Камера в бескамерной шине, Особенности, преимущества и недостатки камерных и бескамерных шин
На морозе только одна проблема, когда утром начинаешь ехать, то скачешь как на квадратных колесах, пока покрышки не прогреются. Запомнить меня в следующий раз. Внутренний герметизирующий слой и покрышка представляют собой единое целое. Можно ли ставить камеру в бескамерную шину?
Если шина или диск были повреждены так сильно, что даже после восстановления выпрямления, запайки она все равно спускает, значит что-то здесь не так. Особенно если оно установлено спереди.
Лично я бы его заменил. Но бывают случаи, когда спускает даже нормальное, которое не разу не попадало в яму.
Тут два решения — либо попал песок грязь в место примыкания попробуйте прочистить , либо нужно шкурить и красить диск возможно поможет. Представьте себе R18 — R20 с низкопрофильной покрышкой, сумма выходит не малая, вот и стараются обойтись автолюбители «малой кровью», а именно устанавливают в бескамерную покрышку, обычную шину, и вроде как все проблема решена!
Стоит ли так делать? И вообще можно ли это делать? И вот причины:. Все это может привести к печальным последствиям, шина просто может лопнуть! Бывало на моей практике, что отрывало сосок, так что резина очень быстро спускала.
Ребят все же и я тоже имел дело с таким тюнингом бескамерного колеса, я тоже устанавливал камеру в «бескамерку», дело было по молодости, денег не хватало, да и диск был не свежий.
В общем камера была установлено на заднее колесо, изначально оно было переднее, но я решил переставить, чтобы если лопнет машину не занесло. Действительно колесо, плохо балансировалось, почему то баланс гулял, но все же добивался вразумительных показателей, для передвижения с не большими скоростями.
После двух сезонов мне реально показалось, что покрышка не равномерно изношена, тогда то я и купил новые диски, обычная штамповка, и новую бескамерную резину. Если передвигаетесь часто с большими скоростями трасса , то лично я бы заменил колесо полностью. В идеале можно кинуть на запаску, именно туда такому колесу и дорога.
Ставить на переднюю ось запрещено вообще, потому как не знаешь, что ожидать от этого колеса. И да через пару сезонов, а может быть и через один если пробег большой покрышка износится, причем не равномерно, от этого уйти не получится. Вот чего бы я делать точно не стал, так это ремонтировать грыжу или ка ее еще называют «шишку», камерой! Отчего она вылезает мы говорили вот здесь , если коротко, то рвется нижний металлический и тканевый корд колеса, который держит резину и давление просто распирает покрышку в этом мете.
Восстанавливайте свои диски, возможно нужно банально покраска или просто очистить место крепления. Мой подробный отзыв о трех шин Низкопрофильная резина плюсы и минусы. Фото и видео материал, а Можно ли ставить камеру в бескамерную шину?
И можно ли это делать при грыже колеса Главная Шины и диски Спускает, ничего сделать нельзя Камера в бескамерную покрышку Мой опыт Грыжа на колесе, поможет ли камера?
Диски 13 или Добавить комментарий Отменить ответ. Ну давай, ладно, говорю. Безкамерные шины безопаснее. Выпускают камерные только на старые авто и грузовики. Монтаж на грузовые диски конечно сложнее получается, но он того стоит. Дороже конечно.
Почему бескамерная. Она монтируется так, что между диском и шиной получается достаточно герметичное прилегание. Для этого предназначены и хампы, что бы плотнее прилегала к ободу, и состав резины, чтобы прилипала к ободу. При проколе гвоздь, саморез втыкаются в резину и служат пробкой. Резина мягкая и облегает попавший в неё предмет.
Поэтому резина спускает медленнее. Если гвоздь попадает в камерную резину, то дырка не облегает этот предмет и воздух попадает в пространство между камерой и шиной и выходит в щели между ободом и шиной и рядом с соском камеры. Сдувается быстрее, особенно под нагрузкой. При мелком гвозде не мгновенно, но быстро. При разрыве камеры - почти мгновенно. Из опыта. Что-нибудь покрупнее, пойманное на дороге, заставляет сдуться за минуты, успеваешь остановиться в нормальном режиме и поматериться.
