Перепускной клапан насоса гидроусилителя, КАМАЗ КЛАПАН ПЕРЕПУСКНОЙ НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 53212-3407270
Для устранения проблемы необходимо демонтировать гидравлические магистрали и проверить ток жидкости по контурам. Пользователь предпочёл скрыть свои данные. Запчасти к ЛЗА Львов.
Утеплители капота.
Каталог МТЗ. Каталог МАЗ. Каталог Амкодор. Каталог ГАЗ. Диски щеточные. Оборудование бульдозерное.
Оборудование погрузочное. Оборудование щеточное. Запчасти к щеткам, отвалам. Фрезы почвообрабатывающие. Косилки роторные.
Прицепы и запчасти. Карданы, переходники. Мотоблоки, мотокультиваторы, запчасти и навесное. Разбрасыватели удобрений. Поршневая АМЗ Алтайдизель.
Поршневая Д Поршневая ММЗ. Поршневая ЯМЗ. Уплотнительные кольца. Аккумуляторы, клеммы.
Клапана электромагнитные. Маяки проблесковые. Подогреватель блока. Реле, Свечи, Предохранители, Блоки упр. Стеклоочистители, моторедукторы, электродвигатели. Запчасти к прицепам. Запчасти к легковым автомобилям. Там в режиме плавания колеса становятся водяными рулями. Водитель часами может плыть, борясь с течениями с вывернутым до упора рулем. Чем опасна долгая работа насоса на максимальном давлении Максимальное давление выдаваемое насосом означает, что предохранительный клапан открыт.
Так как сам клапан находится внутри насоса, то масло, нагретое при сжатии до высокой температуры, не выходит наружу, а сразу подается снова на вход насоса. То есть тепловая энергия накапливается в замкнутом объеме.
В таком режиме температура начинает расти и когда она достигнет градусов, насос выходит из строя. При такой температуре все неметаллические детали плавятся, после чего насос восстановлению не подлежит. Надо заметить, что существующий на некоторых автомобилях радиатор системы ГУР в этих случаях не помогает, так как масло до него не доходит, оставаясь циркулировать в насосе.
Что предлагает Гидролаб Компания Гидролаб предлагает собственную разработку — внешний предохранительный клапан для систем гидроусилителя руля, работающих в экстремальных режимах.
Внешний предохранительный клапан представляет собой редукционный клапан рассчитанный на давление атм или выше при необходимости , конструктивно выполненный в отдельном корпусе с одним подводом от магистрали высокого давления и одним отводом на слив.
В комплекте имеется тройник для встраивания в сливную магистраль магистраль обратки — возврат масла в бачок ГУР. Подключение в обратку должно быть выполнено ДО штатного радиатора, если он имеется. Подключение клапана к магистрали высокого давления лучше всего производить параллельно штатному подключению шланга высокого давления к редуктору ГУР рулевой рейке через удлиненный полый болт с медными алюминиевыми шайбами.
При затрудненном доступе к редуктору ГУР рулевой рейке можно подключать внешний предохранительный клапан в любое место шланга высокого давления, но это вынудит использовать не один, а два шланга высокого давления. Подключать клапан к магистрали высокого давления на насосе ГУР не рекомендуется, потому что вибрации двигателя могут механически разрушить детали при возникновении резонансных явлений.
При установке внешнего предохранительного клапана необходимо отключать блокировать штатный предохранительный клапан в насосе ГУР. Покупать как компания. Мобильное приложение.
Пункты выдачи.
Автотовары Автозапчасти Электрооборудование Датчики Agroimpuls. В избранное. Добавить к сравнению. Добавить в корзину. Купить в один клик. Доставка и сервис Ozon. Безопасная оплата онлайн. Возврат 7 дней. Основная функция разгрузочного клапана — сброс избыточного давления в гидравлической системе рулевого управления при установке насоса НШ отечественного или иностранного производства вместо насоса ГУРа.
