Где левостороннее движение, Почему в Англии, Японии и Австралии левостороннее движение
Маломерные суда на водоёмах России. Сейшельские Острова. Дата обращения: 28 мая В зависимости от метода езды, для правшей бывает предпочтительнее как правая, так и левая сторона. Кроме того, садиться на лошадь с левой стороны удобнее, так как в этом случае меч меньше мешает.
В Китае принято правостороннее движение, но Гонконг и Самоа утвердили движение транспорта по левой стороне дороги.
В странах, которые законодательно приняли левостороннее движение, существуют свои особенности порядка на дорогах. Вот некоторые из них:. Правила дорожного движения для лево- и правостороннего движения имеют одинаковую основу. Но конструкция автомобиля требует от водителей перестройки внимания и получения практических навыков.
Въезжая в страну с левосторонним движением, проявите осторожность, не превышайте скорость и будьте предельно внимательны. Они помогают настраивать сайт под вас: предлагать интересные статьи и показывать полезную рекламу. Принципы работы этих файлов описаны в нашей политике конфиденциальности. Рекомендации Все новости. Политика Казахстан Мир Назначения Экономика. День Победы. Актуальное Фото. Еда Рецепты Полезные советы Здоровое питание. Как работает NUR. Новости мира. Политика и экономика Казахстан Мир Назначения Экономика.
Если быть точными, то их А с правосторонним — всего в два раза больше: Объясняется это историческими факторами. Большинство людей в мире — правши. Поэтому в зависимости от способа движения по дороге удобнее то движение по правой стороне дороги, то по левой. Для пешехода с тяжелым грузом например, с мешком зерна удобнее правостороннее движение, так как груз будет находиться на правом плече и не будет мешать остальным участникам движения.
А вот для вооруженного всадника предпочтительнее левостороннее движение, так как рука с оружием будет находиться справа и, соответственно, сподручнее разить им врага, если он двигается навстречу тебе справа. В Древнем Риме было левостороннее движение, в России в Средние века — правостороннее.
В Англии, как уже говорилось выше, — левостороннее, и она считается главным распространителем этого принципа: во всех колониях — Индии, Пакистане, Австралии, странах Африки — левостороннее движение.
Однако в Англии, в Португалии, Швеции и некоторых других странах [ каких? В Австрии в некоторых провинциях движение было левосторонним, а в других — правосторонним.
И лишь после аншлюса в году Германией вся страна перешла на правостороннее движение. Вначале левостороннее движение было и в США. В то же время в ряде провинций Канады вплоть до х годов сохранялось левостороннее движение.
В разное время во многих странах было принято левостороннее движение, но они перешли на новые правила. Например, из-за соседства со странами, бывшими французскими колониями, имеющими правостороннее движение, правила сменили бывшие британские колонии в Африке.
В Чехословакии раньше входила в Австро-Венгерскую империю левостороннее движение было сохранено вплоть до года.
Одной из последних стран последняя страна континентальной Европы , перешедших с левостороннего движения на правостороннее , была Швеция. Это произошло в году.
Подготовка к реформе началась ещё в году, когда шведский парламент образовал Государственную комиссию по переходу на правостороннее движение, которая должна была разработать и провести в жизнь комплекс мер для обеспечения такого перехода.
На первое время после перехода был установлен специальный режим ограничения скорости. После появления автомобилей в Европе в различных странах были различные правила движения.
Большая часть стран ездила по правой стороне — этот обычай был принят ещё со времен Наполеона. Однако в Англии, Швеции и даже одной части Австро-Венгрии царило левостороннее движение. А в Италии в разных городах были разные правила.
Первым массовым автомобилем с левосторонним расположением руля стал Ford T. Португалия перешла на правостороннее движение в году, Швеция — 3 сентября года День «H» швед.
Dagen H. Аналогично на правостороннее движение перешли бывшие британские колонии в Африке Сьерра-Леоне , Гамбия , Нигерия и Гана из-за соседства со странами — бывшими французскими колониями, имеющими правостороннее движение. Корея поменяла левостороннее движение на правостороннее в году, после окончания японской оккупации. Самоа перешла на левостороннее движение из-за наличия в стране большого количества подержанных автомобилей с правым рулем [7].
В году японская префектура Окинава по решению японского правительства перешла с установленного в году американскими оккупационными войсками правостороннего на левостороннее движение. Как объясняли японские власти, необходимость перехода была продиктована Женевской конвенцией о дорожном движении года, которое требует от стран-участниц наличия лишь одной транспортной системы.
Это, однако, не помешало другому участнику конвенции — Китаю — оставить левостороннее движение в возвращённых Гонконге и Макао.
На границах стран с различными направлениями движения строятся автомобильные развязки , иногда довольно внушительные. На автомобилях, выпускавшихся в начале XX века, расположение руля ещё не определилось окончательно: часто место водителя делали со стороны тротуара то есть делали правый руль при правостороннем движении и левый при левостороннем. В дальнейшем стандартом стало расположение руля со стороны, противоположной тротуару — это обеспечивает лучший обзор при обгоне; кроме того, при использовании автомобиля в качестве такси это делает посадку и высадку пассажира более удобной и безопасной.
Некоторые французские военные автомобили, выпускаемые для ведения боевых действий в африканских колониях, имели двойной механизм рулевого управления для возможности использования в право- и леворульном режиме простой перестановкой руля. Автомобили для выемки почты часто делают с «неправильным» расположением руля например, в СССР выпускался фургон « Москвич П» [10] [11].