Пойманная арматура длиной см. Хлопок, машина проседает и останавливаюсь экстренно, но без потери управления. Тем более колесо заднее. На камерной резине разрыв камеры приводит к быстрому, почти мгновенному сдутию.
Хотя от мелкой дырки она не быстро спустит, но это где-то полминуты - минута. Было и такое. Имею этот опыт, поскольку ставил на машины и бескамерку и бескамерку с камерами. Поскольку диски были такие, что бескамерка по ободам не держала. И резина была российская, И Это единственная причина, почему можно ставить камеры.
Колесо, конечно тяжелее становится. Но получаем все прелести камерной резины: быстрое сдувание при проколах, даже обычных. Что касается корда, торчащего внутрь - камера тут же станет дырявая. Лучше шину выкинуть. Если шина поношенная, не всегда удается на монтаже определить торчит корд или нет. При сильных изгибах поверхности корд вылазит наружу. При номальных - остается на месте. Естественно, ставишь камеру - и на кочке ил в ямке, где сильно изогнутая поверхность изгибает шину и вытаскивает корд, тот рвет камеру и она в лучшем случае, спускает постепенно, а может и рвется.
Бескамерки тоже рвутся бывает быстро. Для этого должны быть первоначальные причины - грыжи, большие порезы боковины, затронувшие корд или что-то подобное.
В любом случае, бескамерная шина лучше камерной. В старые шины нельзя ставить камеры. Чревато проколом от корда. Можно ставить камеры только если диски дерьмовые или резина камерная чисто уазовская например. Но в этом случае по диску должно быть одето резиновое кольцо как прокладка между камерой и диском. Обычно делают из куска старой камеры.
Я по этой причине перевернулся, в повороте бескамерка разбортовалась. Костян , За бортом было С, машина стояла трое суток. Давление перед выездом проверил во всех колесах. А физика гласит, что на таком морозе, при обдуве шины потоком воздуха колесный диск сжимается, а резина нет, ибо задубела. Результат потеря управления, удар передней частью в правую обочину, укладывание на левый бок на дороге, переворот через крышу и на колеса в кювет.
После этого шина отказывалась держать давление травила по хампам , пока ее не отогрели на фото видно, компрессор пока качает, давление есть.
Выключаешь - давления нет. Было в далеком году.
С тех пор для меня не существует шин марки "Хаккапелита" и зимняя резина у меня на камерах. Точно так же ведет себя резина при еще более низких температурах. На северах вообще народ при начале движения на таком морозе старается первое время не сворачивать, резина сама спрыгивает с диска, ибо задубевшая на столько - что при ударе по ней звук как от стекла. Ого, ну у нас таких температур не бывает. Что-то я расслабился, и перестал камеры на зиму вставлять. Несколько лет не было температур за А по теме - Тень прав, аналогичная фигня случилась еще раньше у сына на такой же булке, только с передним колесом.
Соответственно и переворот был такой, что крыша вовнутрь маленько сложилась. Про лето разговору нет, тут камеры- вред. Я кучу лет зимой катаюсь на севера по зимникам. Ничего не соскакивает. На морозе только одна проблема, когда утром начинаешь ехать, то скачешь как на квадратных колесах, пока покрышки не прогреются. Российская, типа подготовленная к зиме, типа зимняя, как раз и дубеет даже на маленьких морозах.
Чем больше сезонов ходит резина, тем больше она теряет эластичность. Даже если протектор не потерся. Можете посмотреть сами. При равных температурных условия. Это одно из свойств цепкости. На старой резине порой протектор как каменный, даже если резина зимняя. Вот она и не держит дорогу и не цепляет и способна сойти с хампов. А самое главное в зимней дороге не резина, а мозги. Надо всегда соотносить режим движения с погодными и дорожными условиями и возможностями машины.
Даже в ПДД записано. Правда, для этого нужно иметь и опыт и знания. Чем мы сейчас и занимаемся.
