Аккорд 8 рестайлинг отличия
Да-да, сейчас у многих производителей такие же проблемы Задний бампер и юбки заменяются без проблем. Не нравится.
Вам нравится этот автомобиль?
В США обновленный Accord уже начали продавать. Рестайлинговая версия Honda Accord десятого поколения. Honda Accord до модернизации Читайте также на Дроме. Южная Корея вводит запрет на экспорт в Россию автомобилей с двигателем объемом от 2,0 л. Новый Baic X цена — ниже 3 млн. Какие отличия от Baic X7? Аккорд на полторашке. А когда-то владельцы шестого поколения шутили над этим шутки. Артём Артёмов. Какой-то гипертрофированный сивик это, а не аккорд. В России до этой тачки никому дела нет.
Да и бог с ней Корейцы и японцы успешно продают седаны на американском рынке, а вот у форда и vw с этим не заладилось. Happiness loves silence. Мои отзывы: Honda Insight , Toyota Gaia Владислав Тищенко. Прекрасный интерьер и как ужасный снаружи. Гибрид с 2. Роман Петров. Не нравится. Туголобый какой то. Может едет как-то вау конечно. Весь бюджет ушёл в переднюю лед-оптику.
Задние фары эдак актуальны для года. Для движения в потоке на трассе и городе турбополторашки за глаза, превышать не получится из за автоматизированного контроля, а выделываться перед соседом васяном какой у тебя мощщщщщный аккорд никто из здравомыслящих людей не будет. Для движения в потоке на трассе и городе турбополторашки за глаза, Мой отзыв: Mazda Mazda6 Александр Смелов. Породистый, спортивный японец, для уважаемых дам и господ!
А что вдруг столько недовольных. Посмотрите обзоры, всем вроде нравится тачка да и едет машина со слов обзорщиков и экспертов - вполне по-хондовски. Классический интерьер с хорошими материалами, снаружи вполне стильный автомобиль. Туголобый он или унылый - это все вкусовщина. Не проецируйте свой "вкус" на остальных.
В Америке продается отлично, к примеру. Я бы взял. Корбен Даллаs. По своему хорош. Хонда, верни Элемент!!! Аккорд закончился на 8 поколении. То что в статье уже вольные и не очень фантазии на тему Камри. Скажем так, относительно успешно Седаны в принципе заваливаются. И вовремя свалить это предвидеть Ваг мало того что никогда норм машины не продавал так и седаны тем более И в сша они будут норм всегда продаваться Форд впринципе ни откуда не ушел он просто заменил модель больше из рынка седанов никто не уходит кроме него.
Мотор 1,5 - позор! Лада Гранта скоро будет брутальным Мускл-Каром. Борис Иванов. Не знаю, страшненький какой то. Поток бреда. Одни альтернативно одаренные выкладывают новость об авто, которое в принципе не продается, и не будет продаваться в этой стране.
Для рынка Японии : F18B 1,8 л л. Кроме того, в Японии параллельно Accord выпускалась модель Torneo , полностью повторяющая модельный ряд Accord седана, отличалась иной оптикой, бамперами и оперением, также по OEM соглашению с концерном ISUZU Honda производила для него автомобиль Isuzu Aska, являвшийся полной копией за исключением решетки радиатора и эмблем с надписями Accord VTS. С 6го поколения все японские модели Accord оснащаются электрическим усилителем руля.
Также в году, отдельной, небольшой серией, выпускался «большой» Accord для Сингапура, отличительными особенностями являлся двигатель F20B5 2,0 л. В седьмом поколении — также выпускались совершенно разные машины для разных рынков, но теперь их не три, как в шестом поколении, а две — «большой» для Америки, Сингапура, Китая, Таиланда и, возможно, ещё ряда стран и «маленький» — для Европы и Японии.
В Accord седьмого поколения конструкторы вложили весь четвертьвековой опыт эксплуатации всех поколений модели. Выпускался он только в Японии, потом попадал в другие страны. Японский и европейский Accord стали практически одинаковыми: основным отличием было наличие ЭУР в японской версии и ГУР во всех остальных. Accord седьмого поколения оснащался системой изменения фаз газораспределения i-VTEC.
Подвеска : двухрычажная спереди и многорычажная сзади. Отделка салона была выполнена на достаточно высоком уровне. Седьмое поколение сочетало в себе черты спортивного автомобиля , и практичность семейного седана. Разница между версиями для внутреннего и на экспорт была минимальна, что объясняется ставшим универсальным во всем мире характером требований к современному семейному седану.
