больше.
Особенно это касается машин, у которых катушка назло логике прикручена практически к мотору. Её и так постоянно трясёт и распирает перепадами температуры, так ещё и грязь провоцирует направить искру по ложному пути.
Впрочем, индивидуальным катушкам, стоящим на свечах, в грязи тоже живётся несладко. Кроме того, жителям крупных городов стоит помнить, что большая часть грязи и налёта под капотом — это остатки реагентов, которыми поливают дороги. А это могут быть весьма активные химикаты, которые заставляют ржаветь машину быстрее, чем надо, а также очень сильно сокращают жизнь подкапотной проводке.
Ну а про температурный режим грязного мотора даже говорить не хочется — всё уже давно сказано. Поэтому мыть мотор всё-таки иногда надо. Вроде бы катушка зажигания особенно индивидуальная — не самая дорогая запчасть. И потратить на неё тысячу или даже тысячи рублей иногда не жалко. Но следует помнить: частый выход катушек из строя — верный признак какой-то неисправности. В первую очередь стоит подумать о свечах: не пришла ли пора их заменить и где их купить, чтобы не нарваться на подделку.
Ну а потом — чистота мотора. Зимой не надо слишком долго крутить мотор стартером. До минус градусов исправная машина запустится сразу, а если что-то идёт не так, лучше заняться диагностикой.
Быстро выводить катушки из строя может любая неисправность, приводящая к избыточному обогащению смеси. И эта же неисправность одновременно и мешает уверенному пуску в мороз. Если вдруг после утреннего пуска машина стала работать на трёх цилиндрах, можно провести простой тест: поочерёдно снимать разъёмы с индивидуальных катушек или отсоединять высоковольтные провода с общей катушки только это лучше делать на заглушенном моторе — может неслабо тряхнуть током. Если после отсоединения какой-то катушки в работе мотора не произошло никаких изменений, неработающий цилиндр можно считать определённым точно.
Теперь остаётся попробовать заменить в этом цилиндре свечу. Если катушка общая, проблема может быть и в проводе. Слишком часто прибегать к этому методу не стоит, но в крайнем случае и в случае отсутствия сканера воспользоваться им можно. Ремонтировать катушку практически бесполезно, проще купить новую.
В крайнем случае можно, конечно, попробовать обмотать индивидуальную катушку изолентой или залить общую катушку эпоксидкой, но это лишь временная и не всегда рабочая мера. Катушку в любом случае придётся заменить, а ещё лучше — не допускать её преждевременного и всегда такого неприятного выхода из строя.
Надо сказать, довольно надежная деталь. На Volvo s60 не менялись вообще, машине было при продаже 16 лет. На Фабии полетела одна катушка, из-за чего машина на ходу переставала ехать при этом, заводилась нормально. Возраст авто был при этом 14 лет. Не в последнюю очередь из-за затопления маслом свечных колодцев. Всегда в багажнике с собой штуки вожу. Главная Статьи Не надо экономить: почему слишком быстро выходят из строя катушки зажигания Автор: Михаил Баландин.
Не надо экономить: почему слишком быстро выходят из строя катушки зажигания Удар мимо Неисправностей у катушки может быть не так уж много: это обрыв или замыкание в обмотках катушки первичной или вторичной или повреждение изолятора.
Поделиться: 1 1 0 Подпишитесь на нас в Яндекс Дзен. Добавить комментарий. Для комментирования вам необходимо авторизоваться Войти. Добавить комментарий Content.
На с 3. Маэстро не просто подарил миру ряд поистине культовых машин. Из-под его карандаша выходи Новое интересное пришлем на почту! Теперь это значение может достигать до 24 кВ, что позволяет получать более мощную искру, способствующую лучшему сгоранию топливной смеси. Благодаря этому улучшаются динамические показатели работы двигателя, увеличивается его мощность, минимизируется содержание угарного газа в отработанных газах, облегчается запуск холодного двигателя.
Конструкция этой системы зажигания схожа с классической, но имеет некоторые отличия из-за отсутствия контактных элементов в распределительной системе. К основным узлам бесконтактной системы относятся:. Его задача состоит в своевременном формировании высоковольтных импульсов тока подаваемого к свечам. Это устройство рассчитано на то, чтобы в нужный момент прерывать ток в первичной цепи катушки зажигания.
Момент прерывания определяется из сигналов, подаваемых из датчика-распределителя. Катушка служит для того, чтобы преобразовать низковольтное напряжение аккумуляторной батареи 12 В в высоковольтный ток около 24 кВ.
Это позволит «пробить» воздушное пространство между электродами свечи и зажечь топливную смесь. Хотя бесконтактная система и превосходит по своим эксплуатационным показателя классическую, она также имеет свои слабые места. К основным неисправностям бесконтактных систем зажигания относятся проблемы, связанные с транзисторным коммутатором, крышкой распределительного датчика, вакуумным и центробежным регулирующим механизмом опережения зажигания, а также дефектами свечей.
К основным причинам, которые могут спровоцировать неисправности системы зажигания следует отнести:. Неисправности в работе системы зажигания могут диагностироваться по внешним, вполне характерным, признакам.
Следует заметить, что они схожи с поломками топливной системы, поэтому диагностику этих двух систем нужно проводить в комплексе. К основным признакам некорректной работы системы зажигания относятся:. При появлении хотя бы одного из перечисленных признаков следует как можно скорее выполнить обслуживание системы зажигания, чтобы избежать более сложных поломок двигателя и его топливной системы. Для распиловки древесины самое широкое распространение получил простой механизированный инструмент — циркулярная пила.
Все о том, что такое циркулярная дисковая пила, каких типов бывает этот инструмент, как он устроен и работает, а также о правильном подборе и эксплуатации пил — читайте в статье. Выбор, замена и обслуживание автомобильного аккумулятора — дело несложное, но требующее определенных знаний и навыков.
Вопросы правильного побора АКБ для транспортного средства, его монтажа, правильной и безопасной эксплуатации, а также его технического обслуживания подробно рассмотрены в материале. Одной из основ электросистем современных автомобилей и иной техники являются источники постоянного тока для работы электростартеров — аккумуляторные батареи. Все об аккумуляторных батареях АКБ , их существующих сегодня типах, конструкции и заложенных в основе их работы принципах — читайте в статье.
Многие транспортные средства оснащаются специальными светосигнальными устройствами для привлечения внимания и предупреждения об опасности — проблесковыми маяками. О том, что такое проблесковый маяк, как он устроен и работает, а также о правилах его применения, покупке и установке — читайте в статье.
Одна из самых частых операций по обслуживанию автомобиля — подкачка шин. Для удобства выполнения этой работы созданы специальные приспособления — пистолеты для подкачки шин с манометром.
Все об этих пистолетах, их типах, устройстве, характеристиках и применяемости подробно рассказано в данной статье. Многие узлы автотракторной, сельскохозяйственной и иной техники, а также станков и разнообразного оборудования требуют регулярного наполнения консистентными смазками высокой вязкости.
Наиболее эффективно эта работа выполняется специальными нагнетателями смазки, о которых подробно рассказано в статье.
Не удалось определить ваш город. Личный кабинет. Быстрая доставка. Написать в WhatsApp. Консультируем и принимаем заказы без выходных с до MSK Звонок бесплатный. Что с моим заказом?
Подбор по машине. Показать все товары. Схема бесконтактной системы зажигания ВАЗ 1 — бесконтактный датчик; 2 — датчик-распределитель зажигания; 3 — свечи зажигания; 4 — коммутатор; 5 — катушка зажигания; 6 — монтажный блок; 7 — реле зажигания; 8 — замок зажигания.
