Лада веста св отзывы
Из иномарок можно вспомнить разве что «Октавию» да «Сид». Можно ли использовать 16колеса. Пока км пробега за три дня — полет нормальный.
Да и тесно. Откровенно тесно. Так получилось, что до этого 8 лет отъездил на Очень нравилась машина. Потом получилось купить новую Opel Zafira. Сейчас пришло время менять машину, но Прошлый век. Внешность: необычная, спереди напоминает заячью губу, как-будто после аварии. С боку нелепые выштамповки навстречу друг другу - тени толкай.
МПК подвывает, расход топлива большой, приборная панель плохо читается приборы мелкие, разукрашены, как детская игрушка. Стук в подвеске на новой машине. Завышенная цена при плохом качестве. На фиг она нужна, с такими ценами на бензин, народ будет ждать от Автотаза машин с обьемом 1. Эти жрущие по литров тачки , это уже прошлое, жалко , что Автотаз это еще не сообразил.
Веста 1,6, механика, пробег 19 км. Харизматичный, яркий для своего класса дизайн. Отличная, "проглатывающая" ухабы подвеска, объемный салон, неплохая управляемость. ВЕСТА, 1,6; робот; пробег Комфортный салон, эргономика, динамика, работа подвески, емкий багажник. Отсутствие подсветки панели приборов днем. При скорости выше возникает провал в управляемости - руль становится пустой вдруг, причем пугающе неожиданно.
Заменили по гарантии корзину сцепления на новую модификацию. Никаких проблем при трогании, ускорение в движении адекватно газу, заработало ускорение при обгоне - "газ в пол". У меня vesta sw, выпуск январь г. В минимальной комплектации, но есть все, что мне надо. Она вышла на рынок, когда я искал именно такую модель.
Очень рад за свой авто. После многочисленных рысканий в интернете и тест драйвов на поло седан, шкода рапид, ниссан-алмера, рено логан, степвей, дастер выбрал весту SW. Многие вообще видят весту впервые, а тут еще и универсал. Приходится быть внештатным рекламным агентом: открывать капот, багажник, показывать салон. Приятно удивлены, что ВАЗ производит такие машины. В таких случаях гордишься за наш автопром. Молодцы, вазовцы. Могут, если захотят. Будем на вас надеяться, что машина не подведет.
И не останавливаться на достигнутом, развивайтесь и выпускайте новые интересные автомобили. Купил Весту два месяца назад, проехал км.
Эксплуатация преимущественно дачная, часто езжу с полной нагрузкой. Хотелось универсал, но устал ждать, когда он появится. Да и сомневаюсь, что цена окажется приемлемой для меня. Взял седан в самой простой комплектации и пока не пожалел. Места в салоне достаточно для пятерых, багажник трансформируется и сильно увеличивается в объеме. Классную управляемость, о которой все пишут, я оценить не могу, но радует, что вазовцы не лишили машину энергоемкой подвески.
Для наших разбитых дорог самое то. В начале моей Калине исполнилось восемь лет и, откровенно говоря, машина была «подуставшая». Решил, что уж если менять, то на Весту. Продал машину, дождался начала продаж и заказал обновку из первых. Комплектация — самая богатая, но с механической коробкой передач. Динамики более чем достаточно, на трассе с обгонами проблем не испытываю. Радует обилие опций.
Никаких поломок, «глюков» и гарантийных обращений за 20 км пробега не было. Единственное пока ТО стоило рублей с импортным маслом: считаю, недорого. Радовался тысяч пять километров. Потом наступила весна и подергивания в коробке.
Ладно, думаю, брак случается у всех. Тем более, что дилер без проблем поменял сцепление по гарантии. Но после км на новом комплекте все симптомы вернулись. Всерьез думаю продать машину: гарантия не вечная, а менять сцепление по несколько раз за год за свой счет я не готов.
Про проблемы с роботом до покупки читал на форумах. Но в пробках я не стою и думал, что проблема меня не коснется. Первое сцепление заменил на пробеге 12 тысяч км.
