Полезные доработки ваз 2101, Внешний тюнинг ВАЗ 2101-2107
С автомобилем возможно провести как легкий тюнинг родного двигателя, так и полноценную постройку нового мотора к примеру, инжекторного на основе блока цилиндров ВАЗ Порог, юбка, заглушка - все это.. Какие еще у кого мнения? В ход идет использование удобных кресел от спортивных иномарок, электрических стеклоподъемников, установка спортивного руля, педалей и прочее.
Можно покрыть руль разными материями - алькантара, кожа, карпет и другие. Можно обтянуть такими материалами, как велюр, кожа или привлекательно отделать деревом, карбоном. Как вариант - купить прозрачные декоративные вставки для приборов или оборудовать их подсветкой. Вставки можно сделать и самостоятельно, путем разработки дизайна на ПК с последующей распечаткой на пленке.
Альтернатива - замена панели приборов целиком на аналоговую к примеру, от "Волги".
Стандартная, сама по себе, она достаточно скудная, но исправить этот факт поможет светодиодный светильник восточного производства, который потребляет мало электричества. Не рекомендуется использовать осветительные приборы, нуждающихся в подключении к бортовой сети.
Конечно, обычные вставки несомненно будут смотреться красиво, но их можно дополнить ДВП вставками черного цвета. Их установка не требует особых знаний и усилий - закрепляете вставку и фиксируете скобами.
На "Самару", если сравнивать с "классикой", устанавливается другое звуковое оборудование. Ведь в моделях этой серии нормального звука достичь сложно.
Потому требуются приборы с оптимальным соотношением цены и качества. Например, магнитола Pioner с усилителем. Также, вместо заводских динамиков поставить колонки Fusion. В процессе монтажа нужно поменять стоковые подиумы на полку из дерева. Несмотря на весьма полезные функции часов, ВАЗ не озаботилась довести этот элемент до идеала.
А в частности, освещение циферблата, при котором нормально не видно стрелок. Первым шагом для исправления этого недочета отечественных конструкторов станет замена стандартных лампочек на светодиодные.
По желанию, можно поэкспериментировать и разместить вместо двух лампочек одну, но по средине. Таким образом попытаться добиться подходящего для себя уровня и качества освещения. Необязательными деталями являются и стандартные цоколи, которые тоже можно заменить. Для этого разбираем часы, приклеиваем нужное количество диодов, не забыв соединить их вместе.
Ваше Имя:. Используйте обычный текст. Маленькая тонкость: устраняя литьевой брак на внутренней поверхности впускного коллектора, не переусердствуйте. Отполированные до блеска стенки покрываются конденсатом, а вы вряд ли станете монтировать устройства принудительного подогрева коллектора!
Полезно в качестве дополнительной меры снизить сопротивление, испытываемое выхлопными газами в выпускном тракте. Увеличение диаметров труб, спрямление хода выхлопных газов способствует упрощению вентиляции цилиндров.
Нельзя, однако, удалять глушители: нормативы по уровню шума, производимого транспортными средствами, еще никто не отменял. К полумерам, призванным улучшить динамические качества ВАЗ , можно отнести и довольно сложную операцию по установке второго карбюратора.
Еще сложнее — но и куда более эффективно — интеграция системы впрыска топлива. Успешное решение этой сложной инженерной задачи позволяет задуматься о монтаже турбонаддува, однако мало кто из автолюбителей имеет возможность вести тюнинг своими руками на столь высоком уровне.
Про тюнинг карбюратора мы уже подробно рассказывали ранее. Совершенствуя двигатель, необходимо понимать: мощность тормозов должна превышать мощность двигателя. Поэтому ревизия тормозной системы, в том числе и перевод стояночного тормоза на гидравлический привод — прямая необходимость. К мероприятиям технического тюнинга можно отнести и переделку отдельных узлов электросхемы машины.
Надежные электронные коммутаторы зажигания, защищенная от пробоев проводка, высококлассные свечи, дополнительные осветительные приборы, передовое генераторное оборудование От штатной электрики не останется ровным счетом ничего, если отнестись к электротюнингу ответственно и творчески.
Кузовной тюнинг непрост и ответственен. Даже не слишком значительные ошибки в тюнинговании кузова приводят к появлению пугающих нелепостью монстров. Попытки исправить конструктивные просчеты пластмассовым обвесом и раскраской типа «вырви глаз» редко помогают скрыть просчеты. Изначально кургузый, кузов «копеечки» не становится лучше от кругового приваривания «юбок». Стремление превратить автомобиль в прямоугольный параллелепипед вовсе не добавляет эстетической выразительности машине.
Сомнительны и попытки «гибридизации» Жигулей с авторитетными иномарками. Можно гладенько приладить мерседесовский «нос» к «копеечному» передку. Но показываться с такой машиной на людях — нельзя. Вызовут «Скорую» Спорная мера — удаление бамперов с корпуса ВАЗ Однако в комплексе с уширением колесных ниш и установкой по-спортивному широких колес на кованых дисках эта мера оказывается оправданной: такая «копеечка» выглядит очень свежо! Нередко кузовной тюнинг сопровождается усилением жесткости кузова.
Стальные дуги, балки, распорки всегда узкофункциональны.
Защищая лонжероны от деформации при возникновении перегрузок на передних колесах, эта дуга способна спровоцировать смещение всего моторного отсека даже при не слишком сильном боковом ударе. При помощи глубокого кузовного тюнинга ВАЗ можно изменить до полной неузнаваемости. Однако отсутствие гармонии в пропорциях заставляет крепить к машине чисто декоративные детали.
Подобным способом машине можно добавить внешней свирепости. Но велика опасность возникновения сходства с черепахой
