Рестайлинг это хорошо или плохо, Hyundai Solaris — Википедия
В ходе рестайлинга автомобиль получил ряд нового оборудования: дневные ходовые огни , светодиодные задние фонари, регулировка руля по вылету, обогрев лобового стекла, а также стали доступны новые цвета окраски кузова синий, коричневый, оранжевый цвета типа «перламутр», а также бежевый типа «металлик». Личный опыт. Использование на обновленной версии автомобиля механической коробки передач модели M6CF1 в целом решило проблемы с надежностью ранее устанавливавшегося агрегата M5CF1, за исключением недолговечности выжимного подшипника и периодически требуемой регулировки привода механизма выбора передач.
Коробка нареканий не вызывает. Этими агрегатами оснащались полноприводные автомобили Audi A6. Двигатель мощный, выносливый. Многое зависит от характера вождения и условий эксплуатации.
Топливо расходует в диапазоне 5,9—7 л. Роботизированная 7-ступенчатая КПП имеет примерный ресурс на км и рассчитана под крутящий момент до НМ при том, что двигатель выдает Нм, а значит, такой тандем оптимален. Основная причина для обращения в сервис — двойное сцепление, как и у всех роботов. Версии с этим двигателем малочисленны на российском рынке. Под капотом — атмосферный V6. Без турбины или компрессора этот ДВС слабо едет разгон до — почти за 8 секунд , расход — около литров зимой в городе.
Агрегат требует не менее тщательного обслуживания, чем более мощные 3-литровые версии. С учетом слабой динамики вариант кажется не самым удачным. Устанавливалась эта связка на полноприводные автомобили.
V-образная «шестерка» потребляет больше горючего в городе, чем на трассе или в смешанном режиме: 9,4 литра против 6,8 и 7,7 л. Примерный ресурс мотора — км. Мотор относительно новый, статистики по его слабым местам нет, зато есть очевидное преимущество: проблема задиров практически полностью решена за счет новых чугунных гильз.
Минус этой конфигурации в том, что на вторичном рынке этих автомобилей практически нет. Еще одна редкая на вторичном рынке комбинация. V6 с чугунным блоком и алюминиевой ГБЦ рассчитан примерно на км и больше всего потребляет топлива в городе — 6,8 литра. Самая большая проблема — система Common Rail с пьезофорсунками, которая «умирает» от плохого топлива. И, конечно, системы экологии: клапан EGR, сажевый фильтр, катализаторы. Надежный агрегат, но на вторичном рынке купить Audi A6 с сильным турбодизелем очень трудно.
Устанавливался на полноприводные авто. С рестайлингом модель получила два новых двигателя с турбонаддувом: двухлитровый на сил и 1. Моторы надежные, но требуют более частого долива масла, чем рекомендует производитель. Очень устойчивы к появлению задиров — даже на км они не встречаются.
Годы выпуска: Кузов: седан, универсал Привод: передний, полный Мощность: л. Не рекомендуем 2. Описание модели Обзор модели Комплектации и опции Достоинства и недостатки Типичные неисправности Конфигурации. Описание модели. Она стала продолжением модели Audi — у концерна возникли проблемы с номенклатурой, и в году вся линейка была переименована.
Поэтому они внесли мало изменений в формы автомобиля: обновили дизайн фирменной фальшрадиаторной решетки Singleframe: она осталась трапециевидной и большой, но появилось украшение — горизонтальные хромированные полосы изменили бамперы, причем из-за переднего бампера длина машины увеличилась почти на два сантиметра увеличили воздухозаборники обновилась оптика: в базе на авто поставили биксенон.
Обзор модели. Комплектации и опции. Всего представлено 5 комплектаций: Basis — в эту комплектацию входят: система «старт-стоп», электропривод зеркал, электростеклоподъемники спереди и сзади, кожаный мультируль и рычаг КПП, противотуманки, автоматический корректор фар, блокировка замков задних дверей, иммобилайзер, голосовое управление, Bluetooth и розетка 12V, диска R17, цвет металлик.
Advance — кожаный салон, электрорегулировка и память сидений, обогрев рулевого колеса, электроскладывание зеркал, передний и задний парктроники. Что точно будет в Audi A6 после рестайлинга года:. Какие опции встречаются реже:. Самые редкие опции, встречающиеся на рынке:. Достоинства и недостатки. Достоинства Audi A6 C7 Рестайлинг Плюсами A6 можно назвать следующее: это премиальный седан со всеми вытекающими: комфорт в управлении и салоне, отличная управляемость и ходовые качества простор в салоне для пассажиров и водителя багажник как у кроссовера — на литров у паркетника Q5 — богатая базовая комплектация и разнообразные опции качественные материалы отделки после тысяч километров имеют презентабельный вид хороший даже для современности дизайн сильные и надежные моторы.
В целом автомобиль имеет высокие оценки автомобилистов и, по их мнению, недооценен на вторичном рынке. Типичные неисправности. Типичные неисправности Характерных конкретно для этого рестайлинга проблем не наблюдается: владельцы обращаются в сервисы по разным вопросам, и большинству не приходилось этого делать где-то до тысяч км пробега.
