Отличия тосола от антифриза, Как определить, что залито в системе охлаждения: тосол или антифриз
Если же машина с пробегом, лучше заехать на автосервис , где определят тип хладагента и подберут оптимальный вариант. Пластина распределителя зажигания. Именно поэтому важно помнить: характеристики тосола не позволяют использовать его для охлаждения современных двигателей, так как очень велика вероятность того, что устаревшая жидкость будет закипать.
Однако здесь очень остро встает вопрос цены — тосол в разы дешевле других антифризов, при этом он дает большую свободу в обслуживании и подготовке двигателя к эксплуатации в различных климатических условиях. В целом, можно дать одну простую рекомендацию: для новых автомобилей иностранного производства лучше всего использовать тот антифриз, который рекомендован производителем.
Только так удастся избежать проблем и продлить срок службы двигателя. Допустима замена антифриза но опять же по рекомендации производителя , но лучше не рисковать и не использовать тосол. Для российских же автомобилей вполне пригоден и тосол. Он дешев, несложен в использовании, его можно купить практически в каждом магазине, а самое главное — он отлично подходит для проведения самостоятельного технического обслуживания автомобиля.
А так как в нашей стране очень много автомобилистов сами занимаются ТО и ремонтом, тосол будет еще долго пользоваться популярностью.
Смешивание антифризов. Неверно считать, что антифризы одного цвета можно смешивать друг с другом — это справедливо только для тосола и некоторых марок иностранных антифризов.
Допускается смешивание антифризов одного типа например, традиционных , но лучше так не рисковать, а приобретать средство той же марки и типа, что залито в системе охлаждения.
Замена антифриза. При замене охлаждающей жидкости ее следует полностью слить, затем промыть систему специальным средством, залить новый антифриз, и запустить двигатель вместе с отопителем — так ОЖ распределится по всей системе. В следующие несколько дней нужно проверять и при необходимости пополнять уровень антифриза.
Сезонное обслуживание. При использовании тосола во время сезонного ТО следует проверять плотность ОЖ в системе, и при ее отклонении от рекомендованных параметров добавлять концентрированный тосол или дистиллированную воду.
Срок службы. Следует помнить, что тосол может служить не более 2-х лет, более дорогие антифризы работают около х лет, а пропиленгликолевые — до 5 и более лет. Однако даже раньше истечения этого срока антифриз может потерять свои качества, при этом изменится его цвет и консистенция. Это может происходить из-за попадания в ОЖ топлива и масел, различных моющих средств и т.
В этом случае антифриз следует полностью заменить. При правильном выборе и обслуживании антифриз будет служить долго, на всем протяжении срока эксплуатации обеспечивая оптимальный температурный режим работы двигателя. Зима и лето, два полюса, между которыми меняется весь наш мир. И в этом мире существуют омывающие жидкости — помощники, которые обеспечивают нашу безопасность на дороге.
В этой статье мы окунемся в мир омывающих жидкостей и узнаем, какие они бывают, от чего зависит их температура замерзания и как их правильно выбрать. Замена клапанов двигателя внутреннего сгорания затрудняется необходимостью съема сухарей — для этой операции используются специальные рассухариватели клапанов.
Все об этом инструменте, его существующих типах, конструкции и принципе действия, а также о его выборе и применении читайте в данной статье. Во многих отечественных автомобилях ранних выпусков широко использовались центральные переключатели света с реостатом, позволяющим регулировать яркость подсветки приборов. Все о данных устройствах, их существующих типах, конструкции, работе, а также об их правильном выборе и замене читайте в статье.
Одной из основных деталей распределителя зажигания является опорная пластина, отвечающая за функционирование прерывателя. Все о пластинах прерывателя, их существующих типах и конструктивных особенностях, а также о подборе, замене и регулировках данных компонентов подробно рассказано в данной статье. Если вы впервые на сайте, заполните регистрационную форму. Регистрация Забыли пароль? Восстановить Войти. Главная Полезное Статьи о товарах Тосол vs. Последнее обновление страницы.
Статьи о товарах Статьи о компании Энциклопедия авто Гарантия и возврат Электронный документооборот. Тосол vs. Другие статьи. Омывающие жидкости. Рассухариватель клапанов. Переключатель света с регулировкой шкалы. Пластина распределителя зажигания. Вернуться к списку статей. Запчасти в продаже. Вход для клиентов. Пароль не менее 6 символов. Заказать звонок.
Ваше имя. Главный недостаток состоит в том, что по мере накопления тонкой пленки из солевых отложений ухудшается теплоотдача двигателя. Он постепенно начинает перегреваться. А это, в свою очередь, приводит к необходимости частых промывок и замены ОЖ; Гибридные зеленые — по своему составу максимально приближены к предыдущему типу. Но существенным отличием является небольшой процент содержания органических карбоновых кислот. Этот тип антифриза обычно зеленого цвета. Его необходимо менять через каждые два года эксплуатации.
