Покупка ваз 2107 советы, ВАЗ 2107 отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
Продам ваз Мотор совершенно не делает мозги с учётом электрического впрыска. Авто на впевненому ходу.
На вынужденной остановке ваши пассажиры, скорее всего, будут заниматься такой же гимнастикой — неудобны все сиденья в машине. Кондиционер, ABS и электронные системы стабилизации, датчик дождя и света — всё это никакого отношения к «Семёрке» не имеет.
Но есть печка с регулировкой температуры, а в комплект водителя входит балонный ключ и домкрат. И на этом спасибо. Дорогу машина держит не лучше и не хуже одноклассников с такими же типами подвесок. По трассе периодически приходится «ловить» управление, подруливая небольшими движениями. Манёвры на автомобиле совершаются с небольшими кренами и не так уверенно, как хотелось бы. Но за счёт заднего привода автомобиль заслужил уважение у любителей отправлять машину в управляемый занос — дрифт.
Дешёвую машину не жалко, а «дать хорошего угла» — бесценно. Также читайте: Audi 80 B3 сегодня: в чем сила, брат? Старое — не всегда плохое. Карбюраторная система на моделях до года выпуска, если правильно настроена, позволяет запускать двигатель машины практически при любых минусовых температурах. И не требуется никакой подогрев двигателя, автозапуски и автономные котлы.
Добавляем сюда действительно жаркую печку, и у нас получается идеальный бюджетный автомобиль для холодного климата. Старое — не всегда хорошее.
С закатом эры карбюраторов специалистов по их настройке нынче днём с огнём не сыскать. Молодые специалисты уже обучены работе с инжекторной подачей топлива. А старых дедушек, способных идеально настроить вазовский карбюратор становится всё меньше. Ситуацию ухудшает необходимость периодической подстройки этого механизма. Его нельзя вывести на идеальную работу раз и навсегда. Перед покупкой карбюраторной версии убедитесь, что в записной книжке есть телефон автомеханика старой закалки.
Старое, «советское» железо кузова делалось в свое время на совесть. Толщина металла на некоторых кузовных деталях достигает двух миллиметров. Для сравнения, современные автопроизводители придерживаются показателей от 0,6 до 0,8 мм. Чем толще железо — тем прочнее конструкция. А отсутствие пластиковых бамперов делают машину настоящим «танком» среди современных автомобилей из пластмассы и «фольги».
Это только на руку начинающему автовладельцу. Толстый металл кузовных деталей тяжелее поддаётся рихтовке и выравниванию. У него нет современных «пружинящих» свойств, когда полученную вмятину можно выдавить обратно без повреждения ЛКП. А учитывая, что за рулём «Семёрок» ездит много молодых водителей, найти на вторичном рынке «живой», не избитый жизнью экземпляр — большая проблема. Также читайте: Стоит ли покупать Audi в 4 кузове: обзор болячек.
Для сбора статистики обратимся к базе Автокода и подсчитаем, сколько из проверенных машин бывало в ДТП. За последние 7 дней популярную в России ВАЗ проверили раз! Мы открыли 20 случайных отчётов по ВАЗ и получили следующую статистику:.
Посмотрим на этот вариант:. В сводных данных числятся две аварии. Машина неубиваемая, сколько кочек-ухабов, а ей хоть бы что. Гость 12 лет назад. Давно не писал, и вот решился все же. Не так давно были морозы у нас держалась примерно дня 3 и остальную неделю Так вот машина простояла неделю в железном гараже и завилась без особых проблем- что радует.
Михаил18rus26 11 лет назад. Расходы на обслуживание минимальны. По сути сам автомобиль и есть один большой недостаток За пробег 53 т. Ремонтно пригодность , простота эксплуатации, ну и это ВАЗ лучший автомобили мира! Лучшее в мире это пиво жигулевское и машина жигули Свист багажника и шуршание клапанов словно музыка души. Задний привод и короткоходная кулиса позволяет быть богом улиц в зимнее время. Нет минусов!
