Зарядка аккумуляторной батареи, Как зарядить аккумулятор автомобиля
Метод заряда при постоянном напряжении. Если пополнить запасы своевременно, то все химические связи восстановятся обратно. Омыватели стекла.
Перед зарядом необходимо убедиться, что уровень электролита достаточен, чтобы были закрыты пластины, при необходимости немного долить дистиллированную воду. Доводить уровень до исходного на первом этапе не нужно, так как в процессе заряда он может подняться и есть риск получить избыточный уровень электролита. Чем меньше значение зарядного тока, тем качественнее и полнее происходит заряд, только дольше по времени.
На первом этапе задача состоит в том, чтобы максимально полно восполнить емкость батареи без избыточной нагрузки на активную массу на решетках. Индикатор окончания первого этапа заряда — падение зарядного тока до значения менее 0,5 - 1 Ампер, чем меньше, тем лучше.
На втором, самом важном этапе заряда, нужно решить две основные задачи — растворить застарелый сульфат и устранить расслоение электролита. В таком случае второй этап заряда также называется уравновешивающим , или выравнивающим зарядом. Необходимо тщательно выровнять уровень электролита дистиллированной водой. И довести его до уровня заводского, который в разных АКБ составляет от 1,5 до 3 см.
Проще, если в АКБ есть какие-либо физические индикаторы в виде, например, пластиковых лапок-ограничителей. Если нет, нужно найти информацию в руководстве или на сайте завода-производителя. Устанавливаем такие параметры заряда, которые обеспечат интенсивное газовыделение из электролита, т. Даже если за короткое время зарядный ток упал до низкого значения 0,5 Ампер , заряд все равно целесообразно продолжить на протяжении нескольких часов для устранения кислотной стратификации.
Если положительный результат не достигается на протяжении многих часов, если по плотности «отстают» некоторые банки, можно поднять напряжение заряда на 0,1 — 0,3 Вольт.
Иногда можно и даже нужно поднять ток и напряжение заряда и выше, или вообще снять ограничение по напряжению, но, повторяемся, наша статья для неопытных пользователей, данные действия Вы будете осуществлять на свой страх и риск.
Если описанные действия не привели к нужному результату, отдайте АКБ в квалифицированный сервис или замените на новую. Либо выжмите из нее оставшийся ресурс и потом замените. Если у Вас АКБ с лабиринтной крышкой без пробок, отрегулировать уровень электролита без «колхозинга» не получится, поэтому нужно хотя бы попытаться убедиться, что он есть, путем просвечивания АКБ мощным источником света. Такие батареи, несмотря на то, что маркетологи назвали их "необслуживаемыми", как раз таки очень нуждаются в своевременной правильной дозарядке, потому что полностью заряженная исправная кальциевая АКБ практически не расходует воду, и уровень электролита в ней долгое время остается ровным и стабильным.
Заряд аккумуляторов EFB производится так же, как и обычных кальциевых. Нужно только учесть одну особенность - в правильных EFB пластины толще и скомпонованы плотнее, расстояние между ними меньше, по этой причине электролит в них перемешать тяжелее, плотность в верхних слоях батареи может подниматься дольше.
Будьте готовы к тому, что второй этап заряда на повышенном напряжении возможно придется производить дольше, напряжение поднимать выше. Ввиду того, что в них отсутствует электролит в жидком виде, кислотная стратификация как таковая отсутствует, перемешивать электролит не нужно, и избыточное напряжение приведет к безвозвратной утрате воды.
Поэтому заряжать их следует в один этап с ограничением напряжения 14,3 - 14,4 Вольт. Если результат не достигнут, можно попробовать поднять напряжение заряда до 15 Вольт, но долго скорей всего такая батарея уже не прослужит.
Глубокий разряд такие батареи переносят хуже классических, и вероятность их восстановления после глубокого разряда ниже. Их "конек" - цикличность, то есть работа в режиме многократного частичного разряда-заряда. Но никак не глубокого разряда. Поэтому задача пользователя при эксплуатации таких батарей - не допускать их разряда и своевременно его восполнять.
Примечание: Зарядные устройства постоянного напряжения в большинстве своих вариантов за короткое время не способны зарядить сильно разряженные АКБ НРЦ ниже 11 Вольт. Для этого необходимо минимум 24 часа. Однако, и в этом случае, шансы на успех очень малы. ЗУ данного типа может вовсе не справится с зарядкой такого аккумулятора. К ЗУ этого типа можно отнести большинство устройств, которые используются в домашних условиях.
Конструкция этих зарядных устройств не предусматривает регулировку зарядного тока или напряжения. Следует придерживаться алгоритма зарядки АКБ, который описан в параграфе выше «Как заряжать АКБ при помощи ЗУ постоянного напряжения и их модифицированными вариантами».
Данный вид ЗУ имеет возможность отслеживать уровень заряженности АКБ в процессе зарядки и автоматически подбирает необходимый оптимальный по времени и качеству алгоритм зарядки аккумулятора. Такой алгоритм исключает перезаряд либо недозаряд. Есть «интеллектуальные» ЗУ с режимами для заряда «кальцинированных» аккумуляторов. Включая случаи, когда батарея находится в состоянии глубокого разряда. Необходимо четко соблюдать инструкцию по эксплуатации ЗУ, которая прилагается изготовителем устройства.
Регистрация Войти 0 0. Галогенные лампы Светодиодные лампы Сигнальные лампы. Блог Как правильно заряжать автомобильные аккумуляторы.
Категории блога. Последние публикации. Последние комментарии. Как правильно заряжать автомобильные аккумуляторы. В этом случае химическая реакция может не произойти из-за частиц льда в электролите.
Не рекомендуется осуществлять зарядку аккумулятора на автомобиле. Возможно также применять так называемые «интеллектуальные» зарядные устройства. Запрещено заряжать такие аккумуляторы в ускоренном режиме и зарядными устройствами с постоянной силой тока. Если АКБ не была в использовании, но по причине отсутствия контроля, имеет напряжение разомкнутой цепи НРЦ ниже 11 Вольт, то восстановительный заряд такого аккумулятора не даст результатов. Причина — сульфатация пластин приобретает необратимый характер.
Общий алгоритм зарядки АКБ Подходит для всех видов зарядных устройств. Зарядка аккумуляторов. Техническое обслуживание аккумулятора. Залитая или сухозаряженная? Установка аккумулятора.
Методы заряда аккумуляторов. Плотность электролита.
Метод заряда током постоянной силы. К недостаткам данного метода относятся: необходимость стабилизации силы тока, обильное газовыделение, возможность повышения температуры. Метод заряда при постоянном напряжении.
Напряжение источника, к которому подключена АКБ, выдерживается постоянным.
Есть и неклассические способы. Метод подзаряда малым током. Производить заряд АКБ разрешается только в помещениях с подходящей приточно-вытяжной вентиляцией! Во время заряда выделяется взрывчатая смесь водорода и кислорода, вредная для жизни и взрывоопасная! Не подходите к аккумулятору, особенно во время заряда, с открытым огнем или зажженной сигаретой!
Не производите никаких действий, способствующих образованию искры! При выключенном двигателе и всех потребителях электроэнергии отсоедините как описано выше и выньте аккумулятор из автомобиля при зарядке батареи на автомобиле обязательно отсоедините электрические кабели и следуйте инструкции автомобиля!
