Барабанные тормоза замена колодок, 6 признаков, что пора менять тормозные колодки
Несколько меньшие эффективность и срок службы таких колодок по сравнению с малометаллическими компенсируется низкой шумностью, плавностью торможения и минимизацией износа тормозных дисков. Никогда не работайте с автомобилем, если он стоит только на домкрате. У современных легковых автомобилей они устанавливаются как минимум на переднюю ось.
До 3 млн руб. До 4 млн руб.
До 5 млн руб. Дороже 6 млн руб. Главное меню. Autonews До 2 млн руб. Конспекты Тест-драйвы Новости Штрафы. Скрыть баннеры. Читайте также. Статьи 12 марта. Важные изменения для водителей 1 марта. Статьи 21 февраля. Санкции 26 февраля. Конспекты 20 марта Михаил Овсянников. Когда и как часто нужно менять тормозные колодки. Что это Как часто менять Когда менять Как менять. Новости 27 мая Треть россиян недовольна резким ростом стоимости обслуживания машин.
Запчасти 27 апреля Чем будут ремонтировать автомобили: все подробности параллельного импорта. Конспекты Техобслуживание Новости Статьи. Социальные сети. РБК Comfort. РБК Pro. Особенно детей — нельзя и близко подпускать их к вашему рабочему месту, даже на секунду. Снимите с колеса колпак и ослабьте гайки. Поддомкратьте автомобиль и подставьте страховочные опоры. Никогда не работайте с автомобилем, стоящим только на домкрате.
Куски древесины, кирпичи или даже бетонные блоки не являются адекватной заменой страховочным опорам, специально сконструированным для поддержки автомобиля. Полностью скрутите гайки и снимите колесо. Опрыскайте полностью всю ступицу колеса проникающей смазкой, например, «PB Blaster». Примечание: «WD» не является проникающей смазкой.
Возьмитесь за края тормозного барабана и снимите его. Если во время стягивания вы будете слегка покачивать барабан, то облегчите себе работу. Имейте в виду, что некоторые барабаны закреплены ещё и винтами, так что сначала вам придётся их открутить.
После снятия барабана внимательно его осмотрите. Если внутренняя поверхность барабана имеет задиры или повреждения, то барабан подлежит шлифовке или замене. Механизмы барабанных тормозов содержат массу пружинок и рычажков, необходимых для автоподвода колодок и функционирования ручника.
Часто они разноцветные. Перед тем, как вы примитесь за разборку всего механизма, сфотографируйте его, чтобы после обратной сборки у вас была возможность проверить её правильность! Опрыскайте весь механизм очистителем тормозов. Не забывайте, что большинство тормозных колодок содержат асбест, поэтому пыль вдыхать нельзя.
Наденьте респиратор. Сравните новые колодки со старыми. Убедитесь, что все отверстия находятся в правильных местах. Не забудьте сравнить ширину колодок. Разберите тормозной механизм. Снимите возвратные пружины колодок.
Снимите шток ручника. Придержите с обратной стороны стопорный штифт колодки и снимите стопорные пружины колодок. Разведите колодки в стороны за их верхушки и отсоедините колодки от штифтов тормозного цилиндра. Снимите обе колодки совместно с механизмом автоподвода. Положите старые колодки на землю рядом с новыми.
Иногда передние и задние колодки отличаются друг от друга. Чаще всего, колодки с более короткими тормозными накладками ставятся на передок. Аккуратно сведите верхушки колодок вместе, чтобы ослабить пружину автоподвода. Снимите автоподводящий механизм. Снимите пружину и сразу же зацепите её на новые колодки в точности так, как она стояла на старых.
Соберите тормозной механизм. Скрутите обратно механизм автоподвода. Опытные автомеханики проведут качественную диагностику и ремонт по оптимальной для наших клиентов цене. Цены, указанные на сайте, не являются окончательными и могут изменяться как в большую так и в меньшую сторону.
Технический центр «СТ Сервис» — Ваш надежный помощник, в случае если вашему грузовому автомобилю требуется ремонт или техническое обслуживание. Удобное расположение на севере Москвы Подробнее. Сертификаты о прохождении обучения. Специалист по компьютерной диагностике и ремонту электрооборудования грузовых автомобилей.
Отлично знает устройство автомобилей и оборудования, конструктивные особенности, умеет организовать слаженную работу автомехаников. Стаж работы в области гарантийного обслуживания автомобилей - 18 лет, отлично знает все правила, стандарты.
Стаж работы по специальности - 20 лет, автомеханик-универсал 5-го разряда. Cтаж работы 22 года. Специалист по техническому обслуживанию ТО и ремонту тормозной системы. Cтаж работы 10 лет. Специалист по ремонту ходовой части и тормозной системы и кузовных работах.
Стаж работы 11 лет. Специалист по техническому обслуживанию, ремонту тормозной системы и сварочным работам. Стаж работы 7 лет. Специалист по ремонту ходовой части и тормозной системы. Добрый день! Хочу оставить положительный отзыв о данной компании, хороший коллектив, грамотные сотрудники.
Наши реквизиты Реквизиты Сбербанк. Внимание: наш сайт носит исключительно информационный характер и никакая информация, опубликованная на нём, ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями пункта 2 статьи Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о реализуемых товарах, работах и услугах и их цене необходимо обращаться к менеджерам сервисного центра СТ Сервис.
Пользовательское соглашение по обработке персональных данных на сайте. Все права защищены. Перезвоните мне Поиск по сайту. Заказать звонок. Замена тормозных колодок и накладок. Главная Услуги Ремонт тормозной системы Замена тормозных колодок и накладок.
