Клинят передние тормоза ваз 2121, Тугая педаль тормоза: причины и их устранение
Либо сами через какое то время, либо открутив толотницу прокачки. После этого выдавливаем поршень, нажимая педаль тормоза, пока край резинового пыльника не вылезет. Барабанные тормоза перестают функционировать с должной эффективностью по множеству причин: износились колодки и сам барабан увеличилась окружность рабочей поверхности.
Сообщение SHKoder » 10 июн , Сообщение OlegGF » 29 май , Сообщение Акира » 30 май , Сообщение OlegGF » 30 май , Сообщение Вадим87 » 30 май , Сообщение anderson » 30 май , Сообщение OlegGF » 12 июн , Сообщение SHKoder » 12 июн , Сообщение Technics66 » 12 июн , Сообщение papa » 12 июн , Сообщение papa » 13 июн , Вернуться в «Подвеска, ходовая, управление».
ATe было только первые полгода выпуска и только на турбовых машинах, подробнее можно узнать в нашем FAQ. Задние тормоза у всех одинаковые! Но стоит недосмотреть, и обеспечена дорога в магазин за запасными частями и в сервис на замену. Но в последнее время набирает популярность замена штатных передних тормозных суппортов на тормозную систему от Необходимо 2 шт.
Колодки тормозные передние , , , 4 шт. А теперь разберемся с «плюсами» Суппорт имеет направляющий аппарат - это колодцы в скобе суппорта и направляющие пальцы, этим обеспечивается минимальный отход колодок от тормозного диска. На неровной дороге не «брякает», так как аппарат поджат пружинами на тормозных колодках.
Для сравнения Нивский прижимной механизм колодок не имеет направляющего аппарата, а свободно лежит на скобе суппорта и прижат двумя серьгами через четыре пружины. Такая конструкция обеспечивает относительно свободное перемещение суппорта во всех направлениях, издавая при этом брякающие звуки. Следствие этих перемещений - чрезмерный отход тормозных колодок от тормозного диска.
В результате при торможении увеличенный холостой ход педали тормоза.
Тормозная колодка шире, чем в Ниве, поэтому тормозной диск дольше служит. Вес левого и правого суппорта в сборе со шлангами, тормозными колодками и переходными пластинами с крепежом меньше, чем в Ниве. Суппорт состоит из одного цилиндра и поршня, диагональный износ колодок исключён, а по поведению автомобиля легко диагностируется закисание или подклинивание поршня.
Для сравнения цилиндр от Нивы имеет три поршня. Кетчерская, д. Москва, Каширское шоссе, д. Хабаровская, 2 г. Братиславская, д. Москва, 2-я Владимирская ул.
Вертолетчиков д. Люберцы, пгт.
Октябрьский, ул. Ленина, д. Люберцы, проспект Победы, д. Красногорск, ул.
Жуковского, д. Москва, поселение Сосенское, ул. Николо-Хованская, д.
Профсоюзная д.
