Отзывы владельцев мазда 6 мпс, Плохие отзывы владельцев о Mazda 6 GG рестайлинг
Модификации Mazda 6 Mazda 6 2. Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Впрочем, это единственное от чего устаешь в Mazda 6 на дальние расстояния. За весь период эксплуатации было заменено: — передние ступичные подшипники со ступицами в сборе на 60 тыс.
Иногда даже кажется, что что-то не так с подвеской. Пластик хоть и неплох внутри салона, но может это только мой случай - я же не отрицаю скрипы и звуки от тряски присутствуют.
Шумоизоляция относительна до этого был Фокус г. Но тут и класс немного разниться. Короче сделал вывод, что буду шумку полную кидать - может и проблема исчезнет.
Слабое лакокрасочное покрытие. А когда еще черный цвет - реально слабое. Лобовое стекло, кстати, сейчас, как и у многих авто, оно слабое. За км. Раньше в машинах любой ценовой категории такого не замечал. Ну в принципе все. Про надежность ничего не могу рассказать на км это, наверное, неуместно для любого автомобиля. Все минусы можно немножко замазать, особенно, если хорошо развито чувство самоуспокоения.
Достоинства : внешность.
Комфортные сиденья. Недостатки : слишком жесткая. Слабое ЛКП. Олег, Курск. Начнем с плюсов. Отличное, дорогу Mazda 6 держит хорошо. Куча систем помощи в управлении, которые при этом еще правильно и грамотно работают. Перестроение, быстрые обгоны, да это машина была создана для этого. Боковые поддержки сидений держат хорошо. Правда на заднем диване незакрепленные пассажиры и вещи «летают» по салону.
С такой управляемостью хотелось бы больше лошадок.
На прогретой машине схож по работе с вариатором, только с нормальным разгоном со старта. Переключения плавные и своевременные. Хватает лошадей и на трассе и в городе. Провоцирует на быструю езду. Даже жена, которая любит спокойную езду, не может ехать спокойно.
Дизайн авто. С этим всем вроде ясно — всё хорошо. За все время была одна поломка — зажало тормозной цилиндр на левом колесе, в итоге ранний износ колодок и их замена. Вообще Mazda 6 создает ощущение надежной машины. Теперь минусы - Машина жесткая. Явно не для регионов.
На стыках потряхивает, на ямках заметно стучит, на лежачих проезжать надо очень медленно, чтобы не сильно подкинуло зад машины. При перестроении и попадании в колею, положение машины следует изгибам дорожного полотна. Вы не перестраиваетесь, Вы «скользите» как утюг по стиральной доске. И это все на родных R Справедливости ради, отмечу, что на дисках R20, разница не сильно ощутима, а иногда и незаметна.
Просто нужно избегать ям на большой скорости и бордюров. При езде на дальние расстояния, устаешь от шума. Впрочем, это единственное от чего устаешь в Mazda 6 на дальние расстояния. ЛКП замерял толщиномером при покупке, толщина краски авто от 51 микрон и до 75 примерно. Краски на авто практически нет, это какое-то напыление, а значит привет царапины.
У меня авто ночует возле многоэтажного дома на общей парковке. У меня за полтора года владения авто, живой, не царапанной детали нет. Может полировка все исправит. Тормозные диски. Они тонкие, могут деформироваться при резком торможении с большой скорости и потом бить при торможении.
А с учетом того, что Mazda 6 провоцирует на большую скорость и она может это дать, то тормозные диски будут биты. Достоинства : управление. Недостатки : жесткость. Мелкие косяки. Сергей, Москва. Покупался Mazda 6 новым в году. Двигатель 2,5 л. Сейчас пробег км. Не помню, как комплектация называется, есть все, кроме люка и датчика выхода из полосы движения. За три года владения дилер поменял пыльники.
За 1 месяц до окончания гарантии провел полную диагностику авто. Не у дилера. Приговор - передние рычаги под замену. Приехал к дилеру. После рассказов про то, что так и должно быть мы попросили письменный отказ от замены рычагов.
Через пару часов позвонили, замену согласовали. Больше проблем за три года не случалось. Надежная машина. Из минусов - очень плохая шумка.
Качество кожи на сиденьях не очень хорошее. Пробуксовка передних колес. Ксенон на третий год уже слабо светит.
Кузов не из железа, а из фольги. При небольшом ДТП дверь смялась очень сильно, хотя лишь притерлись слегка. Много сколов ЛКП. Иногда дергается коробка, но это даже на всех тестовых было. И у меня можно сказать с первых дней. Зимняя резина липучка на штатные 19 колеса дорогая. Купили диски 17 с резиной шип. Так дешевле. Машина жестковата, но меня это устраивает. Хорошая управляемость. Для меня намного плюсов больше чем минусов. Достоинства : надежная.
