Как зарядить аккумулятор машины в домашних условиях, Как зарядить аккумулятор автомобиля без зарядного устройства
Все операции с подключением и отключением батареи к ЗУ нужно осуществлять в диэлектрических перчатках. Снегоуборщик Forte ST Автовладельцы со стажем хотя бы раз в жизни сталкивались с тем, что аккумулятор полностью разрядился, из-за чего машину нельзя завести. Хотя с последним можно поспорить. В статье: Как зарядить аккумулятор авто зарядным устройством?
Но такие решения зачастую обеспечивают только дозарядку севшей батареи без возможности полностью зарядить автомобильный аккумулятор. Фактически, в процессе зарядки, нет ничего сложного. Для этого вы просто подключаете прибор для зарядки к самому аккумулятору, после чего включаете зарядное устройство в сеть. Процесс полной зарядки занимает примерно часов, если аккумулятор разряжен не полностью, время зарядки падает. Чтобы узнать, что аккумулятор полностью заряжен, необходимо либо посмотреть на специальный индикатор, который есть на самом аккумуляторе, либо замерить напряжение на клеммах батареи, которое должно составлять порядка 16,,4 В.
Перед тем, как поставить аккумулятор на зарядку, нужно выполнить еще некоторые действия. Для начала нужно снять АКБ с автомобиля или хотя бы отключить от бортовой сети, отсоединив минусовой провод. Далее очистить клеммы от смазки и окиси. Желательно протереть поверхность аккумулятора тряпкой сухой или смоченной в процентном растворе нашатырного спирта или кальцинированной соды.
Если же аккумулятор обслуживаемый, то дополнительно нужно открутить пробки на банках или открыть заглушку, что позволит парам выходить наружу. Если в одной из банок недостаточно электролита, то долейте в нее дистиллированной воды. Выбираем способ зарядки. В идеале методы комбинируются с помощью автоматического зарядного устройства. Зарядка постоянным напряжением. В этом случае нужно лишь установить напряжение в пределах 14,4—14,5 В и ждать.
Что же делать если под рукой нет зарядного устройства, но рядом есть розетка? Можно собрать простейшее зарядное устройство всего из нескольких элементов. Следует учитывать, что использование подобных решений означает зарядку АКБ посредством источника тока. В результате требуется постоянный контроль времени и момента окончания заряда аккумулятора.
Закипание электролита в «банках» АКБ вызывает образование взрывоопасной смеси. В случае возникновения электрической искры или появления других источников для возгорания аккумуляторная батарея может взорваться. Подобный взрыв может привести к пожарам, ожогам и травмам!
Осуществляя все последующие будьте осторожны, ведь они проводятся под высоким напряжением и это опасно жизни. Не забывайте выключать всю схему из сети перед тем как дотрагиваться до ее элементов руками.
.jpg)
Все контакты тщательно изолируйте что бы не оставалось оголенных проводников. ВСЕ элементы схемы относительно земли находятся под высоким напряжением и, если вы коснетесь клеммы и в этот же момент где-то дотронетесь к заземлению - вас ударит током. При настройке схемы обратите внимание что индикатором работы схемы является лампочка накаливания - она должна гореть в пол накала, так как диод отрезает лишь одну половину амплитуды переменного тока.
Если лампочка не горит значит схема не работает. Лампочка может не гореть в случае если ваш аккумулятор полностью заряжен, однако таких случаев замечено не было, так как напряжение на клеммах во время заряда большое, а ток очень маленький. Лампа накаливания. Как проверить аккумулятор мультиметром? Предыдущая статья Следующая статья. Лучшие автомобильные аккумуляторы года: рейтинг 10 лучших. Читайте также.
Разбираемся со специалистами 1АК.
Если регулярно заряжать автомобильный аккумулятор, получится приблизить его эксплуатационные характеристики к данным, указанным при производстве батареи. Оптимальный срок — раз в полгода, после и до зимы. Некоторые советуют оценивать состояние зарядки раз в месяц, св.
Все чаще на автомобилях и мотоциклах можно встретить AGM аккумуляторы. Но многие водители до сих пор не могут разобраться, в чем их особенность. Главное, что нужно знать это то, как правильно зарядить AGM аккумулятор, ведь в противном случае он очень быстро придет в негодность.
Основные правила для з.
