Зимняя резина выбрать
С этими протекторами нужно аккуратно поворачивать, стараться соблюдать умеренную скорость. Подробный разбор маркировок и надписей на шинах. Рекомендуем резину китайского бренда всем, кто заинтересован в максимальной управляемости авто в холодное время года. ТОП шины.
Это и неудивительно, так как последняя зима не проявила грозный оскал в виде низких температур и снежных осадков. Раньше ключевой фактор был «дайте только не Россию» — и массово отказывались от заказов шин премиальных моделей Nokian, Michelin, Pirelli производства РФ, покупая сербский экономкласс или бренды второй руки, но выпущенные в Германии. Это абсолютно неправильно.
Сейчас уже в интернете достаточно отзывов, что шинные производители, локализованные в РФ, делают исключительно качественный продукт, не хуже Германии или США. Люди это наконец-то поняли!
Ведь, согласитесь, в Германии на заводе стоят у станка не коренные немцы, а приезжие турки. Производство автоматизировано, компоненты едины, а оборудование даже новее старых европейских заводов.
Наш совет как профессионалов — ориентироваться при выборе модели на тип зимней шины, более подходящей именно вам «еврозима», липучка или шипы , на ценовую категорию и на особенности конкретной модели, которую хотите покупать, обращаться за консультацией к профессионалам. На тесты и отзывы стоит смотреть осторожно: в отзывах нечестные производители часто пишут негатив друг на друга.
А тесты путем манипуляции с критериями оценок продвигают нужных производителей. Да и постоянный шум «цокающих» колес не приносит никакого комфорта, особенно если говорить о затяжных маршрутах.
Тем не менее, если владелец проживает, работает в местах, куда не добираются снегоуборочные машины, есть много льда на дорожном полотне, этот вариант может оказаться спасительным. А еще в этом сезоне цены шипованных шин в сравнении с нешипованными в некоторых типоразмерах могут оказаться более демократичными. Резина стареет со временем. Выскажу непопулярное мнение среди продавцов шин, которые говорят, что это совсем ни на что не влияет.
Это вопрос более важен для некоторых спортивных или премиальных скоростных автомобилей, мотоциклетных шин, для дорогостоящих мягких составов и спортивных сликов и полусликов. Разницы вы никакой не заметите. В Michelin проводили внутренние тесты и доказали, что шины при правильном хранении до трех лет вообще ничем не отличаются по ездовым характеристикам и износу. К нам на шиномонтаж приезжают автомобили, на которых шины и го, и года выпуска — и ни трещинки, идеально держат дорогу.
Тем более точно не стоит выбирать одной недели выпуска. Если шина старше 3 лет, то она тоже качественная, но, вероятно, должна стоить чуть дешевле. Например, исследования компании Michelin показывают отсутствие существенной разницы в характеристиках недавно произведенной шины и шины, которую произвели три года назад исследования проведены Корейским центром защиты потребителей и АДАК, Германской автомобильной организацией.
Компания Michelin подчеркивает, что важна не дата изготовления шин, а дата установки шин на автомобиль и условия их хранения. Именно с этого момента шина подвергается реальным нагрузкам. Когда шина хранится в верном положении и рекомендуемых условиях, она не теряет свои оригинальные сбалансированные технические характеристики как минимум в течение 5 лет с даты производства шины.
Например, «» означает я неделя, й год выпуска. Однако Michelin определяет этот срок как 10 лет при условии правильного хранения. Всесезонки стали качественнее, и раньше это вообще была экзотика. Сейчас люди экономят, и доля этого сегмента растет. Хотя мы все равно рекомендуем иметь два комплекта шин — на зиму и на лето.
Тренды: в основном шины становятся уже и выше профилем. Обусловлено экологией, топливной экономичностью. Раньше делали более широкие шины, которые требовали больше топлива, были тяжелее. Самая актуальная тема на сегодня — электромобили. Затем идут шины с заменяемыми рисунками протектора. Машина потребляет меньше топлива. Так происходит, потому что на покрышках нет шипов и их вес легче — меньше трение и сопротивление движению.
Менее эффективна на льду. В отличие от шипованных шин, она не обеспечивает такое же сцепление на скользких поверхностях.
Это может повлиять на управление и торможение. Меньше проходимость в глубоком снегу. Могут не подойти для регионов с обильными снегопадами, где шипованные шины могут обеспечить лучшее сцепление и проходимость.
Важно знать поведение зимних покрышек, чтобы избежать аварий или заноса. Эксперты портала «За. На ледовом покрытии липучка лучше.
Выяснили, что тормозной путь у машин на фрикционке в среднем 5,0 м, тогда как у шипованных — от 12,4 до 18,2 м. Это значит, что с липучкой можно быстрее затормозить перед другим авто в случае необходимости — водитель избежит аварии.
На снежном покрытии обе резины чувствуют себя уверенно. На мокром асфальте эффективны обе резины.
На сухом асфальте без шипов можно затормозить раньше. При выборе зимних покрышек, смотрите на условия использования: есть ли у вас зимой лед или дороги часто безо льда, сухой асфальт или мокрый, экстремальные морозы или температура не опускается до — Липучка подойдет там, где зимой дороги регулярно чистят и нет льда.
Она обеспечит хорошее сцепление. Выбирайте липучку, если любите комфорт и тишину при езде. Шипованная резина подойдет тем, кто хочет уверенности на дороге.
Если вы ездите по бездорожью или там, где снег редко убирают и образуется наледь — выбирайте шипы. Они придадут уверенности на дороге. Какие шины лучше для зимы: шипы или липучка? Выбираем колеса, чтобы было безопасно и комфортно Выбор зимней резины зависит от многих факторов: манеры езды, дорог и от погоды в регионе.
В Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах, где снег чистят регулярно, вам вряд ли потребуются шипы они даже приведут к увеличению расхода топлива зимой. Разумеется, шипованные шины не потребуются и на юге, где снежные дни за год можно пересчитать по пальцам.
Более того, современные нешипованные шины с хорошим рисунком протектора обеспечивают большую управляемость на слякоти, чем шипованные модели. Шипы пригодятся, если в вашем регионе часто бывают наледи, которые не счищают коммунальные службы. Также они будут полезны, если вам приходится ездить в междугородные командировки на Крайнем Севере. Впрочем, для таких специфических целей лучше все-таки иметь отдельный комплект, а по городу ездить на «липучках», оставив шипы на хранении.
В большинстве случаев зимние нешипованные шины — лучший выбор. Обратите внимание, что покупать шипы «на всякий случай» — плохая практика. Мало того, что шипованные шины способствуют быстрому износу асфальта, так они еще и не обеспечивают безопасность на сухом или влажном асфальте без укатанного снега или льда. Напротив, для большей безопасности на более-менее чистой дороге или слякоти вам лучше покупать именно нешипованные шины. Если кратко обобщить, скорее всего, вам лучше подойдут нешипованные шины.
Шипы оказываются безопаснее лишь в условиях плотного укатанного снега или устойчивой ледяной корочки, но и нешипованные шины способны удерживать неплохую управляемость на такой дороге. Теперь перейдем к общим критериям, которые помогут вам найти подходящую резину для зимних поездок. Сперва нужно определиться с типоразмером.
