Техническое обслуживание дизельного двигателя, Правила эксплуатации дизельных двигателей. Поддержание чистоты топливной системы

Фильтр грубой очистки улавливает крупные частицы, а фильтр тонкой очистки завершает процесс очистки топлива перед подачей в насос высокого давления ТНВД. Мы работаем Пн-Пт: - , Суббота: - , Воскресенье: выходной. В Западной Европе стабильно высок спрос на автомобили с дизельными двигателями.

Диагностика и ремонт дизельных двигателей. Диагностика и ремонт PLD, Smart-инжекторов. Продажа запасных частей для любых авто. Продажа восстановленных и отремонтированных форсунок, насос-форсунок. Контрактные насос-форсунки VW Фольксваген. В процессе ремонта. Последствия неправильного впрыска форсунок.

Техническое обслуживание дизельных двигателей

Наше оборудование. Повреждения от грязного топлива. Поврежденные конуса. Дизельный двигатель: правильный уход и техническое обслуживание Главная Статьи Дизельный двигатель: правильный уход и техническое обслуживание. Что такое соблюдение регламента техобслуживания.

При использовании отечественного дизельного топлива — необходимость менять масло после км пробега. Высокое содержание серы в топливе приводит к ускоренному окислению масла.

Свежее масло относительно быстро чернеет. Но в этом нет ничего страшного, главное, соблюдать периодичность замены и соответствие типа масла, которые рекомендованы заводом-изготовителем.

Одновременно с заменой масла производят замену масляного фильтра. Масляный фильтр нужно тоже подбирать согласно рекомендациям завода-изготовителя авто и обязательно уточнять периодичность его замены.

В некоторых случаях, например, при высоких нагрузках или при особых рекомендациях производителя, масляный фильтр нужно менять чаще, чем масло.

Грамотное техническое обслуживание для продления ресурса двигателя. Часть 1

Обычно воздушный фильтр меняется во время ТО, но если автомобиль эксплуатируется за городом на пыльных дорогах, то замена воздушного фильтра необходима чаще, чем плановое ТО. Водитель самостоятельно может проверить и, при необходимости, заменить воздушный фильтр не дожидаясь планового ТО. Такая процедура может спасти автовладельца от непредвиденных расходов на ремонт двигателя. Топливный фильтр в дизельных двигателях - важный элемент, так как дизель очень чувствителен к качеству и чистоте топлива.

Поэтому, для установки нужно выбирать самые качественные топливные фильтры. Важный момент при замене топливного фильтра - исключение попадания воздуха в топливную систему. Если это все хе произошло, то воздух можно стравить через специальный клапан. В некоторых дизелях устанавливают по 2 топливных фильтра - грубой и тонкой очистки. Фильтр грубой очистки улавливает крупные частицы, а фильтр тонкой очистки завершает процесс очистки топлива перед подачей в насос высокого давления ТНВД.

В условиях эксплуатации по РФ, рекомендуется менять топливные фильтры на дизельных двигателях не реже тыс. Еще одной особенностью дизеля является сажевый фильтр. Он устанавливается для обеспечения норм ЕВРО-5 и более высоких. Такие фильтры улавливают сажу и твердые частицы в отработанных газах двигателя.

Сводка дня Фронт 22-Марта! свежие новости - только что! решающий сирена! 3 минут назад! сейчас

Чистка или замена сажевого фильтра возможна только в специализированном сервисном центре, который делает ремонт и обслуживание дизельных двигателей. Кроме замены жидкостей и фильтров, в дизельных агрегатах во время ТО проводят диагностику ТНВД, турбины если она есть , головки блока цилиндров и Common Rail. Указанные детали должны проверяться и обслуживаться только проверенными сервисными центрами, так как последствия некачественного ТО могут обернуться значительными финансовыми затратами на ремонт всего дизельного двигателя.

Подводя итоги, можно сказать, что при соблюдении всех рекомендованных заводом-изготовителем сроков технического обслуживания дизеля и при использовании качественных расходников, дизельный двигатель в надежности и долговечности ничем не уступит бензиновому ДВС, а в экономии на топливе даже превзойдет своего конкурента.

Оставить заявку.