Что такое докатка
Главная Блог Полезные советы Что такое докатка: может ли она заменить полноценное колесо? Это чревато резким ухудшением управляемости и заметным увеличением тормозного пути. Отправляя форму, вы соглашаетесь с Пользовательским соглашением. Нужно проверить силу закручивания гаек, если в зажиме колес к оси используют пневматический гайковерт. Докатка из-за своего меньшего диаметра приводит к повышенной нагрузке на дифференциал.
Докатка — это новый вариант запаски, который сумел сразу завоевать массу поклонников.
Запасное колесо докатка отличается меньшим размером диаметр и ширина диска по сравнению с полноразмерным колесом. Это относительно новое изобретение, которое появилось недавно.
Изначально им комплектовались только автомобили премиум-класса, сегодня же большинство моделей авто оснащены таким запасным элементом. Функция докатки минимальна — добраться до ближайшего шиномонтажа.
Обычно это модели с облегченной конструкцией, что позволяет экономить не только место в багажнике, но и топливо, благодаря меньшей массе. Меньшие габариты и масса позволяют без проблем заменить колесо. Чтобы обеспечить безопасность и без происшествий доехать до СТО, следует придерживаться нескольких советов:.
Запасным колесом начали оснащаться уже первые автомобили. Раньше машины использовали те же дороги, что и конные экипажи.
Последние часто оставляли после себя гвозди выпадали из подков , которые часто портили резину у авто. Прокол в те времена был не редкостью, также, как и ремонт прямо на дороге. Сегодня же комплект любой модели машины включает в себя пятое, запасное колесо.
Законодательство многих государств запрещает эксплуатацию машины без запаски. Все меньше и меньше современных машин оборудованы равнозначной запаской. Некоторые автомобили снабжены полноразмерной запаской временного характера.
Данный тип запаски имеет тот же размер, что и колесо, но представляет из себя облегченную конструкцию, которая экономит расход топлива за счет более низкого веса и легко устанавливается при заменен колеса.
Так как это временное колесо, то его нельзя использовать длительное время. Компактные запаски, или докатки короче и уже, чем обычные колеса, а также намного легче по весу. Так как они меньше по размеру, то докатки имеют более высокое давление внутри колеса. Докатки делаются под конкретную модель автомобиля, поэтому бесполезно и даже опасно брать докатку с автомобиля другой марки и даже модели.
Когда размеры машин уменьшились, уменьшился и размер запасного колеса.
Большинство современных запасных колес, или докаток, меньше по размеру, чем обычные колеса. Они предназначены для временного, краткосрочного пользования на короткие дистанции.
Складывающиеся запаски использовались лет пятнадцать назад. Сегодня они редко используются из-за неудобства в установке и пользовании такого рода запаской.
Они очень компактные, но требуют надува колеса после установки при помощи воздушного насоса или баллончика со сжатым газом. Докатка — это не полноценное колесо. Диаметр меньше, давление больше.
Соответственно возникают следующие проблемы:. Это чревато резким ухудшением управляемости и заметным увеличением тормозного пути.
В результате на дифференциал ложится повышенная нагрузка. В случае применения докатки, электронные системы воспринимают уменьшение диаметра как проскальзывание.
При большом давлении и небольшой ширине докатки это очевидно. Все эти проблемы усугубляются по мере роста разницы в диаметре между докаткой и другими колёсами.
Говоря о комплектности второй группы машин, можно отметить интересную закономерность. Новые автомобили все чаще предлагаются без полноценного запасного колеса. Причин несколько. Главные заключаются в том, что запасное колесо, во-первых, весит в среднем 13,5 кг.
Автопроизводители желают сделать свою продукцию максимально экономичной в плане расхода топлива. Это повышает ее конкурентоспособность в эпоху растущих цен на энергоносители. Во-вторых, запаска занимает в багажнике много места. Если убрать нишу для ее хранения, то можно возить больше сумок и чемоданов. Результат — налицо. Всего через 10 лет этот показатель увеличился в 6 раз.
Что предлагается взамен полноценного сменного колеса? Шины Run Flat либо комплект герметик и мини компрессор для ремонта прокола. Третий вариант — складные запаски. Но они распространены мало, так как их неудобно ставить, да и конструкция сложная.
Четвертый заключается в том, чтобы положить в багажник докатку. Докаткой называется специальное запасное колесо. Оно имеет меньшие размеры толщину и диаметр , может быть без воздухонаполненной шины, конструкция — облегченная, протектор — неглубокий.
Его ставят вместо поврежденного в пути основного колеса. Единственное назначение — потихоньку доехать «докатить» до станции шиноремонта. Некоторые модели по диаметру соответствуют стандартным колесам. Рекомендуется его регулярно проверять, так как совсем не факт, что будет чем подкачать шину в пути.
Если она по диаметру равная стандарту, то конструкция - обязательно облегченная. Ее легко ставить, при движении экономится топливо. Ехать, кстати, надо осторожно, потому что управление с мини-запаской сложнее, чем в обычном случае.
Для каждой модели авто делается «своя» докатка. Из-за сложностей с управлением, подобной запаской не советуют пользоваться новичкам.
Зато шоферам со стажем она будет очень полезной. Основные недостатки мини-запаски происходят из того, что она не является полноценным колесом. Из-за этого появляются проблемы. И, чем больше разность диаметров, тем они сильнее. Оптимально, если отличие не превышает 1 дюйм. Тогда габариты ремколеса не окажут слишком заметного влияния на управление. Если же диаметр стандартной шины больше докатки на 3 и выше дюйма, то электронные системы лучше отключить.
В противном случае, электроника начнет блокировать колеса, т. Правда, опытные водители считают, что можно ехать и без отключения систем стабилизации.
