Скандинавские зимние шины, 15 отборных "липучек-скандинавок" в 2023 году
Допустимая скорость. Также для данных шин изначально предусмотрена опция использования при сдвоенной ошиновке на задней оси автомобиля. Плюсы Michelin X-Ice Snow : эффективная работа на ледяных дорогах; высокий уровень безопасности и отличная управляемость на снегу; надёжное сцепление при экстремальном маневрировании на асфальте; самый лучший уровень комфорта; очень низкое сопротивления качению и увеличенный пробег.
Все это говорит о высокой надежности и эффективности зимних шин Gislaved. На российском рынке шипованные шины Nord Frost представлены линейкой типоразмеров для легковых автомобилей и кроссоверов от 14 до 18 дюймов.
Присутствуют в зимней гамме Gislaved и фрикционные зимние шины. Это идеальное решение для зимней эксплуатации на городских дорогах, которые в наших широтах зимой хорошо чистят далеко не всегда, а также в регионах с не слишком холодной зимой. Протектор этих шин имеет множество ламелей и выполнен из особо эластичной резиновой смеси, специально разработанной для северных широт.
Ламели создают паутину рабочих кромок, повышая сцепление на снегу. В итоге на заснеженной дороге автомобиль становится более послушным, лучше управляется, тормозит и ускоряется. За счет увеличения рабочей площади блоков протектора уменьшается длина тормозного пути на мокрой дороге например, залитой реагентами , улучшается управляемость и увеличивается ресурс шины. Данное решение специально разработано для современных автомобилей, оборудованных электронными помощниками торможения, стабилизации и курсовой устойчивости автомобиля, таких как ABS и ESP, с целью повышения их эффективности.
Стабильность движения по мокрой трассе обеспечивают продольные и плечевые канавки, которые способствуют максимально быстрому отведению воды из пятна контакта. Отдельного внимания заслуживают и специальные шины для легких коммерческих автомобилей Gislaved Nord Frost Van первого и второго поколений. От такой техники ожидают уверенной работы при любых невзгодах на зимней дороге. Благодаря шипам особой конструкции с ледоотводящими канавками зимние шины Gislaved для коммерческих автомобилей обеспечивают надежное и уверенное сцепление с покрытием в условиях гололеда.
Особый рисунок протектора «склон Gislaved» гарантирует стабильную работу на снежном покрытии. Также для данных шин изначально предусмотрена опция использования при сдвоенной ошиновке на задней оси автомобиля. Все шины данного типа имеют маркировку С — она означает, что шины предназначены для использования на транспорте для эксплуатации в коммерческом режиме. Шины Gislaved объединили в себе исторический опыт и современные решения, а потому способны повысить безопасность и стабильность при движении по зимней дороге.
Компания Gislaved была создана в году братьями Гислоу в шведском городе Йиславед. Собственно, наименование являет собой сочетание первых букв их фамилии и названия этого населенного пункта. С самого начала ключевыми ценностями компании были новаторский дух и выдающееся качество — все это основано на скандинавском характере и опыте.
В году был дан старт первой линии по производству шин Gislaved. Их качество постоянно совершенствовалось — росло и количество модификаций. В году шины Gislaved вошли в серийную комплектацию автомобилей Volvo.
А еще через 22 года, в м, была выпущена шина Gislaved с порядковым номером 1 Дальше — больше! Уже к году география продаж включала экспортные рынки Скандинавии, Японии и Северной Америки.
С года компания Gislaved стала частью известного немецкого шинного концерна — мирового лидера в производстве шин. На российский рынок шины Gislaved вышли в начале х годов — и сразу же завоевали широкую популярность благодаря надежному удержанию шипов, отличному сцеплению зимой и высокой износоустойчивости.
Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности. Арктик-тест: смотрим! ООО «Айкон Шина». Gislaved Nord Frost со льда Байкала на дороги России!
Gislaved Soft Frost безопасность в городе и на трассе Присутствуют в зимней гамме Gislaved и фрикционные зимние шины. Gislaved Nord Frost Van и Nord Frost Van 2: стабильность перевозки при любой погоде Отдельного внимания заслуживают и специальные шины для легких коммерческих автомобилей Gislaved Nord Frost Van первого и второго поколений. Каков итог? Gislaved: история шинного успеха Компания Gislaved была создана в году братьями Гислоу в шведском городе Йиславед.