Хотя один минус есть на колеме аккумулятора! Поломки были частые, решение проблем всегда находились бысто под пивом жигулевским, пробега не помню был всегда пьяный. Ребят, кто бы что не говорил и не имел против жигулей и пусть даже называют их и ведрами и корытами и "жигуарами" в общем, как угодно!
А про то, что говорят мол день ездишь и два ремонтируешь, ни чего подобного! У жигулевских запчастей есть тоже ресурс вы не забывайте и если вовремя не поменять то конечно деталь выйдет из строя и выйдет, как всегда не вовремя!
А так с жигулями и происходит и первый человек кто владел автомобилем безотказным , естественно ни чего не делал, только лил бензин, а второй кто купит его уже и испытывает на себе всю безолаберность первого отсюда и говорят, что мол "..
Я владел разными авто и бмв и вольво и тойот много чего очень много, так что говорю по опыту!! Отсюда и коррозия, а далее гниль. В общем плохая обработка кузова. Еще минус в том, что провисают почему то двери со временем и начинают плохо закрываться, но и это исправляется путем их настройки!!!
Потом еще один минус, это то что рычаги да и вся подвеска спортивная-усиленная ставится не на заводе! Она очень хороша, поверьте особенно рычагам и шаровым вооообще ни чего не делается! Собственно особо то и нет наверное больше слабых мест или они не существенны! На Я заменил -термостат-помпу-радиатор-патрубки-все датчики, которые только есть и промыл карбюратор.
Ребят это всё, что делалось с этим автомобилем!!!!!!!!!! Пробег на автомобиле в общем Не надо относится к технике похабно, не надо забывать относится к ней с уважением и иногда ласкать, тогда и она не подведет! Не совсем отличный, но и не плохой по ти бальной шкале оценка на 7! Денис Старкин 9 лет назад. За деньги которая стоит семерка, Вы ничего свеждее не купите, ну если только на Вас снизойдет манна небесная : Ремонтнопригодность полевая! Спартанский автомобиль для настоящих мужиков.
Искандер Иркутский 10 лет назад. Машинку получил по наследству. В моём случае 5 ступая коробка не вывозила 3 ешный движок см постоянно хотелось 6 ую: тормоза слабые зато руль чуткий. Павел програмист 11 лет назад Закаменск, Бурятия. Богдан Мирный 12 лет назад. Прогорел клапан 1 цилиндра бензин АИ92, АИ95 , сальники хвостовика и полуосей - без счета, неустранимый люфт в маятнике заменен на подшипниковый , краник печки - заменен на шаровый, обрыв троса в водительской двери с завода не трогал его, что произошло не знаю, но летом оборвался, заменен , замена всех передних тормозных цилиндров - родные закусывали на морозе и много всего по мелочи.
Даниил 1 год назад. Запчасти по цене полторашки пива Купил ее за 20 тысяч деревянных. На сегодняшний рынок это джекпот. Была у деда который клал на неё. Салон был в состоянии будто там каждую пятницу собирались. Внешне тоже была не очень. Водительская дверь сгнила, пороги были по блютузу. Ну хоть днище не панорамное. В итоге все переварил, дверь поменял. Вместо заводский порогов которые с магазина гнилые вварил профиля теперь ты хоть пеньки перелетай.
Из недостатков только то что выпускали ее 50 лет В моём же случае Через время бережной эксплуатации заметил что она дымит. Ну думаю фиг с ним, но когда она усосала литр масла за км я понял, что так оставлять нельзя. И решил поменять кольца к колпачками. Загнав ее в гараж за 2 часа раскидал весь мотор. Состоянии его удручающее. Коленвал в задирах, блок не лучше. Глянув на поршня я закурил ибо такого я ещё не видел.
Так как денег у меня не много точит блок с коленвалом желания у меня не было. В итоге купил новые поршни все собрал в надежде хоть бы завелась цель избавится от Жора масла меня уже не мучала собрал все быстро. Но запомните, никогда не снимайте трубку отопителя печки.