Послушная в управлении. Недостатки : жесткая. Дмитрий, Москва. Так как пока я проехал на Mazda 6 немного, ничего не могу сказать про надежность, но вот с точки зрения комфорта, тут же всплыли мелкие недочеты: ограничение контактов шт. У меня их , и контакты, начиная с «Ш» не отображаются в автомобиле. У меня их в день не меньше 50, а в VAGе можно было хоть до позавчерашних листать. При выключении двигателя, тухнет все, в том числе Bluetooth и музыка. Нет доводчиков оконных стекол. Выключил двигатель, и не закрыл окно?
Включи двигатель, или оставляй открытыми. Нет блокировки дверей на скорости. Только вручную. Нет памяти зеркал. Переключил предустановку сидений, будь добр сам поменять наклон зеркал. Достоинства : внешний вид. Неплохая динамика. Говорят неплохой расход. Скорее всего, надежнее турбированных и роботизированных VAG. Недостатки : шумоизоляция. Ограничение импорта списка контактов и вызовов Отсутствие блокировки дверей на скорости и доводчиков стекол. Отсутствие обогрева зеркал и форсунок омывателя.
Богдан, Москва. Плюсы Mazda 6: очень красивый, очень шустрый благодаря 2,5 литровому движку , но довольно экономный у меня получается средний расход по трассе литров на км по городу Удобное и лаконичное управление мультимедиа и климатом кнопок не много и все функциональны. Качественная отделка интерьера мягкий пластик, хорошая кожа на кожаных элементах.
Места хватит, чтобы сесть четверым мужчинам ростом см без неудобств, впятером тоже сесть можно, но далеко не уедешь. Багажник глубокий в длину а если задние сиденья откинуть, то влезают двухметровые гардины без проблем. Довольно большая емкость подлокотника. Минусы Mazda 6: самый главный недостаток - это довольно маленький клиренс для наших дорог но этот клиренс выше большинства одноклассников , а вместе с длинной колесной базой довольно сложно передвигаться даже по маленькому бездорожью, через раз страдаешь бордюрной болезнью потому что у нас везде бордюры разные.
Плохая шумоизоляция колесных арок как на ВАЗ Через год на кузове полно сколов, и весь он — будто наждачкой скребли. То же самое с фарами и задними фонарями. Отвратительный ближний свет, никакой просто галоген. Дальний приемлемо. Естественно, за свой счет. Про кузов сказали, от небрежной эксплуатации. И то, и другое — фигня. Сколько машин было, в т.
Эксплуатация одинаковая, как под копирку. Звук в мазда6 тоже полный отстой, чуть не плакал.
Абзац, на тачке за т. Поначалу ныла спина через пару часов пути, сейчас перестала. Возможно, из-за моей фигуры, жене кресло вполне нравится. Кого-то умиляет приветствие на передней панели, для меня это изначально дешевка, китайские фонарики. Не по уму расположен бачок омывателя, сразу за бампером, на ходу зимой замерзает. Есть датчик света, но смысл, если ближний свет включается с пуском мотора. Пустая трата денег. Противотуманки светят на 1 метр, хотя яркие. На нем реальный свет давали. Щетки размазывают грязь равномерно по всему стеклу, лишь внизу посередине остается неочищеный острый треугольник.
Надо менять.
Зато рулится mazda6 отменно. В виражах на скорости — как электровоз. По прямой и говорить нечего. Колеи не любит, но мне это быстро начало нравиться. Чувство дороги, однако. АБС — лучшая из всех, которые встречал, именно помогает, а не пугает.
Отличная система стабилизации: как не пытался сорвать зимой в занос, не выходит. Но и с отключенной системой вполне устойчива. Несмотря на кажущийся малый просвет, очень редко цепляет грунт. Если без фанатизма, конечно. От Ярославля до Питера на одном баке — легко, а это более км. Наконец, мазда 6 просто красива… В общем, mazda 6 — самый противоречивый мой автомобиль.
До боли напоминает любимую женщину, которую любишь, несмотря на ее далеко не всегда удобные характер и привычки. И без которой скучаешь. СХ-7, кстати, очень понравился. Если бы не л. Спасибо за терпение. Всем вам здоровья и счастливого пути. Ах, да. На новом Хонда Аккорд 2,4 тоже ездил. Не впечатлила. Без обиды. Тоже жесткая и шумная, и не едет, хоть и сил.
Точнее, На радость налоговикам….
