Патрон такер 250
Доставка может быть спланирована силами нашей компании, так и Вами самостоятельно. Похожие посты В полной мере чувствуется разгон. Отъездил на таком в прошлом году свой первый сезон. Да дай-то бог… Главное, чтоб был доволен владелец!
Масло меняю согласно руководству каждые 2 тысячи километров. Пробег конечно у меня относительно небольшой, но могу сказать, что в целом мотоциклом я доволен. Да есть недоработки, кое что приходится доделывать, допиливать. Но при этом я в своей технике уверен, и не боюсь уезжать далеко от дома : Заводится всегда с пол оборота, и в холод и в жару. На этом думаю свой обзор я закончу, с удовольствием отвечу на все ваши вопросы в комментариях. Спасибо, что дочитали до конца. И, напоследок, несколько фото :.
На китайском мотоцикле путешествовать? Я так не смогу…. Стереотипные стереотипы? Ну если можно путешествовать на летнем японце, то почему же нельзя на новом китайце? На летнем японце не страшно ;. Заметим, что это как раз такой же мотоцикл, как тот, у которого на ходу внутренности мотора развалились, после чего блокирнулось колесо, и он упал.
Вполне поддерживаю если знаешь свою технику и являешься водителем, а не наездником то ничего страшного не произойдет взял в запас все нужное и в дорогу. Когда увидишь счет за титановые пластинки, которые надо вставить в туловище, чтоб не лежать пластом 3 месца, сильно удивишься.
Везь вместо этого счета и китайского мота смог бы купить почти нового японца ;. Да, Китай всегда едет, но при этом в нем всегда что-то неисправно.
Вот интересно, почему SYM T2 при тех же тх, стоит на тысяч дороже? Он вроде инжектор. Он вроде тайванский. Корейский вроде. Да, действительно :.
Потому что SYM это солидная Тайваньская контора, производящая мотоциклы не сильно уступающие Японским в качестве и надежности и они в отличие от кучи китайского ширпотреба разных заводов которые дальше китая под своим брендом никогда не покажутся, продаются под своим именем по всему миру! Осторожнее с SYM. Этот мот реально хорош, но запчасти на него найти сложно, а если заказывать с завода, то выливается в кругленькую сумму.
Так что для первого владельца проблем никаких, а вот для того, на чью судьбу выпадет капиталка, будет не очень раз распредвалу за 12 рублей. Увы, все новые запчасти на мотоциклы стоят дорого… Я пересел на ктм, там 2 распредвала по цене 13к за оба. Поломать их правда, нужно еще суметь. Я конечно ничего не имею против китайской техники, но блин какова черта у них одни и теже байки по разному называются!!!
Тут у одно на таком двиг клина словил на км. Либо перегрев, либо масляное голодание либо инородное тело… Может парню не повезло, а может все таки где то был косяк в обслуживании.
Всякое бывает.
Либо китайский двигатель. Отъездил на таком в прошлом году свой первый сезон. Мотом был абсолютно доволен. В этом году взял помощнее и тоже китайца. Те же, кто зомбирован маркетологами, пусть платят больше за брэнды. Сдается мне, что «бренды», в данном случае, того стоят. Эх, сли бы вы мне могли посоветовать качественного китайца с АБС и без серьезных недочетов-взял бы прям сразу!
Ты меня извини если ошибся Но ты случайно не ставишь его в садах, а точнее в 5-ых? Ты меня конечно извини, но это не твое дело. Да просто интересно, сколько раз проходил через главный стоял там, или проезжал…. О, долго тебя тут видно не было Тут Весь БП что-то завалили китайцами, печаль.
Тенденция какая-то пошла: мнения и отзывы о китайцах всё лучше и лучше. К чему бы это? Китай наступает…. Согласен, сам за этот сезон доводил до ума людям 13 китайчат и ещё два на зиму стоит. Хорошо сказано- добрые мускулистые япошки, мне нравится. Ну прям как о женщине…. Не говори… Мне жена говорит: опять новую тёлку домой привёл…. Мне повезло! Не хватит, так сама ещё и добавит, как ни крути-она у меня 20 лет за рулём.
