Длина фуры в европе, Габариты и размеры еврофур (прицепов и полуприцепов)
Грузовики данного класса активно используются на междугородних и международных направлениях. Конечно, ограничение для движения длинномеров существует, но, учитывая небольшие размеры Нидерландов, можно говорить, что дальность маршрутов, которые совершают дорожные поезда, порой превышает км. Габаритные размеры «Евротента» :. В тентованном полуприцепе можно полностью убирать тент, поэтому погрузку и выгрузку можно производить с четырех сторон: сзади, сверху и сбоку.
Безусловным достоинством таких фур является возможность быстрой погрузки и разгрузки при помощи автокрана. Главное назначение бортовых фур - перевозка строительных материалов и различных сыпучих грузов. Шторно-бортовые совмещают свойства бортовых, шторных и тентовых фур. Раздвижные боковые стенки ускоряют процесс погрузки-разгрузки, жесткие борта фиксируют груз и предотвращают его сваливание на дорожных ухабах и в поворотах, а тент служит дополнительным креплением груза.
Самосвальные фуры, как и обычные бортовые, служат для перевозки сыпучих грузов, только дополнительно оборудованы механизмом наклона платформы для быстрой выгрузки. Встречаются модификации с наклоном в продольном назад или - боковом направлении.
Заказывая в нашей компании доставку нестандартных, крупногабаритных или тяжеловесных грузов , вы може тыть уверены, наши специалисты подберут оптимальный транспорт с точки зоения логистики и стоимости перевозки. Самая популярная сегодня на дорогах Европы стандартная еврофура не случайно имеет габариты полуприцепа 13,6 м х 2,45 м.
Такие размеры обусловлены оптимальным размещением в кузове стандартных европаллет: 11 рядов по 3 штуки. Размещение европаллет в стандартной еврофуре. Для справки: Паллетами называют специальные деревянные или пластиковые реже - металлические поддоны для складирования и транспортировки грузов. Конструкция основания высотой мм таких паллет предусматривает удобный захват стропами кранов или манипуляторами автопогрузчиков. Самыми распространёнными сегодня являются стандартные европаллеты с маркировкой EUR размерами мм х мм.
Финский паллет с маркировкой FIN имеет размеры мм х мм. Сегодня в странах Евросоюза максимальная длина автопоезда, соответственно - еврофуры ограничена 16,5 метрами. Исходя из этих ограничений, производители грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов предлагают технику соответствующих габаритов и грузоподъёмности. Часто для перевозчиков объём груза важнее, чем его вес.
Естественно, грузоподъёмность фуры зависит не от внутреннего объёма, а определяется конструкцией платформы. В России разрешенная длина автопоезда составляет 20 метров. Это обусловило боьшую популярность больших, комфортабельных американских капотных тягачей у наших дальнобойщиков. Однако, для международных грузоперевозкок по Европе предпочтительнее бескапотные европейские грузовики, позволяющие выиграть целых 3,5 метра в пользу длинного прицепа.
Дополнительным законным способом для автоперевозчиков увеличить грузоподъёмность и отдачу от одного тягача, является сцепка из грузовика и двуж прицепов тандем.
В России ограничение по длине таких автопоездов составляет 20 метров, в странах Евросоюза - 18,75 метра. Открытые бортовые машины можно дополнительно оборудовать кониками, например для перевозки труб. Автоцистерна — это грузовой автомобиль с цистерной, предназначенной для перевозки пищевых и не пищевых продуктов, наливных жидких или сыпучих грузов разной степени агрессивности.
Может иметь разную конфигурацию, одну или несколько внутренних секций, а также холодильную установку. Стандартная грузоподъемность — тонн. Вместимость полезный объем — куб. Самосвал - саморазгружающийся грузовой автомобиль с прицепом или полуприцепом предназначенный для перевозки сыпучих или навалочных грузов, а также иных грузов, выгружать которые допустимо путем «откидывания» кузова.
По направлению выгрузки различают машины с задней, боковой и двусторонней выгрузкой. Основное преимущество самосвала является быстрое время выгрузки. Грузоподъемность тоннаж — до 40 тонн. Автовоз оснащается полуприцепом и предназначен для перевозки легковых автомобилей, малотоннажных грузовиков и иной колесной техники.
Представляет собой двух уровневую платформу, на которую размещаются автомобили. Вместимость прямо пропорциональна длине полуприцепа и составляет от 7 до 10 автомобилей В-класса в зависимости от габаритов.
Максимальная разрешенная длина — до 20 метров. Грузоподъемность тоннаж — тонн. Зерновоз - автомобиль, оборудованный кузовом с повышенным объемом в виде цистерны или бункера для бестарной транспортировки насыпных грузов, зерновых культур, гранулированных и комбикормов.
Могут иметь систему саморазгрузки или откидные разгрузочные боковые борта. Грузоподъемность — тонны. Полезный объем — м3. Лесовоз оснащается полуприцепом, предназначенным для транспортировки преимущественно длинномерного леса, пиломатериалов или трубного металлопроката.
Для удобной укладки и надежной фиксации груза по всему периметру лесовоза устанавливаются U — образные коники. Грузоподъемность — до 30 тонн. Перейти к основному содержанию. Тентованная еврофура 20 тонн Еврофура 82 куб. Гугл говорит, что в Европе ограничение длины тягача и прицепа на В США стандартные прицепы только прицеп длиной В штате Техас, к примеру, разрешены прицепы длиной Простор для фантазий!
А на фото "мувинговый" прицеп.
Перевозят мебель, столы, пианино и прочие личные вещи переезжающих людей. Что не поместилось - выдвигают бампер или что это и грузят.
Здесь же, видимо, диван. Ограничения по длине? Не, не знаем. А я что?
Сказал давайте, опыта наберусь. Австралийцем себя почувствую.
Настоящий автопоезд будет. Гугл неверно говорит - в Германии, Дании, Прибалтике про другие страны не знаю ездят автопоезда 25 метровой длины, такие, как на фото. И на многих встречается надпись "25 m". А у меня папа работал в молодости на заводе автоприцепов. Делали там, в основном полуприцепы - бортовые платформы, типа К потребителю они отправлялись сложенными по несколько штук друг на друга.
А крепились они друг к дружке так: в новом прицепе, прямо в дне кузова рубились для этого дырки, и в них просовывали проволоку и связывали.
