Ремонт турбины ниссан патфайндер, Ремонт турбин NISSAN PATHFINDER III (R51) 3.0 dCi V9X 231л.с. (170кВт) от 2500 тыс. в Москве
X5 E53 Поэтому мы можем вам предложить большое наличие как запчастей, так и новый турбин по самым низким ценам. D3 Coupe E92 A4 Avant 8D5, B5 С движком вроде все было в порядке, поэтому стал грешить на турбину.
Данное автотранспортное средство представляет собой высококлассный современный автомобиль, отличающийся мощными техническими характеристиками и эстетичным внешним видом.
Однако даже он подвержен разнообразным мелким поломкам, в том числе это касается и турбокомпрессоров, которым требуется периодическая профессиональная диагностика и обслуживание. Все это отечественным автомобилистам способна предложить наша фирма.
Обращаем ваше внимание на то, что профессиональный ремонт турбины Ниссан Патфайндер 2. Наше оборудование соответствует всем современным стандартам. Турбокомпрессоры ремонтируются по технологиям, которые были рекомендованы непосредственно предприятиями-производителями. В процессе ремонтирования нашими компетентными мастерами используются исключительно качественные детали от проверенных поставщиков автомобильных запчастей.
На отремонтированное турбинное устройство нашей фирмой предоставляется гарантия, срок которой уточняется у менеджера.
Так что если вам необходим ремонт турбины Ниссан Патфайндер, цена которого будет максимально приемлемой, ждем вашего звонка! Toggle navigation Вот увидеть бы положительный опыт. Пока Нашел только замены и то некоторые сталкиваются с несоответствием размеров. Поставили Панду ездил выжигал масло так как все 7 литров ушли в коллектор после разрушения турбины.
Интеркулер промыли но тяга как то пропала, сейчас погода правда не позволяет возиться с машиной в гараж не влазиет гофру сейчас поменяем, но похоже или установили турбину не так или она масло гонит, так как в районе картриджа масло. Правда сейчас разобрал родную турбину, вынул картридж и хочу заменить, особо сложностей нет, картридж и улитка выпуска имеют штифт так что в установке не ошибиться, главное отмыть турбину, так как она как бабушкина чугуневая сковородка она всегда бухтела не мой её сильно, а то пригорать будет.
Вообщем сейчас все замочил в керосине, как откиснет, соберу отпишусь, заодно и фото сделаю. Цитата: gorgaz от 09 Февраль , Контора по ремонту с большой долей вероятности влупит вам китайский картридж, а скажет что что-то там чинили и голову никто морочить не будет.
Кому оно надо, такие заморочки?
Вообще-то в нашей турбине меняется картридж и может еще вакумник, больше там делать не чего, к картриджу прикручиваются две улитке впускная и выпускная, на ютубе очень много видео. Уточню вопрос Цена новой турбины Цена картриджа т.
Итого т. Я так понимаю это новые подшипники, сальники, и что-то еще.
Турбина стоит, крутит, но начала потихоньку давить масло. Вот и стою перед выбором. Менять картридж сам или отдать в ремонт специалистам. Получается у них дешевле чем самому!
На драйве из 3 описаний замены, двое столкнулись с токарными работами. Разговоры на ютубе, это как на заборе. Я хотел, наверное наивно полагал, услышать отзыв человека, который менял или ремонтировал.
Типо год назад поменял, все хорошо.
Или три месяца прошло, картридж развалился! Цитата: DVeklenko от 11 Февраль , А какие картриджи используете?
- Локальный Ремонт Лкп
- Рулевая Рейка Форд Фокус 1 Ремонт
- Ниссан Альмера Хэтчбек 2001 Отзывы
- Отремонтировать Рулевую Рейку
- Ниссан Жук Реальный Расход Топлива
- Бачок Омывателя Ниссан Микра К12
- Ниссан Кашкай Серый
- Лада Гранта Руководство По Ремонту
- Ремонт Автомобильного Аккумулятора Своими Руками
- Автосалон Ниссан В Сочи