Поликарбонатные стекла на фары, Прозрачные гладкие стекла фар из поликарбоната

B8 рестайлинг и Allroad B8 рестайлинг. Если продавец даёт гарантию на стёкла — значит, он готов понести материальную и денежную ответственность за брак, дефекты или другие проблемы, связанные с характеристиками и эксплуатацией запчасти. Стойкость к моющим средствам.

E71 и X5M E70 F15 и F16 , F85 , F86 G05 дорестайлинг и G06 дорестайлинг, F95 дорестайлинг, F96 дорестайлинг. G07 дорестайлинг. E89 FL T11 LD н. Galaxy, S-Max. Emgrand EC7. Great Wall. H1, H2, H3 H3 рестайлинг. H5 Fit, Jazz. H1, Grand Starex. Santa Fe. J50 и QX50 J S50 S51 и QX70 S V36 дорестайлинг. V36 рестайлинг. V37 Y51 рестайлинг и Fuga Y51 рестайлинг. L50 рестайлинг. X Grand Cherokee.

Sorento Prime. Logan 1 рестайлинг и Lada Largus 1 дорестайлинг. Logan 2 дорестайлинг и Sandero 2 дорестайлинг и Largus 1 н. Land Rover. Discovery Sport. Range Rover. Range Rover Evoque. Range Rover Sport. Range Rover Velar. A10 DE BK BL BM дорестайлинг. BM рестайлинг. BP н. CR рестайлинг. GG GH GJ дорестайлинг. GJ рестайлинг. GJ н. W дорестайлинг.

W рестайлинг. W W н. C дорестайлинг. C рестайлинг. C дорестайлинг и X дорестайлинг. C W рестайлинг и С рестайлинг. X дорестайлинг.

Изготовление прозрачных стекол фар. Проба первая.

X рестайлинг. H дорестайлинг. X дорестайлинг и C дорестайлинг. X рестайлинг и C рестайлинг.

W и C W дорестайлинг и C дорестайлинг. X н. W — рестайлинг. W дорестайлинг и 1-й рестайлинг. W 2-й рестайлинг. R W 2-ой рестайлинг и Sprinter Classic V-class, Viano, Vito. R60 R56 F56, F55 дорестайлинг. NV M20 н. Eclipse Cross. Pajero Sport 2 и L 4 Pajero Sport. G15 A33 Z52 Поэтому из него можно формировать изделия сложной формы.

Именно благодаря массовому использованию поликарбоната производители автомобилей смогли экспериментировать с дизайном фар, создавая выразительные и необычные «глаза».

Кроме механической, поликарбонат характеризуется ещё и термической прочностью.

Как сделать Пластиковые Стекла Фар Своими Руками - Ford Sierra 2.0

Он легко выдерживает воздействие как экстремально высоких, так и крайне низких температур. Кроме того, он выдерживает термические перепады — резкий нагрев или быстрое охлаждение. Но главное — поликарбонат отлично подходит для российских климатических условий.

При езде в зимнее время фара одновременно подвергается воздействию низких и высоких температур. Изнутри её нагревает жар от лампы, который может достигать 60—80 градусов.

Снаружи — охлаждает мороз. Стекло в таких условиях просто трескается. Поликарбонат — нет. Фары из поликарбоната намного дешевле стеклянных.

Например, в нашем каталоге вы можете найти изделия по цене от нескольких 2—3 тысяч рублей за штуку. Стеклянные фары были бы в несколько десятков!

При механических ударах стекло либо трескается, либо разлетается на множество острых осколков. Кроме того, происходит буквально «взрыв».

Чтоб kyй был не меньше 20см

Осколки могут полететь во все стороны и разбить светотехнику либо повредить отражатель фары. Поликарбонат, если и разбивается, то только на крупные осколки без острых краёв. Это обеспечивает безопасность как для человека, так и для светотехники автомобиля. Если ваш автомобиль выпущен в году или позднее — скорее всего, он оснащается фарой со стеклом из поликарбоната. Именно тогда был принят закон, ограничивающий использование непосредственно стекла. Поэтому замена на «аналог» не является таковой — вы, по сути, меняете повреждённый поликарбонатный щиток на целый поликарбонатный щиток.

Если ваш автомобиль выпущен до года — вы ничего не теряете, заменив стекло на поликарбонат. Напротив, только выигрываете. Щиток-аналог будет дешевле, доступнее и практичнее.

Стёкла для фар из поликарбоната — надёжное и практичное решение, которое, к тому же, отличается низкой ценой. С ними вы сможете восстановить работу светотехники вашего автомобиля, сэкономив средства, но при этом достигнув заводского качества. Закажите стёкла для фар из поликарбоната в нашем интернет-магазине! Предлагаем вашему вниманию ассортимент нашего магазина запасных частей для фар.

Какие бывают стёкла фар. Наиболее распространены следующие материалы: Стекло.

Оно использовалось максимально широко в автомобилестроении до года, поэтому практически все старые машины имеют стеклянные фары.

Сегодня этот материал считается «премиальным», поэтому применяется только люксовыми марками. Минусов у стекла много — оно хрупкое, толстое, плохо выдерживает перепады температур особенно в зимнее время, когда лампа раскаляется, а снаружи «стоит минус». Оргстекло акрил, акриловое стекло. Дешёвый и непрактичный материал, который используется довольно-таки редко. Чаще всего его можно встретить на кастомных фарах, изготовленных «кулибиными», поскольку оргстекло легко расплавить.

Материал очень быстро деградирует под воздействием высоких температур — он может прогореть буквально за несколько недель эксплуатации. Недорогой и максимально практичный материал.

Прочный, надёжный, устойчивый к механическим воздействиям и высоким температурам. Именно он используется практически всеми производителями автомобилей. Стекла для фар из поликарбоната: что стоит знать.