Сейчас уже пять проехал на втором комплекте. Пока все нормально. В остальном машина нравится, но косяк с коробкой заставляет ставить низкую оценку. Купил Весту у дилера в Белгороде в августе прошлого года.
Долго приценивался, сравнивал комплектации, ездил на тест-драйв. И вот еще мелочь, звук непристегнутого ремня, оставленного ключа в замке не противный, мягкий как в самолете перед объявлением. Не хватает сильного мотора, тогда машина была бы вообще вне конкуренции. Подвеска хорошо отрабатывает все ухабы. Машина четко идет по дороге, нет никаких волнений. Покупайте Весту с механической коробкой передач и получите массу удовольствий от великолепного отечественного автомобиля. Напомним, в ходе тест-драйва этого универсала многие авто СМИ сошлись во мнении, что машине не хватает более мощного двигателя.
А самый полный обзор универсала, а также его отличительные особенности можно найти тут. Ключевые слова: лада веста кросс.
Товары для LADA по лучшей цене. Найдем любую оригинальную деталь для LADA. Как купить новый автомобиль LADA со скидкой и без кредита. Результаты тест-драйвов Lada Vesta NG 1. Кроссовер Lada Vesta: дизайн утверждается, тестируют прототипы.
Комплект торпедо нового образца, воздуховоды, отопитель, бардачок, проводка Lada. Насос водяной в сборе двигателя 1. Лобовое стекло с подогревом для Lada Granta, Kalina. Лобовое стекло с обогревом для Lada Vesta. Идеальное соотношение Цена сильно завышена Цена немного завышена Цена немного занижена Цена сильно занижена. Лада Онлайн.
Главная » Обзоры, тесты и отзывы » Lada Vesta. Поделиться в социальных сетях:. Голосовать Результаты. Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
Гость Евгений , Аналогично. Купил вот Ладу СВ Кросс. Не долго радовался покупке. Внешний вид и опции без претензий. Но с первого дня брякает передняя подвеска. Воет коробка передач. Подвеска вообще полный п! Пробивает на всех кочках-ямках, не говоря уже о дохлых ментах. Родные диски колёс, такое впечатление, что сделаны из пластилина.
Когда менял резину на летнюю, "восьмёрки" на всех колёсах.
Один плюс, что выправились после пары ударов кувалдой. В общем, не советую покупать. Сам ещё помучаюсь.
Записался на ТО. Может исправят эту "балалайку" в передней подвеске. До этого ездил на Ларгусе. Без претензий почти. Надо было брать новый Ларгус. Пусть не такой "навороченный", но нервы были бы в порядке. Гость Евгений , Точно есть такой стук. На мелких обледенелостях идет глухой стук подвески.
Менеджер сказал, что уже привык и не замечает. Особенности В0? Не знаю. У меня сейчас Степвэй. Тоже В0. На нем только на отбой стойки брякают. А тут и на сжатие, и на расжатие. И трясет знатно в Кроссе.
Может давление в шинах тестовой машины большое? Очень понравился робот. Адекватная работа во всех режимах езды по городу. Но вот что с подвеской???? Цитата: Василий. Добрый день! Купил Весту SW Кросс 1. Проехал км, автомобилем доволен, но есть мелочи которые не приятны для автомобиля за т.
Тут уже писали ранее про стук, я так думаю это оно и есть. Но это скорей всего не брак, а работа подвески, его если Авто ВАЗ уберёт будет огромным плюсом для будущих авто. Я сравнивал мою ласточку с другими двумя автомобилями иностранного производства стоимостью немного больше у них этого нет, но моя по ямам едет приятней. Может это связано с низким профилем резины.
Долго искал но нашёл, справа рулевой колонки, где парприз соединяется с бородой и ещё одной частью парприза нижней там получается точка где соприкасаются три этих части, нажимаю пальцем слегка, звук пропадает. Звук не слышно если едешь с кем-то и разговариваешь, его слышно только если прислушиваться.
Ну пока о плохом всё. Шумоизоляция если не считать арки хорошая.