Если брать во внимание весь модельный ряд, то можно отметить такие слабые места: двигатели подъедают масло и требовательны к качеству топлива.
Подтекает водяная помпа, выходит из строя термостат и изнашивается опора светодиодная оптика негерметична, как и ксенон, и из-за вентиляции начинает «потеть».
Конденсат выводит из строя диоды. Ремонта нет, только замена.
За рулём 20 июня Народные избранники. Hyundai Solaris против Renault Sandero рус.
Авто mail. За рулём 30 ноября За рулём 20 апреля Motor Page 4 мая Стоит ли покупать Hyundai Solaris и Kia Rio на вторичном рынке? Архивировано 16 марта года. Hyundai Solaris: место в центре рус. За рулём 28 января Обновленный Hyundai Solaris: сохранить лицо рус.
За рулём 21 августа Проверяем управляемость Hyundai Solaris рус. За рулём 2 августа Дата обращения: 15 марта Hyundai Solaris с адаптированной подвеской рус. За рулём 20 сентября Поле допуска рус. Архивировано 17 марта года. ANCAP 23 апреля Дата обращения: 16 марта Архивировано из оригинала 17 марта года. Энергичный малый рус. Архивировано 22 января года.
Hyundai Solaris. В чём секрет успеха? Авто Mail. Дата обращения: 19 марта Архивировано 20 марта года. Дата обращения: 21 марта Новый Hyundai Solaris: стартовало производство в Санкт-Петербурге рус.
За рулём 6 февраля Дата обращения: 24 марта Архивировано 24 марта года. Новый Hyundai Solaris — отец Креты рус. За рулём 10 марта Архивировано 25 марта года. Hyundai Solaris 1. За рулём 13 февраля Новый Hyundai Solaris: 1. Тест по дорогам Псковской области рус.
Наповал рус. Новый Hyundai Solaris: первые реальные впечатления рус. Новый Hyundai Solaris: комплектации и цены рус. Авторевю 16 февраля Дата обращения: 25 марта Архивировано 16 сентября года.
Первый в мире независимый краш-тест седана Hyundai Solaris: есть рекорд! Автомобили Hyundai Motor с года. С года под маркой Genesis. Портал: Автомобиль. Скрытая категория: Википедия:Статьи с нерабочими ссылками. Пространства имён Статья Обсуждение. Скачать как PDF Версия для печати. Hyundai Motor Company. Kia Rio Solaris HS. B [K 1]. Hyundai Verna. Медиафайлы на Викискладе. Gamma 1. ARCAP [17]. ANCAP [19]. Kappa 1.
Петер Шрайер. ARCAP [39]. Atos Prime. New Grandeur. Genesis G Genesis Coupe. Santa Fe. Grand Santa Fe. Модели, выпускающиеся по настоящее время. В ином случае, автолюбитель имеет шанс нарваться как минимум на некомпетентных поставщиков, а как максимум на мошенников.
Итак, что нужно знать. В общем-то банальное требование, необходимое для покупки любого типа продукта, но по-прежнему многими автовладельцами игнорируемое.
Главная задача - найти специализированный центр по привозу контрактных деталей со своим складом, налаженными поставками и добротной репутацией. Благо в эпоху интернета это не очень сложно сделать. Помимо широкого ассортимента агрегатов, на каждый из них должна быть полная история, фотоотчет и техданные о состоянии. Одним из косвенных факторов благополучия контрактной разборки является отсутствие необходимости оставлять предоплату за заказанный мотор.
Даже если клиент откажется, перепродать привезенный двигатель для серьезного игрока как правило не проблема. А вот если с покупателя настоятельно требуют оставить залог, причем иногда крупный, стоит насторожиться. Есть шансы остаться вообще ни с чем.
Еще один немаловажный фактор - предоставление гарантий. Дело в том, что контрактные запчасти являются бывшими в употреблении, а потому закон "О защите прав потребителей" на них не действует. Опять же, серьезные конторы, которые дорожат своей репутацией, минимальную гарантию хотя бы недели всегда дают и прописывают обязательства в договорах. Само собой, главное внимание, конечно, привезенному контрактному двигателю.
Одна из самых распространенных проблем - неправильный подбор. Даже по VIN-номеру и номеру агрегата не всегда удается привезти то, что нужно.
Причина банальна - мотор-то от другой машины, которая могла попасть под модернизацию, отзывную кампанию, плановый рестайлинг или еще что угодно, даже если она сделана на том же самом заводе в тот же самый месяц.
Особенно всякими доделками славятся немцы, которые могут к одному и тому же двигателю выпускать несколько вариантов креплений, например, коробок передач. В результате привезенный новый мотор подходит идеально, а трансмиссию к нему подключить уже не получается. В этом случае огромную роль играют специалисты компании, которые благодаря своему опыту обычно уже знают, какой мотор для какой модели какого года нужен.
Кстати, возвращаясь к предыдущему пункту, хорошая фирма, не уверенная в выборе агрегата, за свой счет порой везет сразу два-три двигателя, чтобы продать тот, который подойдет.
