Автомобиль рено логан отзывы, Рено Логан, отзывы владельцев (82 отзыва) - стоит ли покупать?
Отправьте заявку и мы Вам перезвоним. Не влазило все в авто, а именно, лодка, мотор, палатки и все рыболовные принадлежности. Надёжный, просторный салон достаточно, подвеска это песня мягкая, комфортная. Оптика оставляет желать лучшего. Хозяева народного "француза" относятся к такому положению дел с нисхождением: мол, за то, что машина годами не доставляет никаких эксплуатационных проблем, можно и простить.
Модель на АКПП, которая работает отлично, не пинается.
Расход около 9,8 л. Сильная сторона Логанов — клиренс и подвеска. Подвеска безупречно отрабатывает неровности, легко переезжает полицейских, ухабчики на деревенской дороге, никаких проблем.
Уютный салон, практичная обивка, пластик средней жесткости, не скрипит. Кресло водителя регулируется. Хорошая штатная магнитола, управляется звук кнопками на руле. Общая оценка:. Купили с мужем Логана как второй авто в семью исключительно для меня, чтобы возить детей в школу, на секции, заехать по пути в магазин.
Соответственно, мне важна была простота, комфорт и практичность, а не молниеносный разгон, дизайн и мегакрутая медийная система. Вот выбор и пал на Логан. Она мне нравится по многим параметрам: в первую очередь недорогая, во-вторых экономичная в смешанном режиме не более 7,5 л на км. Мне хватает мощности в 82 л. Авто небольшой, мне удобно парковаться, но и детям сзади места предостаточно.
Багажник тоже просторный, там все сумки детские и покупки всегда умещаются.
Печка реально жаркая, этой зимой мы детей одевали полегче специально. Дорожный просвет около 15 см, даже по зимним сугробам езжу смело, бордюров и ям не боимся. Не очень длинные передачи, но когда дошел до 5, то уже едешь как с круизом долгое время. Остались вопросы? Отправьте заявку и мы Вам перезвоним. В начало. Адрес салона Перейти в контакты.
Москва, ул. Коптевская, 69А стр.
Позвонить нам. Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Renault Logan, а также помогут оценить надежность автомобилей Рено Логан. Голубым цветом выделены отзывы владельцев Renault Logan , которые положительно оценены другими читателями нашего портала.
Будем рады видеть ваши отзывы, оценки и комментарии. КПП: M5 Внешний вид: 4 Интерьер: 4 Комфорт: 3 Управляемость: 3 Динамика: 4 Надежность: 5 Мне всегда говорили, если хочешь купить надежный автомобиль, то посмотри, на чем таксисты ездят. В нашем городе многие Renault Logan еще из первых партий до сих пор на ходу.
Новые Logan по оснащению стали значительно лучше, стоит нормальный руль, правда по вылету он не регулируется. Мультимедийная система интегрируется с любым смартфоном. Версия Stepway с увеличенным дорожным просветом по проходимости почти не уступает кроссоверам.
Отличная подвеска, по ямам идет как по асфальту. Днище плоское, все агрегаты снизу надежно защищены. Год выпуска: Двигатель: 1. КПП: Вариатор Внешний вид: 4 Интерьер: 4 Комфорт: 4 Управляемость: 4 Динамика: 4 Надежность: 4 Искал недорогой и надежный седан с автоматической коробкой передач или вариатором стоимостью до 1 млн.
Еще в Logan привлекает проверенная временем конструкция в сочетании с современным оснащением. Руль здесь такой же, как на дорогих моделях Renault, мультимедийная система с сенсорным экраном умеет работать со смартфонами с помощью приложений Android Auto и Apple CarPlay, есть штатная навигация и полноценный климат-контроль. Удивило только то, что даже на автомобиле в топовой комплектации стоимостью около рублей обогрев лобового стекла и парктроник предлагаются в качестве опции.
Брал осенью года, второе поколение, рестайлинг. После рестайла машина, по-моему, стала симпатичнее. Впереди новые светодиоды, выглядят современно. Ну и внутри порядок навели.
Мне приходилось ездить на старом "Логане" не моем , так обновленный удобнее. Поворотники при коротком нажатии на рычаг мигают три раза. Сигнал на руле. Только по вылету руль все еще не регулируется, ну что за колхоз?..
Для своих габаритов машина просторная. Сиденья удобные. Сзади нашлась розетка на 12 Вольт, круто, раньше ее не было. Уже км пробега, и у меня пока только один мат. А связан он с креслом, я такого убогого кресла не встречал нигде ни в одной машине, которая у меня была, ездить не возможно. Вот какой идиот додумался на внешнюю часть кресла установить металлические прутья??? Все это давит, и через полчаса езды начинает болеть нога.
Оно очень жесткое, я таких жестких кресел не встречал, сидеть не просто не возможно, а это какая-то пытка, после часа езды весь день болит нога. Начинаются какие-то скрипы дверей, скрипеть начинает даже крышка бардачка. Если мне в сервисе ничего не сделают, я буду требовать вернуть деньги, ездить на такой машине это быть мазохистом. За 4 года проехал на нем тысяч км, серьезных поломок не было, только процедура замены ремня ГРМ неудобная и дорогостоящая.
Перед покупкой присматривался к Sandero Stepway, но у него единственное преимущество — больший дорожный просвет. В остальном по сравнению с Logan — одни минусы: тесный салон, маленький багажник, штампованные колесные диски вместо литых, при этом цена выше. Поэтому взял Logan в максимальной комплектации. Хотя габариты машины не изменились, есть ощущение, что пересел на автомобиль классом выше. Мне не шашечки нужны, а ехать.
Хотя, если с шашечками, то бишь с внешностью, все нормально, я не против. Новый "Логан" зацепил именно дизайном. Симпатичная машина, особенно если сравнить с прошлым поколением. Но, имхо, не всякий цвет ей к лицу. У меня синий металлик — смотрится вполне. После нескольких тест-драйвов остановился на варианте Privilege, двигатель 1. Механика, пять скоростей. При такой мощности и восьми клапанах машина относительно резвая. Привыкал к коробке — первая передача короткая, не успел поехать, сразу вторую надо втыкать.
Renault Logan 1. А зря! Давно известно, что в конце года много брака во всем! Итак подтверждение сказанного выше: При пробеге км заменил наконечники рулевых тяг, следом за ними застучали обе шаровые опоры катаюсь только по асфальту и аккуратно мне 66 лет. Износ тормозных дисков как на км пробега. Видимо, изготовлены из сталь3. Постоянно плавают кубики указателя температуры. При пробеге в км штатная резина подходит к замене.
Европейки бу более надежны и комфортны. Все остальное как у всех логанов. Нравится одно: при росте см и весе кг легко усаживаюсь на сиденье Большой дверной проем. Отзыв o Renault Logan 1.