ООО «Тайрс Рус». ИНН Маркировка: LdtCKhZ3m. Кирилл Соковиков. Наконец-то симпатичная бмв, надеюсь к серии не изуродуют. А вот с салоном надо что-то делать, очередной теслаподобный офисный стол с компьютером. Лучше экрана-параллелепипеда могут быть только колёса-треугольники или руль-восьмиугольник Ух ты ж! Это точно Ниссан сделал? Тойота отдыхает с Лексусом. Опять жаль мимо нас. Минусы: торможение на мокром покрытии; высокий уровень сопротивления качению; цена для своего класса.
Цена — от 8 руб. Мало чем уступая конкурентам своего сегмента, шина отличается хорошей сбалансированностью свойств и надёжным сцеплением при любой зимней погоде. Уровень акустического комфорта, наверное, не сравним с представителями высшего класса, но для городских условий эксплуатации шина рекомендована стопроцентно, как, впрочем, и для загородных дорог. Плюсы Nokian Nordman RS2 : выдающееся поведение на снегу для среднего сегмента; отличное торможение на сухом асфальте; сбалансированность характеристик; курсовая устойчивость; помогают экономить топливо.
Минусы: средняя управляемость на льду; невысокий уровень комфорта.
Эта новинка линейки Formula от Pirelli, появившаяся на российском рынке в нынешнем году, представляет собой нордическую фрикционную шину Pirelli Ice Asimmetrico, некоторое время просуществовавшую на азиатском рынке. Имея в своём арсенале премиальные технологии и популярный в Азии асимметричный рисунок протектора, покрышка прекрасно себя зарекомендовала.
Заменив её там на более усовершенствованную модель, итальянский концерн решил перевести предшественницу в средний сегмент под дочерней маркой Formula для нашей страны. Подробнее о модели Formula Ice FR мы рассказали здесь. Объективно судить о её функционале пока можно на основе прототипа Pirelli, который за время своего существования в азиатском регионе успел поучаствовать в нескольких независимых тестах. Плюсы Formula Ice FR : хорошее сцепление при ускорении, торможении и на виражах на ледяных покрытиях в классе нешипованных шин; великолепная управляемость на снегу; курсовая устойчивость; низкий уровень шума; невысокая цена.
Минусы: чуть замедленная ответная реакция на мокрых дорогах; повышенное сопротивление качению.
За прошедшее время обе шины всем доказали свои надёжные характеристики на зимних дорогах страны. При отсутствии шипов Gislaved Soft Frost показывает первоклассное сцепление на снегу и льду, достойное лучших представителей среднего сегмента. Это было доказано и предпродажными тестами, проведенными в Швеции, и последними независимыми испытаниями автоизданий.
Эксперты «За рулём» в году признали шину самой сбалансированной моделью в тесте, в котором участвовали и премиальные флагманы. Покрышка всегда демонстрирует ровные результаты во всех дисциплинах: от сцепления на льду до экономичности. Минусы: торможение на мокрой дороге; шумность; неэкономичность.
Немецкий флагман фрикционной линейки шин для северной зимы появился на рынке в году, но по настоящее время считается ярким лидером в премиальном сегменте, больше всех собирая призовых мест в тестах.
Похоже, что протектор направленного дизайна с ромбовидными блоками и высококачественная резиновая смесь сделали своё дело. Завидный послужной список 11 первых, 6 вторых и 2 третьих места в независимых испытаниях последних лет лишь подтверждает то, что шина обладает великолепным функционалом.
Шины Continental Viking Contact 7 очень эффективны на льду, быстро откликаются на рулёжку и ведут себя предсказуемо даже на пределе сцепления, не склонны к резким заносам при прохождении поворотов.
На снегу управляемость тоже великолепная, контроль сохраняется в любой ситуации. Плюсы Continental Viking Contact 7 : лучшие по торможению, сцеплению и управляемости на льду; уверенное поведение и оптимальная контролируемость на снегу; хорошее поперечное сцепление на мокром асфальте; высокая комфортность хода благодаря эффективному поглощению ударов; низкий уровень шума.
