Мир моторов рф, ООО "МИР МОТОРОВ"
Чуть было не попался на название. Не стоит соотносить слово Small с небольшим литражом двигателя. Добавить в Избранное. Учебно-методический комплекс. Это гимн совершенству гоночного по сути двигателя, водруженного на гражданский автомобиль.
Рисование в альбомах Hatber — это увлекательный и творческий досуг для всех. Главная Магазин Канцелярские товары Товары для детского творчества, школьные товары Альбомы для рисования, холсты Альбом для рисования 24л. Альбом для рисования 20л. Альбом для рисования 24л.
Артикул: K Добавить в избранное. Описание Детали Доставка и оплата. Товары, заказанные через интернет-магазин, могут быть доставлены в пределах г. Хабаровска по адресу, указанному вами при оформлении заказа.
Перед осуществлением доставки с вами обязательно свяжутся для уточнения времени и адреса доставки. Доставка по г. Виды деятельности. Редактировать Виджет для сайта Заказать рекламу. Средняя оценка — 0. Отлично 5. Хорошо 4. Приемлемо 3. Плохо 2. Ужасно 1.
С 3,2 л рабочего объема сняли силы с литра — — для атмосферного мотора даже сейчас великолепный результат. Его было бы трудно достичь без применения всех новейших на тот момент технологий — индивидуальных дросселей на каждый цилиндр с электронным управлением, системы регулирования фаз, причем как впуска, так и выпуска.
Чтобы мотор выдерживал любые нагрузки, его даже перевели на чугунный блок цилиндров, что для БМВ редкость. К сожалению, следующее поколение M3 отказалось от семейных ценностей в пользу V8. Это тоже очень неплохой мотор — но радость от укрощения разъяренного зверя ушла вместе с прежней «шестеркой». Подобные ей двигатели в нынешних условиях считаются, как бы точнее сказать, неполиткорректными.
Последние образцы настоящего V8 «Хеми» собрали в году современное одноименное семейство не имеет с ним ничего общего , но еще более четверти века этот двигатель служил любимой игрушкой любителям дрэг-рейсинга. Мотор, появившийся в году как чисто гоночный для серии NASCAR, был идеальным образцом спортивного V8 рабочий объем 7 л, или куб. Важнейшим отличием от конкурентов стала полусферическая отсюда «хеми», происходит от HEMIspherical — «полусферический» камера сгорания, позволившая оптимизировать процесс — получить большую мощность при меньшей степени сжатия.
Впрочем, это тоже изобрел не «Крайслер». Его заслуга в том, что на основе известной технологии он создал непобедимый мотор , отличавшийся помимо характеристик еще и нереальной прочностью, способный выдержать самые ужасные методы форсировки.
Недаром «Хеми» весил заметно больше, чем любой другой V8 начала х, — почти кг. Но это обстоятельство совершенно не мешало автомобилям с м «Хеми» уверенно громить соперников в гонках. Гегемонию крайслеровского мотора не раз пытались ограничить — переписывая правила, изменяя количество требуемых для омологации серийных моторов, но он не сдавался и удерживал лидирующие позиции в NASCAR вплоть до х годов.
К тому времени он стал не только спортивной, но и уличной легендой: серийные машины, снабженные дорожной версией «Хеми», выпускались в мизерных количествах — их сделали не более 11 тысяч, причем и эту малость распределили среди нескольких моделей «Доджа» и «Плимута». Ныне автомобили с оригинальным «Хеми», несмотря на примитивную конструкцию, стоят бешеные деньги — легенда пошла на новый круг. Самый необычный и амбициозный проект двигателя уникальной компоновки W16 выпестовали ради возрожденной марки «Бугатти».
На самом деле этот двигатель, за исключением грандиозной мощности в л. Они отличались критически малым углом развала цилиндров — всего 15 градусов, что позволяло использовать на оба ряда одну головку. Мотор VR6 появился на «фольксвагенах» еще в году. Американский рынок требовал машин с шестью цилиндрами, и немцы умудрились выйти из положения, применив оригинальную схему, позволявшую без увеличения подкапотного пространства легко втиснуть «шестерку» как вдоль, так и поперек взамен стандартных четырех цилиндров.
Позже удачная находка получила развитие в более крупных масштабах. Амбиции Фердинанда Пиха, желавшего сделать «Фольксваген» топ-брендом, привели к созданию W8, представлявшего собой два VR4, установленных на общий картер под углом 72 градуса.
Появился W12, «собранный» из двух VR6. Но мотор «Бугатти» даже в этой компании стоит особняком. Перед его создателями стояла задача почти неразрешимая — выдать рекордную мощность при минимальной массе.
Поэтому мотор даже при схожей схеме получился иного уровня — сделанный на грани инженерного безумства. Конструкторы максимально уплотняли пространство вокруг двигателя. Блоки двух VR8 развалили под углом 90 градусов, разместив между ними сразу четыре турбонагнетателя.
Серьезная проблема возникла с охлаждением — решая ее, только для одних интеркулеров предусмотрели 15 л охлаждающей жидкости. Обычно данного количества хватало на весь мотор. Но «Вейрон» не вписывался в стандартные схемы — на охлаждение его двигателя в предельных режимах работали три отдельных радиатора, перегоняя 40 л антифриза.
Возникли сложности с диагностикой, ведь определить сбои в одном из 16 цилиндров на слух практически невозможно. Поэтому мотор оснастили системой самодиагоностики, способной оперативно решать проблему, вплоть до отключения проблемного цилиндра. А теперь самое интересное. При всей сложности и грандиозности замысла одних только клапанов — вдумайтесь!
Финансовый фактор при создании этого двигателя не имел почти никакого значения, поэтому титановые шатуны или полностью алюминиевый масляный насос для мотора «Бугатти» в порядке вещей. Теперь о воплощении одной из последних замечательных идей Генри Форда, перевернувшей автомобильный мир.
До него никто не предполагал, что массовый автомобиль можно запросто комплектовать престижной и мощной «восьмеркой», которая считалась принадлежностью лишь дорогих, роскошных машин. Появившийся в году фордовский V8 кардинально изменил на последующие полвека представление об автомобилях из-за океана. Они и до того заметно превосходили по размерам европейские модели аналогичной стоимости, а появление массового V8 окончательно развело процесс развития автомобилестроения на разных берегах Атлантики в противоположных направлениях.