Это просто ад, просто поставить чтобы она не текла не выйдет. В итоге кило герметика и 2 дня геморроя ещё пока затягивал трубку сорвал шпильку и чудом все в порядке. Машину запустил, радости не было предела. Проехал 15к масло не жрет совсем. Спустя время поставил генератор от приоры, тк как родной только на помойку. Собрал не плохую музыку. Поставил Субару саунд на инжектор ставить ее то ещё веселье перебрал подвеску.
На тросу машина ни разу не ездила. Серьёзных поломок не было, может мне просто везёт. Зимой ей нет равных. В как с добрым утром запускается. Печка ташкент, ну и чувствуешь себя водителем рдс когда дал пятака на парковке. Как первый авто для пацана это то что нужно, на ней ты станешь мужчиной и получишь столько эмоций, которых ни будет на другой машине.
Роман 11 лет назад. Низкая цена как на авто так и на запчасти, хороший обзор, заводилась в любой мороз. Постоянные проблемы, не одно так другое. Низко висящий катализатор евро-3 , Расход до 16 литров зимой и я такой не единственный!!!! Ужаснейшая проходимость, особенно если ты один в салоне. Очень шумный.
Даже при щадящем режиме езды поменял очень много всего, об этом чуть ниже. Купил при пробеге На морозе визжит печка. Юрий 11 лет назад. Русский автопром! Серьезных поломок не было, до места ремонта всегда добиралась своим ходом.
В мороз заводится нормально, если аккум не севший. Если руки есть, то все можно самому починить, запчастей навалом! Сел и поехал У меня это не первая семерка, и заявляю смело, заводиться на морозе идеально! Была Волга, хрен ты её завидешь! Такой автомобиль предназначин для категории людей с руками и головой, те которые будут наполнять жизнь авто, не как остальные наездники и недоброжелатилей каждое авто должно жить а не перепродавать М 8 лет назад Новосибирск.
Надежный простой мужской автомобиль за небольшие деньги!!! Дешёвые запчасти, высокий клиренс, экономичный. Холодно зимой в салоне, не надёжное контактное зажигание. Сталкер из Чернобыля 11 лет назад Красноярск. После эксплуатации этого авто -ремонт других авто,Мицубиси,Тойота,Ниссан,как щелкание семечек. Авто нормальное,но комплектующие,а особенно запчасти ,сделаны не руками, гребенка сиденья,сделана из металла который идет на изготовление гвоздей,та же гребенка на авто г.
Стебли клапанов,торцы ,пилятся простым напильником,колпачки,со всеми голограммами тают через 2 недели. Нижние рычаги-металл стоит тоньше,чем на авто г. Сепаратор на первичном валу коробки сделан из пластика,ранее был железный,а пластмасса крошится,шарики собираются в кучу,отсюда шум коробки. Можно перечислять и перечислять до бесконечности. Адская печка вы услышите шкворчание своих ушей от температуры , в - 30 на улице, в салоне будет Ташкент, пожалуй плюсы на этом закончатся Большой расход топлива, с нынешними конскими ценами на бензин литров по городу это реально много, по трассе 7 литров, еще терпимо.
Никакой надёжности нету после пробега 90 км сыпется абсолютно всё, рулевое управление дичь, будто колёса из бетона сделаны, рулевой люфт присутствует даже на затянутом редукторе, из-за хренового качества нынешних деталей рулевую трапецию можно менять через пол года, высокое расположение педального узла из-за чего затекает нога до боли которую терпеть трудно, неудобные кресла что с чехлами что без затекает спина и боль чувствуется по всему телу в паре с болью в ноге и руках из-за управления.
По мимо прочего постоянно текущий краник печки, сам шум печки выносит мозг как перфоратор соседа по утру, аж голова болеть начинает Гость 9 лет назад Новосибирск. Мишаня 10 лет назад Чита. Доступная цена, для простого обывателя, разумные ценники на запчасти. Но и самый большой плюс это инжектор на 06 движке на дороге очень и очень отзывчив, особенно на низах. Разумный расход. Хорошая японская резина и живая подвеска более менее держат на дороге.