В противном случае происходит засорение каналов рубашки охлаждения и сот радиатора со всеми истекающими отсюда последствиями. Но благодаря особым присадкам на основе органических карбоновых кислот, лучше справляются с защитой от коррозии.
Ингибиторы активно локализуют очаги ржавчины и образуют тонкую пленку.
Периодичность замены — пять лет. Срок эксплуатации достигает десяти лет. Образуют очень тонкую масляную пленку 0,1 мкн , которая не способствует перегреву двигателя.
Не образуют осадка. Обладают хорошими смазывающими свойствами. Можно ли смешивать разные виды антифриза? Остались вопросы, заполните форму и мы перезвоним Вам. Була на цьому СТО вперше, дуже задоволена! Коротше, я дуже задоволена. Щиро рекомендую! Нашла данное сто по отзывам, очень рекомендую! Делали замену задней балки на фиесте. Работу выполнили максимально быстро, качественно и очень порадовали цены. Upd 23р. СТО в Харькове.
Недостаток такой же, как у тосола: свойства теплообмена невысоки. Зато служить он будет дольше — около трех лет. Эти жидкости тоже гибридные, но в них изменено соотношение неорганических присадок и солей карбоновых кислот. Неорганики используется значительно меньше, а карбоксилатов — больше. Отсюда и название low-hybrid, или малогибридная технология. У лобридов более тонкий, чем у обычных гибридных ОЖ слой из неорганических присадок, что существенно повышает терморегулирующие свойства жидкости.
Большее число карбоксилатов позволяет гораздо дольше выполнять функцию нейтрализатора коррозии, возникающей при разрушении защитного неорганического слоя. На упаковках таких жидкостей пишут, что они рассчитаны на весь срок службы автомобиля. Теперь поговорим о самом важном аспекте: можно ли смешивать тосол и антифриз? А также о том, какие антифризы допускают смешивание между собой. Бытует мнение, что смешивать можно любые антифризы, главное, чтобы их цвет совпадал. В реальности это совсем не так.
Да, есть традиционная цветовая дифференциация. Например, тосол обычно синий. Но встречаются желтые, оранжевые или розовые составы и концентраты. Дело в том, что производители ОЖ добавляют в антифризы красители, чтобы было проще различать их. Запомните: на цвет влияет краситель, а не состав охлаждающей жидкости.
Иными словами, цвет антифриза может быть любым, гораздо важнее смотреть на маркировку. Поэтому в данном материале будем исходить из нее. При этом отметим, что смешивать антифризы разных производителей крайне не рекомендуется, даже несмотря на совпадение цвета и маркировки. Дело в том, что химический состав присадок может отличаться, что приведет к ускоренной деградации компонентов состава, а иногда и к необходимости промывки системы охлаждения. В качестве доливки, при испарении антифриза, а не его утечке, лучше использовать дистиллированную воду.
Ведь в антифризе испаряется именно вода.
Ее замещение антифризом приведет к нарушению соотношения воды и этиленгликоля, что может ухудшить терморегулирующие свойства охлаждающей жидкости. А вот в случае подтекания жидкости доливку антифризом произвести можно. Если запасного объема жидкости, залитой в систему, нет, можно использовать антифриз, схожий по составу и такого же класса от другого производителя, но не более одного литра. Тосол больше подходит простым и неприхотливым моторам, базовые версии которых разрабатывались еще в советскую эпоху.
Он прост в производстве, а его рецептура отработана годами. Именно поэтому он стоит недорого, разница в цене с антифризами может достигать 2—3 раз, правда, и деградирует тосол гораздо быстрее. Примерно через два года его придется менять. А при несвоевременной замене тосол способен дать осадок, который засорит систему охлаждения. По большому счету есть смысл немного переплатить и залить в систему охлаждения антифриз G11, так как повышенный срок службы окупит затраты на услуги автосервиса по замене охлаждающей жидкости, да и показатели антикоррозионной защиты у G11 выше.
Данные составы являются золотой серединой: высокий ресурс, отличная теплопроводность, хорошие антикоррозионные свойства. Цена примерно в 2 раза выше, чем у тосола, но и плюсы очевидны. Их можно смело использовать для моторов иномарок, турбомоторов и даже спорткаров.
.png)
Но помните! Главное, при выборе охлаждающей жидкости ориентироваться на предписания производителя вашего авто. Нелишним будет обратить внимание и на одобрения конкретного состава от производителя авто.