Основным отличием было использование в японской версии электроусилителя руля, в то время как на остальные рынки автомобиль поставлялся с гидравлическим. Базовая версия Accord относилась к сегменту «2-литровых седанов» кузов CL-7 , а его топ-версии Executive и Type-S предлагалась и с более мощным и тяговитым двигателем рабочим объёмом в 2,4 л кузов CL Для японского рынка предлагалась полноприводная версия с кузовом седан CL8, и универсал, также версия Euro-R с 2. Дебют модели состоялся в октябре года, в мае был представлен Accord с кузовом универсал, в декабре того же года был представлен дизельный Accord для западноевропейского рынка.
Автомобиль был подвергнут рестайлингу в октябре года. В Японии в семейство входила также спортивная модификация Euro-R. Accord для Северной Америки снова увеличился в размерах, став совершенно другим автомобилем, чем его японские и европейские аналоги. К году он был существенно обновлен. Новый седан и универсал седьмого поколения полюбились многим. Accord позиционировался как семейный автомобиль, но вместе с тем модификация Type-S намекает на то, что автомобиль не лишен спортивного задора, к сожалению подчеркнутого исключительно юбками бамперов, накладными порогами и колесами на дюйм больше.
Машина оснащалась 2. Аккорд в седьмом поколении дебютировал в году и предлагался сразу для трёх рынков: Европы, США и Японии.
Однако модель для США внешностью заметно отличалась от европейской, начинкой впрочем тоже. В году в честь летия модели Accord компания Honda выпустила на европейский рынок версию Accord Special Edition , которая от стандартной отличалась эксклюзивной окраской «White Pearl» комплектацией и оформлением интерьера. Данная версия и стала последней страничкой в истории седьмого Аккорда. Новейший Accord продолжил эту традицию и превзошёл старшего брата, став ещё более солидным и представительным, но более отстраненным от водителя и комфортным.
Представлен в марте го. Впервые все модели снабжены электроусилителем руля до этого — только модели для японского рынка. Как и седьмое поколение, включает в себя, по сути, две разные машины — «маленький» и «большой» Аккорды. Оба существуют в кузовах седан и универсал, «большой» имеет кроме того кузов купе.
Разные аккорды предназначены для разных рынков. В Австралии продаются оба — «большой» как просто Accord, а «маленький» как Accord Euro. То же и с «большим» — в Японии он продаётся как Honda Inspire. Кроме того в восьмом поколении появился кроссовер — Accord Crosstour с системой 4WD для России — просто Crosstour [ источник не указан дней ].
Девятое поколение автомобиля было представлено в году на Североамериканском международном автосалоне в Детройте. В отличие от знаменитой двухрычажной передней подвески в предыдущих поколениях, в девятом спереди установлена подвеска типа макферсон со стабилизаторами поперечной устойчивости. Автомобиль в России представлен с двигателями объемом 2,4 и 3.
Двигатель 2,4 DOHC 4-цилиндровый, клапанный, с верхним расположением распредвалов, блок цилиндров из легкого сплава с системой управления клапанами i-VTEC.
Так же мотор имеет л. Двигатель 3. V-образный мотор обладает мощностью в л. Работает адекватно. Вот собственно пока так Последнее редактирование: Stenli New member.
Позади 6 км, совсем согласен, кроме: Viacheslav сказал а :. Нажмите, чтобы раскрыть В ответ через динамики аудиосистемы посылаются аналогичные по частоте, но созданные в противофазе звуковые волны, которые гасят источник шума" Есть ли это в аккорде?
Viacheslav сказал а :. По поводу газа и реакции АКПП - перепрошейте , в чем проблемма? Будет так же как на рейстайле. AndreyMoB Зри в корень. А дилер предоставляет такую услугу? Мне прошивал официал. Прошивка одна - и на мотор и на коробку. Сказали -доступна с февраля. Ехать стала плотнее.
Kilogramm Гармонист-Настройщик. На рестайле кнопки нет.
Николай, вроде проехал уже прилично, но видимо ни разу не продавливал до кнопки кик-дауна. Короче надо пойти посмотреть есть ли она на рестайле В мануале вроде бы есть ее упоминпние кнопки , видимо я до нее еще не продавливал Viacheslav , а как в рестайле качество кожи в сравнении с дорестайлом?
Просто вчера был у дилера заглянул в салон рестайла и на водительском сидении на боковине кожа уже вся в трещинах и по ощущению показалоась очень тонкой, спросил у менеджера сколько авто стоит в салоне.
Особенно забавно когда говорили что самая лучшая кожа на 10 годе.
