Форд мустанг первая модель, Рождение легенды: посмотрите на самый первый прототип культовой модели Ford Mustang I
В то же время, продолжали выпускаться и скромные шестицилиндровые модели, предлагавшие яркий спортивный внешний вид и имидж за разумные деньги. Они готовы были легко поступиться комфортом ради мощи, тогда как первая категория делать этого категорически не желала. В модельном году Ford занял выжидательную позицию, и оставил модель Mustang практически нетронутой, изменив только передок и внеся ещё несколько незначительных обновлений. В результате пресса писала: «Mustang вырос толстым и ленивым».
Архивировано из оригинала 27 мая года. NewsMe 7 мая Это заготовка статьи об автомобилях.
Помогите Википедии, дополнив её. Скрытые категории: Википедия:Cite web заменить webcitation-архив: deadlink yes Википедия:Ссылка на Викисклад непосредственно в статье Википедия:Ссылки на Викисклад в статье и на Викиданных отличаются Незавершённые статьи об автомобилях.
Пространства имён Статья Обсуждение. Просмотры Читать Править Править код История. Скачать как PDF Версия для печати.
Muscle car , Gran Turismo. Медиафайлы на Викискладе. В настоящее время он находится в шестом поколении и является пятым самым продаваемым автомобилем марки Ford. Он стал первым так называемым «маслкаром», которым характерны следующие характеристики: задний привод, подвеска и трансмиссия как у обычных машин, длинный капот, короткая крышка багажника, использование деталей, узлов и агрегатов от обычных легковых моделей этого же автопроизводителя.
Первоначально прогнозировалось, что ежегодно будет продаваться автомобилей, но Mustang года стал самым успешным автомобилем со времен Model A года. Презентованный 17 апреля года, в первый год было продано более автомобилей. Миллионный Mustang был продан в течение двух лет после запуска.
А в августе года Ford выпустил миллионный Mustang! Мустанг повлиял на дизайн спортивных купе во всем мире, что привело к появлению на рынке Toyota Celica и Ford Capri в Соединенных Штатах. С по год Mustang имел общее шасси с другими моделями Ford, оставаясь заднеприводным на протяжении всего периода производства.
С по год Mustang был вариацией компактного Ford Falcon года. С по год Mustang делил шасси на платформе Fox с 14 другими автомобилями Ford став последним автомобилем, использовавшим архитектуру Fox. С года компания Ford выпустила два полностью обновлённых поколений Мустанга, каждое из которых использует отдельную платформу, уникальную для данного модельного ряда.
Frey был главным координатором проекта Т-5, руководившим общей разработкой автомобиля за рекордные 18 месяцев. Прототип T-5 представлял собой двухместный родстер со средним расположением двигателя. В этом автомобиле использовался немецкий двигатель Ford Taunus V4. Оригинальный двухместный прототип Ford Mustang I года превратился в четырехместный концепт-кар Mustang II года, который Ford использовал для предварительного тестирования чтобы оценить как потенциальные покупатели отнесутся к первому серийному Мустангу.
Прототип Mustang II года был разработан в кузове фастбек и кабриолет. Изначально он базировался на платформе компактного североамериканского автомобиля Ford Falcon второго поколения. На традиционном открытии нового модельного года, начиная с августа года, было сделано несколько изменений, включая добавление задних фонарей на некоторые модели, внедрение генераторов переменного тока, модернизация 3,3-литрового шестицилиндрового двигателя с увеличением мощности с до л.
Начиная с года, чтобы помочь продажам и продолжить победную формулу Мустанга, стало доступно множество новых опций, включая функциональные воздухозаборники, тросовые и штыревые стяжки капота, а также спойлеры на крыльях. Кроме того, были представлены различные комплектации, такие как Mach 1, Boss и Boss Две модели Boss были предназначены для тестирования двигателей для гонок. Mustang года стал последним годом для модели GT она вернулась на Mustang третьего поколения в году. Ли Якокка, который был одним из инициаторов создания оригинального Мустанга, стал президентом Ford Motor Company в году и начал разработку нового спорткара запуск был запланирован на год , который должен быть более компактным и экономичным.
