Киа кворис 2020, KIA Quoris - обзор, цены, видео, технические характеристики КИА Куорис
Технические характеристики и Комплектации. Стильный внешний вид; Отличная управляемость; Просторный салон; Удобные сидения с электрической регулировкой; Прекрасная акустическая система. Киа дает только на него 7 лет, на остальные 5 лет. Все города Алматы Шымкент Ещё. Заднеприводный Quoris комплектуется автоматической трансмиссией с восемью передачами.
Шикарный салон. Хорошая модель неплохой дизайн отличные ходовые качества но наших дорогах очень быстрый износ подвески. Зимой за токую стоимость при полно климат контроли замерзают.
Комфорт,Динамика,Шумоизоляция, Приятная посадка в сидении на дальних дорогах. Пожалуй нет. Владею Кворисом три года ,за все три не было поломок, не считая штатной замены масла колодок и прочих расходников. Советую всем! Комфорт ,надежность , мощность и глубокая тишина в салоне авто даже при езде не по самым хорошим дорогам!
Минус только один цена налога , да и та по сравнению с ТО на конкурентов выше всех похвал. И еще это не заказной отзыв , а реальный можете мне писать с удовольствием отвечу на все вопросы по машине! Он шикарен, нереально шикарен! У таких автомобилей минусов быть просто не может! KIA Quoris - это автомобиль прямо-таки для людей, придерживающихся роскошности и комфорту во всём. Этот автомобиль очень классный! Когда я его увидела, я поняла: "Это мой автомобиль!
Бывает, что я часто езжу по довольно "разбитым" дорогам, так вы знаете, как моя машинка реагирует на это? Она всегда проезжает даже самые ужасные участки дороги очень плавно, в салоне тишина и спокойствие.
Комфорт во всём! Конечно, KIA Ceed, на которую я писала отзыв чуть ранее, тоже мне очень нравится. Она тоже отличается особым комфортом.
А Quoris в этом вопросе имеет явный перевес. Особенно в моих глазах! У KIA Quoris очень удобный багажник, на задних сидениях можно сидеть полу-лёжа, и уснуть. В управлении очень удобен, особенно в условиях города.
Мне всё брат говорил "Большие габариты, большие габариты А когда сам впервые за руль сел, таки прям излился комплиментами и восторгом. И вообще не важно, что моя "малышка" в длину 6 м, всё равно ею очень легко руководить. Езжу уже больше года, ни единой царапинки Дай Бог, чтобы так и дальше! В общем, я в восторге от этой душечки!
Это моя машинка перед покупкой, облюбованная. Помню, мужчина один подошёл, смотрит, расспрашивает о ней, а меня так злоба берёт, я подхожу и говорю ему с улыбкой: "Она уже куплена". Консультант даже удивился, что за авто вышли на "поле боя". Стильный внешний вид; Отличная управляемость; Просторный салон; Удобные сидения с электрической регулировкой; Прекрасная акустическая система.
Здравствуйте, дорогие автолюбители. Счастливым обладателем этой машины я стал в июне года. Приобрел ее у официального дилера.
Комплектация у меня не особо богатая Prestige, на большее не хватило финансовых средств. Что же меня так зацепило в этом автомобиле? Его внешний вид. Как только увидел, то все, тут же решил приобрести — это же корабль космический. На обкатке машина вела себя отлично, не было никаких намеков на неисправности. Сильно не гонял, поскольку двигатель и коробка должны были притереться друг к другу. После пробега в 1. Машина дорогу держит превосходно, даст фору любому немцу в этом отношении.
Объем двигателя у моей малышки составляет см3, поэтому тачка прет как шальная. При этом скорость на KIA Quoris вообще не ощущается. После обкатки поездив по городу еще километров , поехал за город. Машина шла так, словно на самолете летишь! Управлять ей одно удовольствие, руля слушается на ура. А это целых л. Спустя 3 недели каждодневного использования, сумел подсчитать, сколько же она кушает бензина АИ Вышло, что 15 литров на километров. И это в городе, а по трассе бензин расходуется из расчета 12 литров на километров.
Если еду далеко, то заправляю полный бак, а это 75 литров. Буквально неделю назад машинка дала обнаружить первую проблему: потекла правая передняя стойка.
Почему это произошло - я не знаю, но поехал в сервис, там мне все починили по гарантии. К салону у меня особо претензий нет - много места, прекрасные вставки в панели, удобные сидения с электрической регулировкой, прекрасная акустическая система и многое другое. Всем этим просто не мог нарадоваться. В самые первые 3 дня после покупки я покрутил все, что только можно. На полу постелил резиновые коврики, потому что собственных в комплекте с Кia Куорис не было почему-то. Что касается места на задних сидениях, то его хоть отбавляй.