Аккумулятор — это неотъемлемая деталь автомобиля, которая выполняет очень важную функцию: дает машине возможность завестись. Аккумуляторная батарея имеет свойство разряжаться и ее зарядка — процедура, проводящаяся профилактически. Рекомендованная периодичность подзарядки — 2 раза в год. В процессе зарядки АКБ ток снижается до нуля. Необходимое для восполнения энергии аккумуляторной батареи время зависит от ряда факторов.
На него влияет емкость и состояние АКБ, температура и то, насколько аккумулятор разряжен. Также немаловажны характеристики зарядного устройства ЗУ. Впрочем, дабы не считать это вручную, можно воспользоваться одним из онлайн калькуляторов времени заряда аккумулятора, коих полно в интернете.
Чтобы узнать необходимое время следует лишь внести номинальную емкость АКБ и силу тока зарядного устройства. Поскольку у необслуживаемой батареи невозможно проконтролировать уровень электролита, при восполнении энергии такие аккумуляторы нельзя перезаряжать.
Ведь при этом происходит повышенное газовыделение, сбрасывание электролита через предохранительный клапан и как следствие — снижение уровня жидкости в банках.
А когда обнажаются пластины, падает и емкость АКБ. Чтобы такого не происходило, требуется максимально точно рассчитывать время заряда необслуживаемой батареи. При всей простоте процесса зарядка АКБ требует к себе серьезного и ответственного отношения.
Ведь внутри батареи находится раствор серной кислоты, опасной для человека, да и во время зарядки из электролита выделяются газы. Среди них взрывоопасный водород. Так что соблюдение техники безопасности при этом крайне важно.
Бывает, что суток или даже нескольких часов для зарядки аккумулятора описанными выше способами попросту нет, а запустить мотор автомобиля нужно срочно. Например, когда с наступлением холодов батарея вдруг «умерла».
Тогда можно воспользоваться ускоренным способом — так называемым «прикуриванием». Это получение необходимой для старта двигателя энергии от АКБ другого автомобиля. Этот «аварийный» способ хорош тем, что он быстр и, как правило, эффективен.
Однако злоупотреблять им не стоит. Ведь бортовая электроника современных автомобилей достаточно сложна и чувствительна к скачкам напряжения. Неправильное «прикуривание» с перепадами тока в электрической цепи может вызвать как ошибки в памяти контроллеров, так сбои или даже выход из строя отдельных блоков.
Для того чтобы «прикурить» автомобиль с разряженной батареей, необходимы: машина-донор с исправным заряженным аккумулятором и правильные пусковые провода. Порядок подключения последних к машине-донору и авто с севшим АКБ можно найти в инструкции по эксплуатации авто. Следуя этим указаниям, даже новичок справится с «прикуриванием» машины.
Но сперва потребуется расположить оба авто так, чтобы расстояние между их АКБ было минимальным и клеммы пусковых проводов дотягивались от одной батареи до другой. Для соединения плюсовых клемм аккумуляторов автомобиля-донора и машины со старой батареей, как правило, используют красный провод. А для «минуса» и «массы» — черный. Чтобы завести двигатель авто, вместо другой машины можно также использовать «бустер».
Это, по сути, карманная батарея небольшой емкости. Проще говоря, автомобильный пауэрбанк. Он не зарядит севшую АКБ, но вполне способен на протяжении короткого времени выдавать электрический ток, которого хватит для запуска ДВС. А после этого генератор уже сам подзарядит батарею в ходе поездки. Использование бустера в качестве донора для авто с севшим аккумулятором в целом похоже на процедуру «прикуривания». Сначала в соответствии с прилагающейся к нему инструкцией, соблюдая полярность, подключите провода с клеммами, идущими от девайса, к «плюсу» и затем к «массе» автомобиля.
Затем включите бустер и дождитесь, когда лампочка на его корпусе загорится зеленым. Это значит — устройство готово к работе. Можно запускать двигатель. Часто водители задаются вопросами: «нужно ли снимать аккумулятор с машины для зарядки? Снимать аккумулятор с машины нет необходимости. Однако из-за того, что процесс зарядки сопровождается выделением газов, которые могут воспламениться, следует соблюдать правила безопасности:. Что же касается заряда батареи на морозе , то такая процедура будет куда менее эффективна, поскольку чем холоднее вокруг, тем хуже АКБ принимает заряд.
Причем заряжаться на морозе он будет хуже и от генератора, пока промерзшая вместе с автомобилем батарея, где бы она ни находилась под капотом, в салоне или в багажнике , не отогреется. Сначала энергия будет тратиться на прогрев и лишь потом на пополнение. Регистрация Вход. Lada ВАЗ.
