Белый дым из выхлопной трубы дизель, О чем говорит белый дым из выхлопной трубы из дизельного авто
Такая неполадка часто сбивает с толку даже опытного автолюбителя. Чтобы легче было управлять автомобилем, в конструкции рулевой системы предусмотрен гидроусилитель ГУР , который облегчает поворот руля. Рассмотрим, что такое дроссельная заслонка, как она работает и какие нюансы ее обслуживания.
На самом деле это не дым, а пар, который не представляет для узлов авто никакой опасности. Часто причинами увеличения дымности являются использование некачественного дизельного топлива, которое снижает цитановое число, или моторное масло низкого качества.
С более детальной информацией о причинах повышенного дымления при запуске дизеля и способах восстановления можно ознакомиться в таблице. Если проанализировать все причины, приводящие к повышению дымности выхлопа, становится очевидным, что самыми опасными из них являются неисправности, связанные с низкой компрессией. Именно они могут привести к серьёзным последствиям в виде капитального ремонта силового агрегата.
Для того чтобы этого не случилось, следует использовать специальный триботехнический состав, получивший название «Супротек Актив Плюс Дизель», который добавляется в моторное масло. Он способен восстановить и выровнять компрессию в цилиндрах, сократить расход масла на угар в камере сгорания, облегчить холодный пуск, Как следствие, дымность будет значительно снижена, что в целом приведёт к продлению ресурса силового агрегата.
Состав зарекомендовал себя на практике и подходит как к легковым автомобилям, так и к грузовикам. Присадка Супротек Актив Плюс Дизель для дизельного двигателя Присадка для дизельных двигателей с пробегом более 50 км.
Может применяться для форсированных и турбированных двигателей.
Присадка в моторное масло «Супротек Актив Плюс» Восстанавливает компрессию, снижает расход топлива и угар масла, уменьшает скорость износа и продлевает срок службы ДВС любого типа. Облегчает холодный пуск, защищает от перегрева в пробках. Восстанавливает компрессию, снижает расход топлива и угар масла, уменьшает скорость износа и продлевает срок службы ДВС любого типа.
Подарочный набор присадок содержит все необходимые триботехнические составы для полного цикла обработки дизельного двигателя легкового автомобиля с пробегом более 50 километров и объемом масляной системы менее 7 литров. Восстановление компрессии, продление срока службы двигателя, снижение угара масла и расхода топлива. Присадка для дизельных двигателей с пробегом более 50 км. Главная Подбор составов по неисправности Супротек. Дым при запуске дизельного двигателя Подбор составов по неисправности.
Позвоните нам — мы с удовольствием ответим на все ваши вопросы. Бесплатная горячая линия: 8 Дым при запуске дизельного двигателя. Содержание Какого цвета может быть дым при пуске дизельного двигателя и, какие возможные причины?
Чёрный дым при запуске дизельного двигателя Сизый дым при запуске дизельного двигателя Белый дым при запуске дизельного двигателя Присадка Супротек Актив Плюс Дизель. Причины Причины Способы восстановления Холодный двигатель долго не прогревается — заклинивание в открытом состоянии термостата; — неисправна вязкомуфта.
Неисправности предпускового подогревателя — обрыв или другие неисправности в цепи питания; — отсутствие розжига; — чрезмерная или недостаточная подача воздуха в горелку. Низкая компрессия — закоксовка поршневых колец; — износ цилиндров и поршневых колец; — плохое прилегание клапанов к гнёздам.
Некорректная работа или неисправность форсунок — подклинивание иглы и нарушение формы распыления из-за грязи внутри; — износ форсунок; — использовать присадку Супротек Актив Плюс Дизель; — прочистить форсунку; — заменить неисправные форсунки. Неисправность в системе впрыска — сбой угла опережения; — правильно отрегулировать угол опережения.
Забит воздушный фильтр — загрязнение фильтра и подводящих каналов. Не заметить того, что машина едет как ёжик в тумане, куда сложнее. Сердце тревожно бьётся, ощущая неладное. Ситуация может быть столь же безобидной как насморк зимой или такой опасной как извержение Везувия… в масштабах одного автомобиля. В холодную погоду при запуске двигателя всегда можно видеть белый дым.
Из-за минусовой температуры горячий пар преобразуется и выходит из глушителя в виде облачка с беловатым оттенком. Это всё равно, что пар изо рта зимой. Дым рассеется, как только двигатель прогреется. Это элементарная физика вкупе с погодными условиями, и волноваться тут не о чем. Чем холоднее, тем гуще и плотнее дым. Впрочем, он плотнее и гуще ещё и при повышенной влажности. Антифриз попадает в цилиндры двигателя, хотя должен циркулировать по каналам замкнутой и изолированной системы.
Когда мотор нагревается, детали в нём расширяются. Чтобы охлаждающая жидкость через эти зазоры не просочилась в цилиндры, устанавливаются специальные прокладки — сальники. Но если они «уже не те», изношены или деформированы, антифриз прорывается в систему. Истории известны случаи, когда антифриз был настолько плохого качества, что «проедал» и прокладку ГБЦ, и алюминиевые каналы головки.
Антифриз попадает в цилиндр из-за деформации блока цилиндров, трещин в гильзе или головке блока, а также пробитой прокладки ГБЦ. Обычно это происходит из-за перегрева мотора — это вещь крайне опасная. Следите за датчиками авто!
Доехать до сервиса — это максимум, как можно использовать автомобиль, если из его выхлопной трубы валят плотные клубы белого дыма. С каждым километром вы всё ближе к очень сложному и очень дорогому капитальному ремонту двигателя. Поэтому есть резон вызвать эвакуатор. Во-вторых, антифриз в цилиндрах смешивается с маслом, лишая его всех качеств. Пока мотор работает на водомасляной эмульсии, его важнейшие элементы летят бесповоротно.
Даже на машинах с приличным пробегом доливать охлаждающую жидкость требуется мало и редко. Если перед каждой поездкой нужна новая доза антифриза, следующее ваше направление — сервисный центр.
Желательно, официальный, с толковыми специалистами и оборудованием. Потому что дело серьёзное. Ждете знака свыше, помогающего осознать, что дальше медлить нельзя?! Вот он! Чем быстрее будет излечен симптом белого дыма из выхлопной трубы, тем «меньшей кровью» меньшими расходами и нервами вы отделаетесь. Лучше, конечно, чтобы столь злостных неполадок в вашей авто-истории не случалось.
Поэтому заботьтесь о своем автомобиле и любите его, и он ответит вам взаимностью. Главная Блог Ремонт и обслуживание Двигатель Почему из выхлопной трубы машины идёт белый дым? Все статьи. Советы автомобилистам. Обзоры авто и тест-драйвы. Автомобильные новости Новинки мира авто Новости автомобильного рынка Популярное. ПДД штрафы. Почему из выхлопной трубы машины идёт белый дым?
Содержание 1. Белый дым при минусовой температуре на улице 2. Белый дым из выхлопной трубы при прогретом двигателе 3. Причины неисправности 3. Изношенные сальники 3. Деформации блока цилиндров 4.