Каждые выходные ездим с семьей на дачу и берем с собой родителей жены. Всем комфортно и удобно, дед один раз даже заснул во время поездки. Сам я тоже успел прокатиться на задних сидениях комфорт неописуемый. В общем машиной я доволен, не пожалел, что потратил на нее такие большие деньги. Скоро поеду снова в сервис, необходимо уже поменять пыльники, да посмотреть колодки. Пока что автомобилем очень доволен! Большая внутри. Очень качественный и красивый салон.
Электроника превыше других авто на которых я ранее ездил. Авто супер!!! Динамична, быстра, удобна, дизайн. Увы в списке моделей она не числится Модератор пожалуйста добавьте в список авто KIA эту модель. Покупал с большой Скидкой почти в 1 млн в декабре года максимальную комплектацию с пневмоподвеской и задними мониторами.
Купил из-за скидки и первого впечатления. Салон действительно качественный и комфортный. Спокойно можно сравнивать с европейскими и японскими моделями высшего класса. Поначалу впечатлил ездовой комфорт, так как до этого владел бмв х3 е83 года. Но постепенно попривык и теперь кажется, что ямы автомобиль мог бы проезжать помягче, а шумоизоляция могла бы быть получше слышно проезжающие машины, а также дорожный шум от шин. При выключенном двигателе, да и при заведенном, вполне можно расслышать, если кто-то обращается через лобовое стекло - через двери слышно значительно хуже.
Есть определенные претензии к сборке - немного криво стояла верхняя часть задней пассажирской двери где стекло - молдинг по высоте на пару мм не соответствовал передней двери - исправили, криво стоит лючок бензобака разные зазоры - не исправили, - нет регулировки. По езде - комфорт, но не бескомпромиссный как уже сказал, может просто привык. На скоростях выше 60 ямы и стыки передаются на кузов довольно жестко, есть вибрации неподрессоренных масс. Тормоза нормальные, двигатель тянет средне - хватает, но конечно момента хотелось бы много больше.
Управляемость вполне ничего- ничего криминального. Вполне себе можно гонять и визжать резиной, моторчик бы только повеселее. Вряд ли паспортные 7. Но если ускорение не с места, то претензий в общем-то и нет. Да, довольно жестко проезжает лежачие - к этой жесткости бы еще скругленности и было бы очень даже. Расход топлива большой - по компу в городе от 19л - в среднем Именно она сделала модели Kia узнаваемыми во всем мире.
Весьма оригинальными получились фары. В них установлено 16 светодиодов, разделенных на отдельные блоки по два в каждой фаре. Внутренние блоки отвечают за дальний свет, внешние — за ближний, как в обычной блок-фаре. Последние автоматически меняют свое положение в зависимости от поворота руля и скорости. Салон отделан дорогой кожей, приятным на ощупь пластиком и вставками из алюминия и натурального дерева.
Все приводы электрические, даже регулировка рулевой колонки в продольном и вертикальном положениях. У водительского сиденья их целых шестнадцать. Есть и доводчики дверей. Под капотом установлен шестицилиндровый V-образный 3,8-литровый бензиновый двигатель серии Lambda мощностью л. Для России автомобили оснащаются его адаптированной версией, оснащенной не непосредственным впрыском в цилиндры, как в корейском варианте, а раздельным MPI.
В таком исполнении мотор меньше чувствителен к качеству бензина. Трансмиссия также позаимствована у «старшего брата» - автоматическая восьмиступенчатая коробка передач, которую корейцы разрабатывали сами, а не заказывали сторонней компании, например ZF, как это делают многие другие производители автомобилей подобного класса. В седан претерпел обновление. Его новая версия была представлена на Московском автосалоне года, а в продажу поступила в При этом автомобили прежнего поколения не исчезли.
Дилеры продолжают их продавать, по крайней мере, на отечественном рынке. Возможно, это продлится до тех пор, пока у них еще будут оставаться складские запасы ранее поставленных машин. Для топовых комплектаций нового Quoris припасен 5,0-литровый агрегат мощностью л.
Привод исключительно классический, задний. Следует отметить, что это первый автомобиль марки Kia с приводом на задние колеса. Что касается внешнего оформления, то версия получила новую сетчатую решетку радиатора, дюймовые легкосплавные диски с обновленным рисунком, немного изменена и форма задних фонарей, бампера и выхлопных труб. Доработана отделка салона, для которой использованы деревянные вставки покрытые черным лаком. Устойчивость автомобиля на дороге гарантирует широкая колея в 1,6 метра.
При этом клиренс составляет сантиметров — для модификаций с пневмоподвеской. Высокая динамика и снаряженная масса автомобиля, достигающая двух с половиной тонн, обеспечивают максимальную устойчивость и надежность даже при езде на высокой скорости. Объем багажника составляет литров — этого вполне достаточно для перевозки багажа даже в длительной поездке.
В целом, седан Kia Quoris полностью соответствует званию флагмана среди моделей этого южнокорейского производителя. Технические характеристики Kia Quoris. Габариты седан. Длина