Но тебя-понимаю! Ямашечки почему не назвал, Злыдень!!! Ребята, я вам так скажу. Каждый для себя сам решает на чем ему катать. Нравится вам на летних японцах ездить, да ради бога, кто ж против то. Но и чужое мнение нужно уважать. Я написал про конкретный мотоцикл, о том что могло бы быть мягко говоря лучше за эти деньги и что мне в нем понравилось. Это не реклама китая, не реклама патрона. Это просто отзыв владельца! К чему тут это ваше «кетай-говно» я вообще не понимаю.
Опять мимо… Мне, например, про кастомайзинг ваще не интересно, а вот оффроуд Ну написал чел, про обзор своей мопедки, здесь же нет жестких цензов? Как нибудь скину зимние покатухи на питбайке. Да дай-то бог… Главное, чтоб был доволен владелец! А если у владельца ещё и руки не из задницы- отлично! Никто не хотел задевать за живое, просто привычка- вываливать по-русски всё.
Там критиканов не мало было, в духе «нахрен ты паришься, проще купить 20летнего япошку» и тд. Масло меняю согласно руководству каждые 2 тысячи километровМасло меняю согласно руководству каждые 2 тысячи километров Мотор, кстати говоря, был с незначительными изменениями «портирован» с японского эндурика Honda AX Являюсь владельцем AX-1 88 год, пробег скромный Меняю масло чуть раньше чем сказано в мануале раз в 10т.
По мануалу км. Что-то они странно движок «портировали». Это не точная копия хондовского мотора. Не знаю с чем связана такая частая замена масла, но в книжке к мопедке написано менять каждые 2 тысячи. Может быть фильтра нет и объем масла разный. Как вариант. Лучше конечно ставить бумажный, модель HF Если не секрет, какая у него цена? Это я к тому, что может сибишку стоило взять?
В N раз лучший дорожник. Дороговато, на мой взгляд. Я могу еще понять людей, приобретающих, расхваленный флейм, но он то 65 всего стоит или около того…. Тут на байкпосте про один такой патрон уже рассказывали, чувак в аварию попал, на таком же белом.
Особенно интересно было смотреть на кишки движка, которые он выкладывал.
Нормальный мотоцикл, только считаю цену маленько завышенной. Судить по одному мотоциклу у которого двиг стуканул я бы не стал — это единичный случай прогремевший на весь интернет.
У меня самого китай ВМ, я им полностью доволен. Китай пригоден полностью для 2-х групп людей: 1.
Новички как я , которые правда не стараются за первую недель познать все трюки станта. Не забывайте про армию дедушек передвигающихся на китайских мопедах типа ОРЕОН и ему подобных, эти деды не сидят в инете и не пишут посты про «говнокитай» они просто наматывают километры и не жалуются. Мне в салоне дали копию таможенной декларации на него.
Согласно ей, он идет вообще по цене ниже 50 килорублей из китая. Так что на счет розничной цены полностью согласен…. Скажу так: барыги зажрались! Не барыги, а косячное законодательство. Да, так более правильно. У дедов пробеги всего по несколько сотен в сезон обычно, вот и не жалуются. В своем поселке и в близлежащих я как раз чаще вижу дедов на мопедках и скутерах чем «настоящих» мотоциклистов. Это нормально, ценовое расслоение. Я в общем то в Москве собственно проживаю!
У нас разная Москва? Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Большинство представленного на нашем сайте товара имеется в наличии, и его можно купить уже сегодня, в нашем магазине, по адресу г.
Симферополь, ул. Жени Дерюгиной 5. Подвесные моторы Лодочные электромоторы Стационарные двигатели. Прицепы общего назначения Прицепы для лодок Прицепы двухосные трёхосные Прицепы для квадроциклов Прицепы для пчеловодов Прицепы эвакуаторы Фаркопы.
Коммерческое предложение. Дата печати: Адрес: Симферополь Крым ул. Patron Taker Цена на сайте и в магазине может отличаться Цену, наличие - уточняйте!
