Как долить масло в акпп, Как самостоятельно долить масло в АКПП: инструкция, рекомендации
Отправить заявку. Как это делать, точнее всего описывает производитель каждой марки авто. Светодиодные Led - линзы, модули.
Естественно, лучше выбирать оригинальное масло: все дело в том, что в процессе замены жидкости нет возможности полностью удалить старое масло. При заливке нового масла-аналога, даже если оно совпадает по характеристикам, возникает химическая реакция, которая снижает рабочие свойства жидкости. Это не говорит о том, что вы купили плохое масло или контрафакт.
У аналога может быть просто другой коэффициент теплового расширения, а это свойство, как правило, на этикетках не указано. Многие автопроизводители дают рекомендации по использованию определенных масел для своих машин с пробегом.
Такие масла могут отличаться по рабочим характеристикам от заводских, но имеют в составе специальные присадки, которые позволяют смешивать старую и новую трансмиссионную жидкость. Это хорошо знают в сертифицированных автосервисах, поэтому не лишним будет сказать, что обслуживание сложных агрегатов лучше доверить профессионалам технических сервисов Петровский. При обращении в сертифицированный сервис клиент получает гарантированное качество услуги по приемлемой цене.
Санкт-Петербург Москва. Модельный ряд. Авто в наличии. Выкуп авто. О компании.
Корпоративным клиентам. Кредит и страхование. Карта сайта. Правовая информация. Главная О Петровском Статьи Как поменять масло в коробке автомат? Как поменять масло в коробке автомат? Другие статьи. Все статьи Обзоры Полезные советы. На чтение 6минут Просмотров Опубликовано Менять или не менять масло в АКПП?
Когда менять масло в АКПП? Новые автомобили авто Автомобили с пробегом авто Сервис. К таковым условиям можно отнести: эксплуатация автомобиля в крупных городах и мегаполисах; эксплуатация авто в условиях грунтовых, песчаных и гравийных дорог; агрессивная манера вождения с резкими стартами и торможениями; регулярная езда с прицепом. К наиболее частым можно отнести: пробуксовка при переключении передач; пробуксовка или переключение на пониженную передачу при подъеме в горку; отсутствие движения автомобиля на включенной передаче; отчетливый шум и вой со стороны АКПП во время движения авто; толчки, рывки при движении автомобиля.
Способы замены масла в АКПП Провести замену масла в коробке автомат можно двумя способами: Частичная замена ATF — самый простой способ поменять, или точнее освежить масло в системе. Полная замена масла может выполняться аппаратным способом либо своими руками. Частичный способ Выполнить самостоятельно процесс частичной замены ATF под силу практически каждому автолюбителю.
Процесс выполняется следующим способом: Для замены понадобиться новое масло, пустая тара для слитой жидкости отработки и маленькая воронка. Машину необходимо загнать на эстакаду яму , подставить тару под поддон и открутить сливную пробку в картере коробки она находиться снизу. Дать стечь маслу настолько, насколько это возможно. Лучше если тара для слива будет мерной, таким образом, вы будете знать, сколько свежего масла следует добавить. Залить через щуп новое масло ATF, используя воронку, дать ему стечь внутри коробки, измерить, добавить жидкость при недостаточном уровне или слить при переизбытке через сливную пробку.
Полная замена масла Для того чтобы добиться более качественного результата, лучше выполнить полную замену трансмиссионного масла. Основные этапы процедуры выполняются в следующем порядке: Для начала следует проехать на автомобиле примерно 5 км, после чего загнать машину на эстакаду яму и заглушить мотор.
Открутить сливную пробку, подставив под нее мерную тару достаточного объема, и слить максимально возможное количество масла.
Следующий этап — аккуратно открутить и снять поддон, сорвав его с герметика, стараясь не облить себя маслом, которого остается в нем в избытке.
Но иногда масло нужно доливать, не дожидаясь названного срока. Это помогает определить примерный момент, когда понадобится залить новую жидкость. Кроме того, своевременная проверка позволяет избежать износа уплотнений и маслонасоса. Конечно, лучше не дожидаться проявления подобных симптомов и своевременно проверять отметку уровня масла в АКПП. Так трансмиссия прослужит дольше. Когда смазочная жидкость залита в нужном объеме, узлы трансмиссии работают корректно, машина лучше управляется.
Эффективный способ избежать поломки АКПП - своевременный контроль уровня смазки. Как это делать, точнее всего описывает производитель каждой марки авто.
Однако в ряде случаев не удается использовать мануал, поэтому далее поэтапно описаны методы контроля. Стандартно на щуп нанесены отметки для измерения уровня трансмиссионной жидкости — для прогретой и не прогретой коробки.
Они обозначены соответственно: «Hot» и «Cold». Более достоверную информацию удается получить при проверке в горячей коробке. Для этого необходимо проехать км, чтобы разогреть машину.
Далее процесс выглядит также, как описано выше. Только ориентируются на отметку «Hot». Не все модели авто оснащены щупом для проверки уровня масла. Иногда для оценки предусмотрено смотровое окошко. В остальных случаях коробка имеет лишь 2 отверстия — для заливки и слива масла. В подобных АКПП появление излишка жидкости невозможно — для ее отвода в поддон есть специальная трубка. Но важно знать, не понижен ли уровень.
Процедура выглядит так:. Добавляют масло через маслоналивное отверстие в моторе — льют, пока из слива не потечет эмульсия. Затем дожидаются, пока излишек стечет, после чего можно закручивать пробку. Проблемы с машиной при недостатке смазки в автоматической коробке вызваны тем, что насос затягивает воздух. Соприкасающиеся детали хуже смазываются, а со временем изнашиваются.
Кроме того, коробка сильнее греется. Избыток жидкости возможен только в машинах, оснащенных проверочным щупом. Там нет автоматического сброса излишка.
Лишняя жидкость вспенивается, окисляется и при сильном нагреве испаряется. В итоге выходят из строя клапаны системы и прочие элементы. При длительной езде в таком режиме меняется молекулярная структура масла, что сказывается на его качестве. В результате детали коробки смазываются плохо и быстрее изнашиваются. Если упустить момент, скорее всего, понадобится серьезный ремонт. Мы рассмотрели усредненные методы и нюансы измерения трансмиссионной жидкости. Но в зависимости от конкретной модели появляются небольшие нюансы процедуры.
Очевидно, что проверка уровня масла в АКПП — процедура несложная. Ее вполне может выполнить автовладелец в гараже.
Главное — соблюдать базовые рекомендации и учитывать характерные особенности конкретной модели автомобиля. Иногда на щупе вместо двух отметок нанесена одна. Также в зависимости от производителя предпочтительнее может оказаться горячий метод проверки, но при заглушенном двигателе. Наконец, важно точно знать, в какое положение следует ставить рычаг переключения — паркинг или нейтральная передача. Будьте внимательны к этим особенностям.
Все статьи. Советы автомобилистам. Обзоры авто и тест-драйвы.
Автомобильные новости Новинки мира авто Новости автомобильного рынка Популярное. ПДД штрафы.
