Лада гранта 2016 характеристики
Внешний вид сразу говорит о спортивном характере модели: видоизмененный передний и задний бамперы, спойлер на крышке багажника, дюймовые легкосплавные диски, под эмблемами АвтоВАЗ вставки под карбон. После очередного подорожания Cross Гранта стоит от руб. Вторую строку рейтинга Granta занимала в , , , годах. Продажи модели за прошлый год составили автомобиля, что является наилучшим результатом в истории современного автопрома.
Цена начальной комплектации Стандарт стартует с отметки рублей. Данный вариант имеет: 1,6-литровый 8-клапанный двигатель мощностью 87 л. Следующий уровень оснащения ценой руб. В дополнение к уже имеющемуся оборудованию, данная комплектация седана получает: подголовники задних сидений 3 шт.
Следующий уровень оснащения называется SE AT и имеет автоматическую 4-ступенчатую трансмиссию «Jatco» и дефорсированный клапанный 1,6-литровый двигатель мощностью 98 л. В остальном данное оснащение ничем не отличается от предыдущего. В данной комплектации модель также оснащается 1,6-лировым клапанным двигателем, но уже с 5-ступенчатым роботом.
Следующая на очереди Лада Гранта в комплектации Люкс и двумя вариантами исполнения: Базовая и Навигация с ценами и рублей соответственно. Завершает список комплектаций версия с роботизированной трансмиссией и двумя вариантами исполнения: Базовая и Навигация, цены которых составляют и рублей соответственно. Базовая версия по оснащению является копией своей «механической» модификации.
Уровень оснащения Навигация отличается от своего «механического» аналога только лишь системой помощи при трогании на подъеме HSА , в остальном они также полностью идентичны. Основная идея создания Лады Гранты ВАЗ заключалась в получении недорогого и качественного автомобиля, отвечающего основным современным требованиям: безопасность, практичность и, самое главное, доступность.
И, надо сказать, инженерам АвтоВАЗа это удалось.
Автомобиль создавался на базе Лада Калина первого поколения, но говорить о том, что это один и тот же автомобиль, было бы неправильно. Для новой Гранты было спроектировано около узлов и комплектов, более половины из которых закупается у поставщиков, остальные — собственного производства.
Новый кузов модели можно отличить по изменившимся: светотехнике, капоту, крыльям, бамперам, крышке багажника, передним и задним стеклам, а также деталям интерьера.
Передние и задние свесы увеличились, капот и багажник стали выше, линии кузова стали острее, придав ему строгости и агрессивности. Салон довольно просторен для данного класса автомобиля, особенно по высоте.
Спереди водитель и пассажир чувствуют себя более чем комфортно, впрочем, как и два взрослых пассажира сзади. А вот втроем на галерке уже тесновато. Пластик салона жесткий, как и подобает автомобилям данной ценовой категории. Качество сборки без нареканий: зазоры всех пластиковых панелей выдержаны, скрипов и жучков не наблюдается.
Сиденья упругие, материал обшивки сидений плотный и не маркий. Приборная панель выглядит современно, дефлекторы обдува радуют своей простотой и четкостью работы.
Полочка над перчаточным ящиком весьма кстати — вспоминается предыдущий Логан. В люксовых версиях имеется прикуриватель и переносная пепельница, как приятное, но не всем нужное, дополнение. У версии лифтбек комплектации и цены практически не отличаются от комплектаций седана.
В прайс-листах лифтбека комплектация Стандарт имеет только один уровень оснащения, а пакет опций SE называется Комфорт. Стоимость модели стартует с отметки рублей за начальную комплектацию Стандарт, а самая дорогая Люкс имеет цену рублей. В итоге цены лифтбека немного выше, чем у седана и имеют диапазон — рублей.
Начальная Гранта лифтбек в комплектации Стандарт оснащена 8-клапанным двигателем мощностью 87 л. Причем люксовые комплектации имеют другие углы установки колес, более жесткие пружины и газонаполненные амортизаторы. Внешность лифтбека разрабатывалась двумя дизайнерами: начинал Иван Лепешкин — автор экстерьера Гранты седана, а заканчивал Михаил Зубков, известный по экспериментальному ВАЗ Гранта, в отличии от Калины, выглядит более «мужской»: новый дизайн литых дисков, более «серьезный» бампер, чуть более заниженная крыша.
Кстати, за счет изменения угла наклона дверного проема задние двери лифтбеке теперь стали оригинальными.
