Гусеницы на рено дастер, Новый Renault Duster на гусеничном ходу. На что он способен? | ДТП Профи
Здесь ему хватает и тяги двигателя и, что еще важнее, сантиметрового клиренса. Автогусеницы Stalker Track. Альтернатива — гусеничная система «Stalker Track», вездеходные движители которой можно установить не только на внедорожник, но и на городской кроссовер, а так же, практически, на любой заднеприводный и даже на переднеприводный автомобиль массой до 4 т.
UAZ on tracks. Suzuki on tracks. Jeep on tracks. Volkswagen on tracks. NIVA on tracks. Nissan on tracks. Toyota on tracks.
ВГД Совершенно случайно наткнулся на эту тему, просматривая какой-то форум, и сразу загорелся купить ВГД , так как являюсь владельцем внедорожника Range Rover II. Теперь на двух машинах регулярно ездим на охоту. Живу в Мурманске и очень люблю рыбалку, часто выезжая рыбачить с сыном далеко в область.
Теперь пропадаем с сыном, как только появляется свободное время. Один недостаток — постоянно ворчит жена. Работаю в Ямало-Ненецком автономном округе, где периодически приходится выезжать за сотни километров.
Нередко приходится преодолевать реальное бездорожье на своем УАЗ «Хантер». Гусеничные движители ВГД пришлось брать в кредит. Однако, не сомневаюсь, что в моем случае они себя окупят.
Друг прислал ссылку на сайт ШОКавто, где описаны гусеничные модули, которые можно самостоятельно устанавливать на легковой полнопривчодный автомобиль. В списке машин нашлась и моя Suzuki Jimny, на которой иногда мы с сыновьями выезжаем на природу подальше от городской суеты. Заказал ВГД Оба сына в восторге, да и я не жалуюсь.
Являюсь счастливым обладателем легендарной «Буханки» УАЗ— Гусеничные блоки решил купить после того, как увидел фото, а затем нашел и видео в Интернете. В итоге, купил и установил автокомплект ВГД Эти гусеницы созданы для нашего региона. Теперь все соседи в поселке завидуют и иногда обращаются за помощью.
По роду деятельности регулярно приходится передвигаться по пересеченной местности, там, где и нога человека ещё не ступала. С тех пор жить стало заметно легче, а мне и моему УАЗику бездорожье покоряется «на раз-два».
Расстраивает только цена — не дешево. Езжу на УАЗ Патриот и всегда хотел превратить его в настоящий вездеход, при этом менять что-то радикально в конструкции пусть и отечественного, но не дешёвого внедорожника, однако, сильного желания не было. Люблю снегоходы, но иногда хочется ехать в тепле, с комфортом. Всегда хотелось сравнить снегоход с авто на гусеницах. Вот и решил купить гусеницы на Сузуки Эскудо. Если ехать по накатанной тропе, то ничего, но как только съедешь на снежную целину, тут же чувствуешь, что нужно переходить на передачу вниз, для того, чтобы можно было пробираться дальше.
Автогусеницами может быть оборудован любой серийный автомобиль Дастер. О стоимости «переобувания» на гусеницы представители компании Renault пока молчат, объясняя это тем, что на сегодня это рассматривается как корпоративное предложение. То есть переоборудование производится для группы автомобилей, а цена формируется на основе договоренности сторон.
Официальные данные о цене гусеничного привода отсутствуют, по неофициальным цена гусениц для Дастера составит около рублей. Сами же гусеницы на Рено Дастер, точнее гусеничные блоки, делаются как на родине автомобиля — в Румынии, так и у нас в России. Устанавливаются они в обычный шиномонтажный мастерской. Правда, мужики в ней должны быть крепкими, потому что одно гусеничное колесо, в смысле гусеничный блок, весит около 80 кг.
Поэтому, если кто-то привык менять резину самостоятельно в своем гараже, то он может и не справиться. Надо учитывать и то, что Дастер на гусеницах весит больше колесного, поскольку получает прибавку в весе, на каждой его ступице висит по 80 кг.
В итоге расход топлива становится больше. Гусеничный Duster потребляет в среднем 23 — 25 литров на каждые км. Однако, те эмоции и уровень свободы, которые водитель получает взамен этих сожженных 25 л топлива, того стоят.
Дастер оборудован удивительной системой полного привода для автомобиля такого класса.
Блокировкой муфты — псевдоаналога межосевого дифференциала, сегодня не удивишь ни одного владельца кроссовера. Удивительно другое. Так устроена конструкции его полного привода. Что касается двигателя, нового для этой модели, то он показал неплохие экономические результаты, особенно в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Оборудованный этим мотором Дастер, имеется в виду колесный, потребляет чуть больше 7 литров на км пути. Причем, именно с этим, младшим по сути, двигателем, автомобиль ведёт себя наиболее гармонично.
Обычный серийный Дастер оборудованный колесами, имеет целый ряд достоинства, среди которых главным является его практически непробиваемая подвеска. По разбитым, обледенелые лесным тропам она позволяет развивать скорость, граничащую со здравым смыслом и при этом не допускает ни единого пробоя. Еще один плюс — геометрическая подготовленность к сложному дорожному рельефу. Непрочитанное сообщение espace » 22 июн , Вернуться в «Тюнинг». Русская поддержка phpBB.
Конфиденциальность Правила. Характеристики, фото, цены. Все о Рено Дастер Пропустить. Вернуться к началу. Re: 4х4 на гусеницах Непрочитанное сообщение Andronn » 04 янв , Было уже что-то подобное, только джип по-больше был Чего делать с этими гусеницами на трассе и в городе?
Серебристый Duster 4x4 dci Седьмая встреча клуба Киев. Re: 4х4 на гусеницах Непрочитанное сообщение espace » 04 янв , оно же съемное в городе на колесах вот бы такой комплектик для клуба.
