Не работает тахометр на ваз 2107 карбюратор, Особенности диагностики и ремонта тахометра на ВАЗ
В нашем случае нужно подружить дизель 6цил и тахометр от инжекторного советского авто. На автомобиле ВАЗ могут стоять два типа двигателей: карбюраторный и инжекторный. Сообщение добавлено 5. Без диагностики, можно только проверить состояние контактов в колодках, входящих в электрическую цепь тахометра и путём замены датчика положения коленчатого вала, на заведомо исправный, проверить, таким образом, его работоспособность. Для тех кто не хочет лишнего гемора и желает видеть рабочий сток тахометр на инже посвящяется Покупаем или еще как то находим тахометр от выпуска после 94 года.
Для того, чтобы выяснить, что послужило причиной отказа, необходимо добраться до задней части комбинации приборов и отсоединить клеммы с колодки, которая идёт на тахометр. Далее, Вам понадобятся три провода, чтобы подсоединить тахометр напрямую к аккумуляторной батарее плюс и минус и к катушке зажигания клемма К. Запускаете двигатель, и если при таких условиях тахометр не заработает, тогда проблёму придётся искать либо в системе зажигания, либо в самом тахометре, а если тахометр начнёт работать, тогда неисправность кроется в проводке, которая идёт к тахометру.
На инжекторном двигателе автомобиля ВАЗ к тахометру подходят четыре провода.
Два провода, это питание плюс идёт от замка зажигания, минус на массу автомобиля , третий провод идёт на вход электронного блока управления, а четвёртый подсоединяется к датчику положения коленчатого вала. Лучшим способом определения неисправностей в работе тахометра в этом случае, будет проведение соответствующей диагностики.
Тогда по кодам ошибок, выясняете причину отказа. Без диагностики, можно только проверить состояние контактов в колодках, входящих в электрическую цепь тахометра и путём замены датчика положения коленчатого вала, на заведомо исправный, проверить, таким образом, его работоспособность. Не работает тахометр ВАЗ Итак, для начала вы должны понимать, что на автомобиле ВАЗ стоят два типа двигателей, а именно карбюраторный и инжекторный.
Соответственно схема подключения тахометра на этих машинах разная. Ну, давайте сначала рассмотрим карбюраторную семёрку. Тахометр на карбюраторном двигателе ваз На карбюраторной семёрке от тахометра выходят три провода. Два провода это плюс и минус питание а третий провод подключается к катушке зажигания. Если тахометр вышел из строя то для того чтобы понять причину нужно добраться до клемм которые идут к тахометру и отсоединить.
Вам понадобится три провода для того чтобы присоединить тахометр напрямую к аккумулятору плюс и минус а также к катушке зажигания клемма К. После чего нужно запустить двигатель и посмотреть если тахометр не заработает значит неисправность нужно искать в системе зажигания или в самом тахометре.
Но, а если тахометр заработает, значит, проблема в проводке, которая идёт к тахометру. Выше мы рассмотрели неисправности тахометра на карбюраторной семёрке теперь пришло время инжекторной.
На инжекторной семёрке к тахометру идёт уже не три, а четыре провода. Два провода это плюс и минус, плюс идёт от замка зажигания, а минус на массу автомобиля.
Третий провод идёт на вход блока управления. Четвёртый присоединяется к датчику положения коленчатого вала. Самым лучшим вариантом чтобы определить неисправность тахометра на инжекторной семёрке будет диагностика. В таком случае по кодам ошибок можно определить причину, по которой не работает тахометр. Ну а без диагностики можно лишь проверить контакты на колодках.
Так же бывает, что стрелка тахометра начинает дергаться, в основном это бывает из-за того что владельцы меняют штатную проводку на более современную. И с учетом того что сопротивление разное, появляется такая неприятность.
Ну, вот и всё на этом сегодня мы рассмотрели основные причины отказа тахометра на автомобиле ВАЗ всем пока. Алексей , Алексей здравствуйте. Алексей , Огромная благодарность за схемку , радость деда клиента безконечна , ну и я усвоил на будущее , сердечно благодарю!!!. Специалисты по тахометрам, подскажите, можно ли заставить работать инжекторный тахометр от ваз, с сигналом который берется с генератора?
В нашем случае нужно подружить дизель 6цил и тахометр от инжекторного советского авто. Мотор раньше стоял змз инж.
Что может быть??? Всем привет подскажите,проблема заключается в том стрелка тахометра не поднимается выше об.