Легкий пуск в сильный мороз. Расход в отличии от карбюратора ощутимый в большую сторону. Постоянные глюки инжектора; загорается чек, плавают обороты, глохнет при съезде с места последнее крайне редко, но эти глюки устраняются за 3 секунды путем снятия клеммы минус. Комфорт в салоне - его нет. На ходу шаровая опора нижняя вылетела. Удачно, не считая офигенного испуга!!! Валентина Дудв 11 лет назад. Задние пружины откровенно слабые. Шумный отопитель салона. Завелась только на СТО замена высрковольтных проводов ; - помпа охлаждения движка.
Отличный, надёжный, прост в эксплуатации и ремонте. Разберётся даже ребёнок, можно починить можно на коленке в полевых условиях. Цена обслуживания достаточно низкая, что не мало важно в наше время. Купил как первый учебный автомобиль. Было много проблем с двигателем за 4 года эксплуатации.
Не мог найти мастера, делал всё сам, разобрался с знаний чайника до уровня среднестатестического автослесаря. ВАЗ г 6 лет назад Красноярск. Гость 9 лет назад Омск. Гость 10 лет назад Красноярск. Надёжный заднеприводный автомобиль за свои деньги Не один передний привод такое удовольствие не подарит за эти деньги.
К минусам можно отнести отвратительное качество продаваемых новых деталей Россия , а китай подавно. Особых поломок не было. Надо следить за машиной, преждевременно менять детали, если есть сомнения. Недорогой и ездит. Устарел морально. До 80 тысяч жигули практически не ломаются при соответствующем уходе, после нужно вложить около 20 тысяч и он опять как новый.
Илья 10 лет назад Новокузнецк. Рабочая, неприхотливая, вездепролезаюшая, дешевая в запчастях машина. Дешевый во всех отношениях. Инжекторный двигатель.
Неубиваемая задняя подвеска. Короткоходная коробка. Теплый салон плюс для холодного климата. Слабая краска. Нет усилителя руля. Катализатор низко под днищем - цепляет бордюры. Легко могут украсть бензин из бака. В основном мелочи. Машина всегда оставалась на ходу. Ленуська 12 лет назад. Хорошая машина! Училась на ней ездить! Задний привод супер! Старенькая она у меня была. Было 2 серьезные проблемы! Однажды в страшной пробке отказали тормоза!
Второй раз помпа отвалилась почти около самого дома вытек весь тосол. Опять повезло! Весело короче!! Гость 3 месяца назад Сургут. Внишний вид, не дорогие запчасти. Качество запчастей. Многое но это в основном был тюнинг. Дешевая и стоит своих денег. Порой возникновение на дороге аварийной ситуации не зависит от водителя, но все же ему приходится иметь дело с ее последствиями и предпринимать что-нибудь чтобы продажа авто ВАЗ после аварии была максимально выгодной.
Как правило, в таких случаях владельцу приходится думать, как сделать так, чтобы продать ВАЗ с пробегом и не потерять при этом деньги. Хотя следует сказать, что для такого автомобиля как отечественная «семерка» такой принцип вполне актуален, особенно если честь, что конструкция этих авто известна большинству автомобилистов. Следующим вариантом продать авто ВАЗ в аварийном состоянии является продажа на запчасти.
В данной ситуации придется указать в объявлениях по продаже о том, что автомобиль аварийный и продается на запчасти, причем также нужно рассказать о тех деталях и агрегатах, которые не пострадали в ДТП и находятся в хорошем состоянии. Можно перечислить и те запчасти, которые не подлежат восстановлению.
Есть такие запчасти, покупателей на которые автомобилист вынужден ждать месяцами, а порой и годами, в то время как многие уже нацеливаются на приобретение другого исправного авто для себя. При этом продать машину ВАЗ целиком в таком случае уже не получится, ведь, как правило, самые ценные агрегаты и узлы продаются в первую очередь и вряд ли вам удастся найти покупателя, согласного купить автомобиль без них.