На люксовых комплектациях появились новые наружные зеркала с боковыми указателями поворота, объем багажника вырос до литров, что на литров больше, чем у Калины. Кстати, багажник стал приличнее: обшивка из качественного пластика, крепления для фиксации груза и др. Стекла окон получили дополнительные уплотнители, в целом, усилилась шумоизоляция, и даже такие мелочи, как саморезы черного цвета, крепящие детали интерьера, снижают градус предвзятости к отечественному автопрому.
Салон лифтбека просторен, заднее сиденье, как и положено лифтбеку, складывается, причем во всех комплектациях, кроме базовой Стандарт. Механизм переключения передач теперь имеет тросовый привод, впрочем, как и все остальные последние модификации вне зависимости от типа кузова.
Эффектная модификация Спорт отличается не только комплектациями и ценами, но и экстерьером. Внешний вид сразу говорит о спортивном характере модели: видоизмененный передний и задний бамперы, спойлер на крышке багажника, дюймовые легкосплавные диски, под эмблемами АвтоВАЗ вставки под карбон. Радиатор получил дополнительную защиту в виде сетки в верхней части, и решетки крупной сетки в нижней.
Спереди на радиаторной сетке и сзади на багажнике характерная надпись Sport. Дополнительный стоп-сигнал на заднем стекле расположен не вверху, как у обычной Гранты, а внизу. Новая Гранта Спорт имеет всего 2 комплектации Light и Luxe ценой и рублей соответственно. В отличие от обычной Гранты, заряженная версия модели получила спортивные настройки подвески и дисковые задние тормоза, причем передние тормозные диски увеличились в размере.
Рулевое колесо, рукоятки рычага переключения передач и ручного тормоза обтянуты кожей — гофра рычага КПП также из кожи. Кузов получил дополнительную шумоизоляцию, водительское сиденье теперь регулируется по высоте.
Кстати, сиденья совершенно другие: более качественный материал обшивки, красивая красная прострочка, ярко выраженная боковая поддержка. Багажник такой же большой, как и в обычной Гранте — литров. Запасное колесо легкосплавное, но не полноразмерное, а дюймовая «докатка». Спортивная версия приводится в движение клапанным 1,6-литровым двигателем мощностью л.
Несмотря на значительное улучшение динамики, средний расход топлива даже немного снизился -0,2 л по сравнению с обычной клапанной версией. В целях удешевления технические характеристики Лады Гранты были существенно модифицированы, а общее количество деталей автомобиля было максимально снижено.
Это прослеживается как в интерьере, так и в экстерьере модели. Как ни странно, но низкая цена не ухудшила технических характеристик, а качество сборки и отделочных материалов соответствует мировым стандартам.
Моторная гамма состоит включает в себя 4 силовых агрегата: 8-клапанные мощностью 82 и 87 л. Трансмиссий всего три: «механика», «автомат» и «робот». Двигатели мощностью 82 и 87 л.
Кстати, в прайс-листах отсутствует двигатель мощностью 82 л. Что касается безопасности, то модель в новом кузове намного инновационнее своих предшественников. Подушка безопасности водителя и антиблокировочная система тормозов ABS уже входят с базовое оснащение, а в более дорогих комплектациях даже есть система курсовой устойчивости ESC , доступная не в каждой иномарке.
Как и говорилось, Лада Веста Кросс в новом кузове года сразу встречает нас вниманием к деталям, начинается все с замка пятой двери — на нем нет личинки, а только прорезиненная, удобная кнопка, которая расположилась над номерным знаком. На просторах интернета появился интересный снимок, на нем запечатлен автопоезд, перевозящий автомобили Lada, среди которых несколько экземпляров — внедорожные универсалы Lada Vesta SW Cross. Новый универсал Лада Веста Кросс сочетает в себе спортивные черты и брутальность внедорожника, обладает неповторимым, узнаваемым стилем После выхода оригинальной Лада Х Рей, через довольно короткий промежуток времени, была выпущена улучшенная версия кроссовера Лада Гранта лифтбек Новая Lada Granta лифтбек — это спортивный вид с вместительным салоном и большим багажником.
Комплектация Стандарт. Цена: от руб. Год выпуска: Комплектация Норма.
Комплектация Люкс. Новая Лада Гранта лифтбек это современный дизайн, объемный салон и большой багажник. Видео тест драйв. Тест драйв Лады Гранты седан, отзывы и впечатления от управления автомобилем. Цвета кузова 10 цветов кузова Лада Гранта лифтбек позволит подобрать цветовую палитру и оттенок под ваш вкус. Технические характеристики Гарантия км. Краш тест. Технические характеристики Лада Гранта кузов лифтбек в цифрах.