Это делается для удобства водителя, который может выходить из такого автомобиля сразу на тротуар и не подвергается лишней опасности. При правом расположении руля водитель почтовой машины имеет облегчённый доступ к почтовым ящикам, расположенным возле проезжей части.
Иногда почту можно положить в почтовый ящик и не выходя из автомобиля. В регионах стран расположенных в Альпийской гряде, таких как Север Италии, Швейцария, Юг Австрии и Юго-Восток Франции, несмотря на введенное ещё в начале XX века правостороннее движение, органы управления некоторых автомобилей, выпущенных в этих странах, располагались справа.
Объяснялось это тем, что в условиях серпантина высокогорных дорог водителю крайне важен хороший обзор правой части дороги и обочины. В Италии до середины х годов коммерческие автомобили грузовики и фургоны были с правым рулём. Исторически в России повсеместно принято правостороннее движение. Несмотря на это, в Приморском , Хабаровском , Забайкальском , Камчатском краях, в Амурской , Еврейской автономной , Магаданской , Сахалинской областях и в Чукотском автономном округе значительная часть автомобилей оснащены рулём с правой стороны при правостороннем движении.
Это происходит вследствие того, что автомобильный парк пополняется преимущественно подержанными праворульными автомобилями из Японии , где принято левостороннее движение. Из-за особенностей организации движения в центре города две улицы во Владивостоке — Семёновская и Мордовцева — с августа года по март имели левостороннее движение [12] [13]. В Красноярске левостороннее движение организовано на участке улицы Корнеева между улицами Копылова и Красной Армии [14].
В Новосибирске в месте примыкания улицы Моторной к проезду Энергетиков движение организовано в виде кольца с направлением движения по часовой стрелке, то есть фактически левостороннего [15]. В Сургуте левостороннее движение организовано на улице 60 лет Октября. Иногда левосторонними делаются некоторые разъезды, например по улице Лескова , улице Академика Королёва и часть Звёздного бульвара между улицей Цандера и проспектом Мира в Москве [16] , а также улицы — например, набережная реки Фонтанки в Санкт-Петербурге в последнем случае стороны движения разделены рекой [17].
Даже после того, как Окинава была возвращена под контроль японским властям в году, в ней по-прежнему осталось правостороннее движение, при том, что в остальной части Японии было и существует по сей день левостороннее движение. Однако в на Окинаве вернули прежнее левостороннее движение [18].
Водительское место и руль, как правило, располагаются слева на автомобилях, предназначенных для правостороннего движения, и справа — на автомобилях для левостороннего.
Это позволяет лучше видеть встречный транспорт и тем самым облегчает выполнение манёвров. Некоторые автомобили например, английские суперкары McLaren F1 , McLaren Speedtail имеют центральное расположение водительского сиденья. Стеклоочистители «дворники» для лучшего обзора со стороны водителя также имеют правое и левое направление.
В леворульных машинах они в выключенном состоянии уложены направо, а в праворульных — налево. Некоторые модели автомобилей например, некоторые машины Mercedes-Benz х гг. Переключатель стеклоочистителя на рулевой колонке на леворульных машинах находится справа. Переключатели указателей поворотов обычно находится слева за исключением австралийских и японских. До сравнительно недавнего времени британские автомобили также выпускались с «нормальным» расположением подрулевых переключателей.
В настоящее время все праворульные марки автомобилей, предназначенных для реализации на рынке ЕС, имеют подрулевые переключатели аналогично леворульным, как и в остальной континентальной Европе. Это противоречит эргономике, но позволяет экономить на себестоимости производителям. Производители автомобилей с правым рулём для остального левостороннего рынка располагают подрулевые переключатели традиционно эргономично — так, как это удобнее для водителя, то есть рычаг указателя поворота расположен под правую руку, омыватель-очиститель и селектор АКПП — под левую.
Рычаг переключения передач почти всегда расположен между водительским и пассажирским сиденьем или на центральной консоли автомобиля, кроме современных моделей Mercedes-Benz, в которых селектор АКПП выведен под правую руку вне зависимости от расположения руля; вплоть до х годов у некоторых легковых автомобилей рычаг переключения передач располагался на рулевой колонке.
Указатель на селекторе всегда расположен так, чтобы водитель видел со своего места в каком положении находится рычаг или имеет повторитель на приборной панели. Порядок передач не различается — и на леворульных, и на праворульных машинах низшие передачи находятся слева. Когда водитель пересаживается с леворульной машины на праворульную и наоборот , у него некоторое время сохраняются старые моторные рефлексы и он может начать искать рычаг переключения передач на водительской двери и путать включение указателя поворота с «дворниками».
Присущее леворульным машинам расположение педалей «сцепление — тормоз — газ» стало стандартом и для праворульных автомобилей. Тем не менее, до Второй мировой войны положение педалей на праворульных машинах варьировалось. До вторжения Гитлера Чехословакия имела левостороннее движение, и на старых чехословацких машинах педали располагались «сцепление — газ — тормоз».
Итальянские автомобили оснащались правым расположением руля для лучшего контроля края дороги на горных дорогах. Некоторые производители не меняют дворники с левосторонних на правосторонние при локализации автомобиля под левостороннее движение например, праворульные Peugeot и Renault Clio. Кроме того, приборы в салоне обычно рассчитаны на удобный доступ со стороны водителя.
Например, в праворульных машинах ручка регулятора громкости на магнитоле расположена справа, а в леворульных — слева. Но это не относится к машинам для ЕС. Тут всё так, как удобно не водителю, а производителю, но при этом соответствует техническим нормам ЕС. На некоторых моделях для рынка Японии предлагается дополнительная опция камеры-перископа для обзора водителю слева впереди.