Минусы: слабые замечания к торможению на мокром асфальте и к реакциям при маневрировании на сухом. Цена — от 6 руб. За прошедший год модель уже засветилась в шести тестах, где 3 раза была признана лучшей. Эффективность на снегу и льду всегда была на первом месте для финских шинников, которые добились существенного улучшения зимних характеристик покрышки, а также её управляемости на сухом покрытии. Nokian Hakkapeliitta R5 обладает сниженным уровнем шума и почти эталонной топливной экономичностью по сравнению с конкурентами.
Плюсы Nokian Hakkapeliitta R5 : отличная управляемость и контроль в любых ситуациях на ледяных дорогах; высокий уровень торможения и тяги на снегу; надёжная управляемость и короткие тормоза на сухом асфальте; очень низкое сопротивление качению. Минусы: замечания к торможению на мокром асфальте среди премиальных конкурентов; высокая цена. Цена — от 7 руб. Предпродажные испытания, проведенные компанией «Test World» по заказу концерна Michelin, показали, что X-Ice Snow лидировала среди основных конкурентов в торможении на льду и снегу как в новом, так и в изношенном состоянии с глубиной протектора — 4 мм.
И за время своего существования на рынке шина очень редко выпадает из лидирующей тройки по результатам независимых испытаний 13 доступных тестов как в России, так и в Европе. Плюсы Michelin X-Ice Snow : эффективная работа на ледяных дорогах; высокий уровень безопасности и отличная управляемость на снегу; надёжное сцепление при экстремальном маневрировании на асфальте; самый лучший уровень комфорта; очень низкое сопротивления качению и увеличенный пробег.
Минусы: чуть замедленная реакция на руление на мокром асфальте и устойчивость к аквапланированию в своём сегменте. Цена — от 9 руб. Итальянская долгожительница совершает подвиг за подвигом в плане предоставления премиальных технологий и сцепных характеристик в высшем сегменте, но по ценам, присущим классу ниже. В нынешнее время вполне понятна задумка менеджеров Pirelli: премиум-шина по средней цене — что может быть привлекательнее для автовладельцев?!
Многие водители выбирают её как для дальних поездок, так и для азартного, динамичного вождения. Хоть Pirelli Ice Zero FR , адресованная и легковым автомобилям, и внедорожникам, представлена на рынке уже восьмой год, но до сих пор характеризуется сцепными свойствами, присущими шипованной резине.
Во многочисленных тестах покрышка демонстрирует отличную тягу, сцепление и быстрое торможение на снежных дорогах, стабильность при высокоскоростном движении по асфальту, а также хороший уровень комфортности.
Плюсы Pirelli Ice Zero FR : хороший баланс характеристик с надлежащей управляемостью в любых дорожных условиях; тяга, управляемость и торможение на снегу; на сухом покрытии короткий тормозной путь, а также точная реакция на руль в лосином тесте; соотношение премиального качества и доступной цены.
Минусы: замечания по тяговому усилию и выполнению переставки на льду; средние показатели по топливной экономичности.
Японская фрикционная шина релиз г. Гарантирует короткое торможение, акустический комфорт и экономию топлива. Bridgestone Blizzak Ice давно зарекомендовала себя как качественная резина всеобъемлющей производительности с хорошим балансом характеристик, которые, впрочем, чуть смещены в сторону асфальтовых покрытий. На мокром и сухом холодном асфальте покрышка до сих пор признаётся одной из самых лучших по тягово-сцепным свойствам. Плюсы Bridgestone Blizzak Ice : лучшие показатели по торможению на сухом асфальте; хорошее торможение и разгонная динамика на льду и снегу; отличная курсовая устойчивость на неровной зимней дороге; сопротивление аквапланированию; заметный акустический комфорт.
Минусы: замечания по торможению и скоростному маневрированию на мокром асфальте; склонность к недостаточной поворачиваемости на льду.
Плюсы и минусы моделей сравнительно шин своих сегментов, отмечаемые в результатах независимых тестов различных автомобильных изданий Европы и России.
Ру», www.
Сугубо субъективно.