Первоначально он планировался на основе Ford Maverick, но в итоге был основан на Ford Pinto. Новая модель, названная «Mustang II», была представлена 21 сентября года, за два месяца до первого нефтяного кризиса года, и ее уменьшенные размеры помогли маслкару конкурировать с успешными импортными спортивными купе, такими как японский Datsun Z, Toyota Celica и европейский Ford Capri.
Продажи за первый год составили штук оригинальный Мустанг за двенадцать месяцев продался в количестве штук. Новый Мустанг был не только меньше оригинального автомобиля, но и тяжелее из-за добавления оборудования, необходимого для соответствия новым американским нормам выбросов и безопасности. Производительность снизилась, но была улучшена управляемость и некоторые инженерные характеристики автомобиля.
В модельном году вновь появился 4,9-литровый двигатель Windsor V8, который был доступен только с автоматической коробкой передач C-4, усилителем тормозов и усилителем руля. Трансмиссиями были четырехступенчатая RAD с уникальной передачей для всех трех двигателей и автоматическая C-3 для 2,3- и 2,8-литровых двигателей.
Маркетинговое обозначение «5,0 L» не применялось до модели King Cobra года. Все Мустанги второй генерации с двигателем объемом 4,9 литра, кроме King Cobra, получили обновленные версии классической эмблемы Ford "V8" на переднем крыле. Mustang года был основан на более крупной платформе Fox. Более крупный кузов с увеличенной колесной базой обеспечил больше внутреннего пространства для четырех пассажиров, особенно на заднем сиденье, а также более вместительный багажник и более просторный моторный отсек.
Двигатели и трансмиссии перешли от Mustang II: 2,3-литровый четырёхцилиндровый двигатель, 2,8-литровая «шестёрка» и 4,9-литровая «восьмёрка». В модельном году двигатель V6 объемом 2,8 литра был заменен на двигатель I6 объемом 3,3 литра. Этот двигатель в итоге был заменен новым 3,8-литровым V6 для года. Двигатель V8 объемом 4,9 литра был снят с производства после года и заменен на более компактный V8 объемом 4,2 литра, который был снят с производства в пользу высокопроизводительного V8 объемом 4,9 литра в году.
С по год Capri выпускался на внутреннем рынке как версия Mustang под маркой Mercury, используя несколько собственных элементов дизайна. Передняя часть всех Мустангов была изменена: были установлены новые решетки радиатора и впервые появились «синие овальные» эмблемы Ford. В году был представлен мощный Mustang SVO, оснащенный 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и промежуточным охлаждением.
В честь летия Mustang была выпущена специальная версия GT в белом цвете с красным салоном и красными гоночными полосами на нижней части кузова. В году Мустанг подвергся серьезному рестайлингу, включая интерьер, который сохранился до конца модельного года.
В ноябре года произошел первый за пятнадцать лет крупный редизайн Мустанга. Получивший от автопроизводителя кодовое название «SN», он был основан на обновленной версии заднеприводной платформы Fox под названием «Fox-4».
Базовая модель в и годах оснащалась двигателем 3. Новая 4,6-литрая «восьмёрка» мощностью л. В году Mustang был переделан в стиле New Edge более резкими линиями в дизайне экстерьера и увеличенными колесными арками, но основные пропорции, дизайн интерьера и шасси остались такими же, как у предыдущей модели.
Силовые агрегаты Мустанга были перенесены на год, но получили новые улучшения. Стандартный 3,8-литровый V6 имел новую систему впуска с раздельными каналами и развивал мощность л. В году мощность 3,8-литрового двигателя была увеличена до л.
В году на смену базовому 3,8-литровому двигателю Essex в середине года пришел вариант 3,9-литрового двигателя с увеличенным на 4 Нм крутящим моментом.
В этом поколении также предлагались три спецверсии: Bullitt года, Mach 1 и годов, а также сильная и и сильная и Cobra.
Пятое поколение Ford Mustang стало своеобразной революцией, наконец-то вернувшей модели её первоначальную популярность! На Североамериканском международном автосалоне года компания Ford представила обновленный Mustang модельного года под кодовым названием "S", основанный на новой платформе D2C. Базовые модели имели пятиступенчатые механические коробки передач Tremec T5, опционально - пятиступенчатый «автомат» Ford 5R55S.
Mustang модельного года был выпущен весной года с измененным дизайном экстерьера - который включал светодиодные фонари и улучшенный коэффициент аэродинамического сопротивления.
