При наборе скорости машина тупит
Найти все сообщения от evvgn. Marusia, железо имеется в виду двигатель, датчики, прокладки двигателя Двигатель 2NZ 1.
Регистрация: Предыстория: Все началось в междугородней поездке Оренбург-Москва. После заправки на сомнительной АЗС машин начал "тупить" через сотню-другую км началось подергивание при переходе с 3 на 4 передачу АКПП - даже на автомат подумал.
Вобщем проехал около км на этом бензине, пока не сжег бак и в МСК залил V-power на шелле - ситуация практически не изменилась.
Симптомы: На горячем двигле при нажатии на педаль газа не очень резком, чтобы автомат не перешел на пониженную передачу вместо разгона автомобиль снижает скорость как будто за ж..
Причем во время провала скорость не падает, но и не увеличивается и немного "подергивается". Изыскания: Давление топлива 3. Чек не горит на холостых не троит, заводится хорошо Ездил с подключенным сканером и выведенными графиками различных параметров Датчик положения дросельной заслонки и MAF в норме графики почти копируют друг друга. Единственное, что изменяется при провалах - угол опережения зажигания и угол поворота муфты-VVTI. При нажатии на педаль газа УОЗ резко уменьшается, что сопровождается резким уменьшением ускорения, автомобиль вместо разгона едет с одной скоростью и немного подергивется, УОЗ либо одинаково низок гр либо плавно растет вместе с разгоном , когда двигатель "прорывает" и машина идет в нормальный резкий разгон УОЗ также резко "прыгает" в сторону увеличения.
Мои предположения: a Забит фильтр в баке. При увеличении расхода давление в рампе падает - смесь обедняется, вызывая падение мощности и детонацию.
Было сделано: Заменены бензиновые фильтры довольно грязные - вроде чуть лучше, но провалы сохранились Проехался с выкрученным датчиком кислорода он один и стоит перед катализатором , чтобы газы выходили минуя катализатор - провалы и подергивания остались. Хелп, ё-моё!
Уж не знаю, на что и подумать Свечи поменять, форсунки почистить Подкиньте мыслей, а то мои иссякли. Последний раз редактировалось questioner; Меню questioner. Найти ещё сообщения от questioner. Меню maaf1. Найти ещё сообщения от maaf1. Файловый архив. Скачиваний: 11 Lexs Ветеран. Меню Lexs. Найти ещё сообщения от Lexs.
Скачиваний: 42 Вот и осталась "надежда" на форсунки, свечи ведь никак не могут повлиять на УОЗ. Или я чего-то не знаю? Да и форсункам с чего забиваться, фильтр ведь стоит Меню tundra Найти ещё сообщения от tundra Скачиваний: 54 Загрузок: 1 Буй Костромская обл.
Меню serz. Найти ещё сообщения от serz. Скачиваний: 64 Извиняюсь, что не написал подробно об автомобиле - не надеялся на столь живой и конструктивный отклик - спасибо. Машина у меня Galant 4G93 1.
Она уже так достала, что хочу Приору Вернуться к началу. Re: Провалы при разгоне, дергание. У меня так было - не тянул. Проверь наконечники. Там эти трубки металлические на впуск и выпуск идут, из за них фиг долезешь, а я когда фильтрик менял - выронил его, еле нашел Но по-ходу опять прийдется лезть А наконечники как проверить, я в этом не шарю??? Вчера купил бронепровода от 10ки, и переклеил их на свои наконечники, как описано тут в ФАКе.
В итоге утром все собрал и машинка зашептала - никаких провалов, никаких троений, никаких дерганий!!! Только смущает вот что - я конечно наконечники новые приклеил на суперклей, но что то они тяжковато в колодцы залезали, я боюсь как бы они там при смене свечей не остались И второй момент - то ли мне кажется, то ли оно так и есть - после починки наконечников машинка идет ровно, но как то вязко, туже что ли.
Может ли такое быть? А так я доволен!!!
Опиши пожалуйста поподробнее. У меня те же проблемы,грешу на наконечники Вытащил из них пружинки, растянул их, почистил контакты на катушках, протер все наконечники растворителем и обмотал изолентой.
